Amazon gastará quase US $ 1,5 bilhão no quarto trimestre para a iniciativa de entrega de um dia, conforme os custos de envio disparam

A Amazon está gastando muito para aumentar a capacidade de sua nova iniciativa de entrega de um dia - e está cortando os lucros da empresa.

A Amazon registrou ganhos no terceiro trimestre na quinta-feira;seus lucros superaram as expectativas dos analistas para o segundo trimestre consecutivo, com ganhos por ação chegando a US $ 4,23, abaixo dos US $ 5,75 do ano passado.

Os custos gerais de envio da Amazon aumentaram nos últimos anos,a empresa pretende acelerar a entrega, tanto com produtos comprados na Amazon. com quanto via Prime Now, como pedidos da Whole Foods. Durante o terceiro trimestre, a Amazon gastou US $ 9,6 bilhões globalmente em remessas, 46% a mais em relação ao ano anterior, e US $ 567 milhões a mais do que a empresa gastou no trimestre de férias de 2018.

Portanto, a grande retiradados ganhos da Amazon hoje é que entregar as coisas para você em um dia em vez de dois é… pic. twitter. com/xyqt0UShKI - Spencer Soper (@spencersoper) 24 de outubro de 2019

É uma aposta segura que os custos de envioeclipsará US $ 10 bilhões neste trimestre de férias, adicionando mais do que US $ 35 bilhões gastos em remessas ao longo de 2019. A empresa também está entrando em uma série de contratações - acrescentou quase 100.000 pessoas no último trimestre - em grande parte para apoiar o dia de um diaprograma.

O aumento das despesas pode estar assustando alguns investidores. As ações da Amazon caíram quase 8% após o relatório de ganhos.

O lucro operacional é projetado para o quarto trimestre de US $ 1,2 bilhão a US $ 2,9 bilhões, abaixo dos US $ 3,8 bilhões no quarto trimestre de 2018.

Em uma ligação com analistas na quinta-feira, o CFO da Amazon, Brian Olsavsky, admitiu que "há certamente uma dor de início em adicionar novas capacidades".

“Estamosainda estamos aprendendo sobre os custos de um dia, sobre o que será a estrutura de custos a longo prazo ”, afirmou ele. Olsavsky disse que a maior despesa para a iniciativa de um dia são os custos de transporte. Mas a empresa também está gastando mais para aumentar a seleção de produtos e a capacidade de mão-de-obra em seus centros de atendimento. Além disso, há uma receita perdida ao cobrar anteriormente as taxas dos clientes pelo envio no mesmo dia ou no mesmo dia - agora esse benefício está se tornando cada vez mais gratuito para os membros Prime em milhões de itens.

A Amazon não parece muito preocupada em sacrificar lucros e investir pesadamente agora por algo que espera gerar mais receita no futuro. line - uma estratégia incorporada no DNA da Amazon desde que foi lançada, há mais de duas décadas. Durante anos, a Amazon canalizou a receita de volta para a empresa, raramente ficando verde, até uma recente série de lucros recordes.

Em sua carta de acionistas de 1997, o fundador e CEO da Amazon, Jeff Bezos, observou que “é tudo sobre oa longo prazo. ”Bezos ecoou esse sentimento hoje.

" Os clientes adoram a transição do Prime de dois dias para um dia - eles já encomendaram bilhões de itens com entrega gratuita de um dia este ano ", Bezosdisse em um comunicado.“É um grande investimento e é a decisão certa a longo prazo para os clientes.E, embora seja contra-intuitivo, as velocidades de entrega mais rápidas geram menos emissões de carbono porque esses produtos são enviados a partir de centros de atendimento muito próximos ao cliente - torna-se simplesmente impraticável usar rotas aéreas ou terrestres longas. ”Olsavsky acrescentou queeles viram membros do Prime aumentar seus pedidos e gastar mais já."Eles também devem ver isso como uma ajuda real para eles em suas vidas diárias", disse ele sobre a iniciativa de entrega de um dia.

As vendas on-line cresceram 22%, para US $ 35 bilhões no terceiro trimestre - o dobro dotaxa de crescimento no trimestre do ano passado.

Alguns analistas acreditam que o investimento será um benefício para os resultados da Amazon. Com base no aumento da adoção do Prime e no aumento de gastos por agregado familiar do Prime a partir da oferta de um dia, o analista da RBC Capital Markets, Mark Mahaney, disse em uma nota de pesquisa no mês passado que a Amazon pode gerar até US $ 24 bilhões adicionais em receita anual total. Isso representa um aumento de cerca de 10%, com base nos resultados de 2018 da empresa.

A Amazon disse que tinha mais de 100 milhões de membros Prime em abril de 2018;não forneceu um número atualizado desde então. Além do envio gratuito e rápido, os membros também recebem benefícios, incluindo armazenamento em nuvem, streaming de filmes e programas de TV, descontos na Whole Foods e outras vantagens.

Atualmente, a Amazon está lançando a remessa de um dia na América do Norte e depois internacionalmente.A empresa disse em junho que o transporte gratuito de um dia estava disponível para os membros Prime em mais de 10 milhões de produtos, sem valor mínimo de compra.

A Amazon vem expandindo suas próprias operações de transporte - comprando seus próprios aviões ereboques, por exemplo - para ajudar a atender à demanda de entrega dos clientes.Há rumores de que um dia a Amazon cortará grandes parceiros de entrega, incluindo FedEx, UPS e USPS, já que essas operadoras também se tornarão concorrentes. Em agosto, a FedEx disse que estava encerrando um contrato de transporte terrestre com a Amazon.

Mas Olsavsky reiterou quinta-feira que "a longo prazo, teremos uma combinação de nossa capacidade, alimentada por transportadoras terceirizadas.. ”

A" última milha "da entrega - levar pacotes do centro de atendimento mais próximo à casa de um cliente - pode ser particularmente cara. Para ajudar a atender à demanda, a Amazon criou no ano passado seu próprio programa de pequenas empresas que permite que qualquer pessoa administre sua própria frota de entrega de pacotes.A empresa também usa o Amazon Flex, seu programa semelhante ao Uber para entregas, e parceiros menores de terceiros para pedidos no dia seguinte, que foram o foco de uma investigação do BuzzFeed no mês passado.

O esforço da Amazon por um transporte mais rápido temreformulou o setor de varejo, com muitos concorrentes, como Target e Walmart, oferecendo agora suas próprias opções de entrega gratuitas de dois dias. Em maio, o Walmart divulgou a entrega em um dia em mais de 200.000 itens, com um limite mínimo de pedidos de US $ 35.

Mas a Amazon tem uma vantagem sobre esses concorrentes, pois pode alavancar lucros crescentes de outros setores da empresa- computação em nuvem, publicidade etc. - para permitir que suas operações de comércio eletrônico funcionem com margens de lucro reduzidas.

Assim como a Amazon obrigou os concorrentes a oferecer sua própria promessa de remessa gratuita de 2 dias, a RBC acredita que a história irárepita-se com o transporte de um dia.A empresa em setembro previu que "uma vez que a Amazon construa uma base de usuários leais ainda maior com entrega gratuita em um dia, a indústria poderá seguir novamente." Charlie O'Shea, analista da Amazon na Moody's, acrescentou que “continuamos com nossa visão de que a robusta liquidez da Amazon, com mais de US $ 42 bilhões em caixa e investimentos de curto prazo, bem como os US $ 2,3 bilhões em receita operacional constante da AWS por trimestre, fornece à empresa uma pista significativa para continuarsua miríade de investimentos necessários. ”

Via: Geek Wire