A subsidiária da Airbus Voom retira o serviço de helicóptero sob demanda da Bay Area

A Voom estendeu oficialmente seu serviço de helicóptero sob demanda baseado em aplicativo para a área da baía de San Francisco, confirmando que a subsidiária da Airbus agora está ativa nos Estados Unidos e no Brasil eMéxico.

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O anúncio de hoje vem meses após os relatórios iniciais de que o empreendimento estava testando beta seu serviço na área da baía. Com sede em São Francisco, a empresa também opera um escritório de engenharia de Seattle.

Agora, os clientes podem usar o aplicativo ou o site da Voom para reservar viagens com conexões para cinco aeroportos da área da baía: Napa, Oakland, Palo Alto, São Francisco eSão José. Os preços começam em US $ 215, e uma verificação rápida do site mostra que a tarifa por assento para uma viagem de San Francisco a San Jose é de US $ 285.

Isso é significativamente mais do que umUber ou tarifa de táxi, mas a Voom conta com os clientes para valorizar mais seu tempo.

“Nosso serviço tornará mais fácil e acessível para viajantes de negócios viajarem rapidamente de locais como o aeroporto de São Franciscopara San Jose em apenas 20 minutos, em vez de ficar parado no trânsito por horas tentando chegar a uma reunião ”, disse o CEO da Voom, Clement Monnet, em um comunicado à imprensa.

Os voos podem ser reservados até uma hora antes da partida, e Voom diz que os passageiros podem fazer o check-in no heliporto designado apenas 15 minutos antes do horário de embarque.O serviço agrupa os viajantes que se dirigem ao mesmo destino para manter os custos baixos.

Há também uma oferta de plataforma "Voom for Business" que permite às empresas gerenciar as viagens de seus funcionários com um painel especializado e uma única conta de cobrança.

Voom enfatiza que não é um operador. Em vez disso, trabalha com operadores de helicóptero e heliponto de terceiros para prestar serviços.A Voom também oferece acesso a fretamentos de helicóptero completos para aeroportos regionais adicionais na Califórnia, como Half Moon Bay, Monterey, Livermore e Sacramento.

O modelo foi testado em campo nos últimos dois anos comdezenas de milhares de passageiros em São Paulo, Brasil e na Cidade do México.

“Baseado na experiência em aviação da Airbus e em nossa comprovada oferta de sucessonosso serviço de helicópteros no Brasil e no México, a Voom está em uma posição única para liderar a transformação das viagens aéreas nas cidades mais congestionadas do mundo ”, disse Monnet.“Estamos empolgados em oferecer nosso serviço nos EUA e lançar no mesmo local em que a Voom nasceu.”

O LinkedIn lista cerca de 55 funcionários da Voom, incluindo 15 na área de Seattle.A operação de Seattle é focada principalmente em engenharia de software e design de produtos.

Voom não é a única subsidiária da Airbus com foco em mobilidade aérea urbana: Vahana, uma empresa do Vale do Silício que também faz partedo portfólio A3 da Airbus, está testando uma embarcação elétrica de decolagem e aterrissagem vertical que poderia servir como um táxi aéreo autônomo. Os primeiros testes de vôo foram realizados no ano passado no leste do Oregon.

A Airbus está em parceria com a Audi e a Italdesign em mais um projeto eVTOL.

Um dos principais concorrentes da Airbus no mercado de mobilidade aéreaé o Uber, que trabalha com vários fabricantes de eVTOL, incluindo a Aurora Flight Sciences, uma subsidiária da Boeing.A Uber planeja realizar vôos em Dallas, Los Angeles e Melbourne como demonstrador em 2020 e iniciar operações comerciais em 2023.

Atualização para 15h30 PT 26 de setembro: em resposta a uma pergunta por e-mail,Monnet forneceu uma pequena perspectiva extra de como Seattle figura nos planos da Voom:

“Alguns de nossos recursos de engenharia estão realmente localizados em Seattle. De acordo com a expansão da cidade, estamos definitivamente procurando outras cidades nos EUA. Qualquer cidade que enfrenta problemas diários de congestionamento, com uma população disposta a pagar um pequeno prêmio para sobrevoar o tráfego e economizar inúmeras quantidades de tempo, interessa à Voom. ”

Isso soa familiar, Seattleites?

Via: Geek Wire