Rivian levanta novos US $ 1,3 bilhão enquanto Amazon e Ford aumentam participação na rival Tesla
Ambos os EVs contam com o que Rivian se refere como sua arquitetura de "skate", efetivamente o trem de força subjacente do captador elétrico e SUV. Isso reúne os motores elétricos, baterias, freios e outros componentes eletrônicos em uma única unidade, na qual a Rivian pode aplicar diferentes estilos de carroceria.
Embora os dois primeiros produtos que a montadora planeja lançar no final de 2020 sejam uma grande picape e um grande SUV, a arquitetura do skate oferece o potencial de ser muito mais flexível. Ao ajustar o tamanho da bateria e quantos motores estão incluídos, por exemplo, a Rivian poderia oferecer faixas diferentes e a opção de tração nas quatro rodas, tração traseira ou tração dianteira. Também poderia produzir diferentes tamanhos de veículo e atingir diferentes preços.
É uma estratégia que chamou a atenção de vários apoiadores de alto nível. Rivian iniciou 2019 com uma rodada de financiamento de US $ 700 milhões liderada pelo gigante de varejo Amazon; que foi seguido em abril por um investimento de US $ 500 milhões com a Ford. Ao mesmo tempo, Rivian e Ford anunciaram que colaborariam em um novo produto do grupo Ford usando a plataforma de skate. Agora, espera-se que seja um SUV elétrico da Lincoln.
Em setembro, foram vendidos US $ 350 milhões da Cox Automotive e, posteriormente, naquele mês, Rivian fez um grande acordo com a Amazon. O varejista planeja co-desenvolver vans de entrega elétrica com a Rivian e encomendar 100.000 no total para serem entregues a partir de 2021.
No geral, foi um ano sólido para o EV startup, e está encerrando isso com ainda mais investimento. Liderados por fundos e contas aconselhados pela T. Rowe Price Associates, o total de US $ 1,3 bilhão vem em parte da Amazon, Ford Motor Company e fundos administrados pela BlackRock.
"Esse investimento demonstra confiança em nossa equipe, produtos, tecnologia e estratégia", disse RJ Scaringe, fundador e CEO da Rivian, sobre a notícia: "Estamos extremamente empolgados por ter o apoio de acionistas tão fortes".
Rivian não está falando sobre mais detalhes do investimento, como quanto cada um dos participantes individuais está contribuindo. Nem está adicionando assentos no conselho.
Certamente, não falta espaço para novos carros na esperança de conquistar uma fatia do mercado, da mesma forma que a Tesla. Mesmo assim, existe uma grande lacuna entre ter uma boa ideia para um EV e ser capaz de produzi-lo - e fazê-lo em escala. Isso é algo que se mostrou mais complicado do que o esperado para empresas de alto nível como a Faraday Future. Rivian claramente tem a confiança de grandes apoiadores; agora só precisa demonstrar que pode retirar seus veículos das linhas de produção e entrar nas garagens dos clientes.
Via: Slash Gear
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