Estas são as 5 versões do Mustang Mach-E da Ford: GT to Select
Assim como a gama Mustang abrange preços acessíveis e desempenho louco, o Ford Mustang Mach-E 2021 também será mais do que apenas um EV. Cinco acabamentos estão sendo anunciados no primeiro dia, diferenciados por itens como tração traseira (RWD) ou tração nas quatro rodas (AWD), e se eles têm a bateria da Faixa Padrão ou da Faixa Estendida.A Ford está equipando o Mustang Mach-E com um nível bastante impressionante de tecnologia padrão em toda a linha.
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, embora haja algumas diferenças a serem encontradas. Vale a pena notar que todos os números de desempenho da Ford ainda são alvos e podem mudar antes do lançamento;Da mesma forma, os números dos intervalos são estimativas da EPA. Todos os preços são anteriores ao incentivo fiscal federal de US $ 7.500 e quaisquer outros incentivos estaduais que possam ser aplicados.
Mustang Mach-E Premium
O acabamento Premium será fornecido nas formas RWD e AWD, cada uma com a opção da faixa padrão (75,7 kWh) ou da faixa estendida (98,8 kWh) bateria. Com o RWD e a bateria padrão, você está olhando para 230 milhas no ciclo da EPA, 0 a 100 km / h na faixa de seis segundos, 255 hp e torque de 306 lb-ft.
O modelo AWD / Standard deve percorrer 210 milhas com uma carga e fazer de 0 a 60 no intervalo de cinco segundos. Espera-se ter 255 hp e 417 lb-ft.
O modelo RWD / Extended deve ter o maior alcance, 300 milhas. Espera-se que faça 0-60 em meados de seis segundos, tenha 282 hp e 306 lb-ft. Finalmente, o modelo AWD / Extended oferece 270 milhas, 0-60 em cinco segundos, 332 hp e 417 lb-ft.
Os acabamentos premium receberão jantes de alumínio de 19 polegadas com face usinada com bolsos pintados em preto de alto brilho, faróis de projetores de LEDs, um portão de elevação com viva-voz e o teto panorâmico em vidro. No interior, haverá iluminação ambiente multicolorida, bancos dianteiros e volante aquecidos, banco do motorista com memória e espelhos e um sistema de áudio B & O de 10 alto-falantes.O preço será de US $ 50.600 antes dos incentivos.
Primeira edição do Mustang Mach-E
De número limitado, a primeira edição será oferecida apenas em uma única configuração: tração nas quatro rodas, com a bateria Extended Range. Isso significa 270 milhas e 0-60 no intervalo de cinco segundos, com 332 hp e 417 lb-ft de torque. Ele adicionará pinças de freio pintadas de vermelho ao acabamento Premium, juntamente com costuras de contraste e capas de pedais metálicas. Ele custa US $ 59.900.
Mustang Mach-E Select
Ponto de entrada para a faixa, o Select oferecerá apenas a bateria da faixa padrão. Com o RWD, ele é avaliado para 230 milhas, 255 hp e 306 lb-ft de torque;0-60 deve chegar em seis segundos baixos. Com o AWD, você tem 210 milhas, 255 hp e 417 lb-ft;0-60 cai para meio cinco segundos.
De qualquer forma, existem rodas de alumínio pintadas de cinza carbonizadas de 18 polegadas, luzes de LED e carregamento de telefones sem fio no interior. Você não consegue o teto de vidro, no entanto. Ford diz que o Select deve chegar no início de 2021, com preço de 43.895 dólares - ou 36.395 dólares após o incentivo federal.
Rota 1 do Mustang Mach-E da Califórnia
O alcance é o objetivo principal do acabamento da Rota 1 da Califórnia, com o padrão de bateria RWD e Extended Range. Isso é suficiente para 300 milhas e 0-60 no intervalo de seis segundos. Haverá 282 hp e 306 lb-ft de torque.
Lá fora, haverá emblemas CA1 especiais, juntamente com a porta elevatória de força;o teto de vidro também é padrão. No interior, existem assentos de memória e espelhos. Espere no início de 2021, com preço de US $ 52.400.
Mustang Mach-E GT Performance Edition
O mais potente da linha, o GT virá apenas em AWD e com a bateria Extended Range por 235 milhas de alcance.A Ford diz esperar 0-60 no intervalo de três segundos, cortesia de 459 cv e torque de 612 lb-ft.Há também a suspensão Magneride.
O Mustang Mach-E GT monta em rodas de face usinada premium de 20 polegadas e também recebe freios mais robustos: discos ventilados de 19 polegadas e 4 pistões fixosna frente e discos sólidos de 19 polegadas com 4 pistões deslizantes na parte traseira. Na frente, há uma grade cinza carbonizada especial. Isso tem uma textura brilhante aplicada nas costas e dá ao GT uma fáscia muito diferente do carro comum.
Os recursos padrão incluem a porta do elevador de força;um pacote Comfort adiciona assentos de memória e espelhos, aquecimento de assentos e iluminação ambiente. Um volante Miko envolto em camurça e assentos Ford Performance com inserções Miko são opções. Ford diz que o GT deve chegar na primavera de 2021, ao preço de US $ 60.500 antes do incentivo.
Equipamento padrão e opcional
Todos os acabamentos Mustang Mach-E receberão o Ford Co-Pilot360 2.0, que inclui assistência ao freio reverso e sensores reversos, frenagem pós-impacto, avisos de ponto cego com alertas de tráfego cruzado, assistência pré-colisão, manutenção de faixa, câmera reversa e farol alto automático. Também haverá o Ford Co-Pilot 360 Assist 2.0, que adiciona controle de cruzeiro adaptável com Stop &Vá, centralização da pista, reconhecimento de sinal de velocidade e assistência de direção evasiva.
O pacote Ford Co-Pilot Technology será incluído nos acabamentos Premium, Primeira Edição e Rota 1 da Califórnia. Isso inclui assistência ativa ao estacionamento e a câmera de 360 graus.
O SYNC 4 é padrão, com um cluster digital de 10,2 polegadas e uma tela sensível ao toque central de 15,5 polegadas. Isso inclui navegação, reconhecimento de voz em idioma natural e Apple CarPlay sem fio e Android Auto. Haverá uma plataforma de carregamento sem fio em cada versão do Mustang Mach-E, e Phone As A Key fará sua estréia na Ford no EV.
Galeria Ford Mustang Mach-E 2021
Via: Slash Gear
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