2021 Mazda CX-30 2.5 Turbo: mais potência, mais diversão

No final de julho, a Mazda deu ao crossover 2021 CX-30 um novo nome. A nova versão agora é conhecida como CX-30 2.5 S, mas ainda vinha com um motor de quatro cilindros de 2,5 litros aspirado naturalmente com 186 cavalos de potência e 186 libras-pés de torque. Mas agora, a Mazda está revelando o 2021 CX-30 2.5 Turbo. A palavra 'turbo' significa mais potência, e mais potência significa mais diversão.

Sabíamos que o Mazda CX-30 acabaria por receber um motor turboalimentado e era apenas uma questão de tempo. Fiel à forma, o novo CX-30 Turbo é movido por um motor turbo de quatro cilindros SKYACTIV-G 2,5 litros como visto no novo Mazda CX-5 e CX-9. É também o mesmo motor com alto torque no Mazda 3 2.5 Turbo 2021. O motor é bom para 227 cavalos de potência e 310 libras-pés de torque com uma dieta de combustível normal de 87 octanas.

No entanto, o moinho turbo de 2,5 litros da Mazda tem uma personalidade dividida. Se você alimentar o motor com gás premium de 93 octanas, o motor soma 250 cavalos de potência e 320 libras-pés de torque. O motor é conectado a uma caixa de câmbio automática de 6 velocidades, canalizando potência para as quatro rodas.

Sim, o 2021 Mazda CX-30 2.5 Turbo está disponível apenas com transmissão em todas as rodas. Tanto o Mazda CX-30 como o Mazda 3 foram incluídos entre os três primeiros finalistas nos prêmios de Carro Mundial do Ano de 2020. Como quis o destino, o Kia Telluride rolou com a coroa WCOTY, e não podemos deixar de pensar que os resultados poderiam ter sido diferentes se apenas a Mazda colocasse em funcionamento seu motor turbo de 2,5 litros daquela vez.

O novo CX-30 turbo também tem rodas de liga leve pretas de 18 polegadas, espelhos laterais pretos, o distintivo "Turbo" por excelência na tampa do compartimento de carga e tubos de escape maiores do que um CX-30 2,5 S. sistema de áudio Bose com alto-falante, uma tela de infoentretenimento de 8,8 polegadas, acabamento da cabine em preto e cromado e um espelho retrovisor com escurecimento automático sem moldura.

Obviamente, a tecnologia de assistência à direção i-Activesense da Mazda também é padrão e inclui suporte de freio urbano inteligente, frenagem cruzada traseira, assistência a congestionamentos e controle de cruzeiro por radar, entre muitos outros Exclusivos para o novo Mazda CX-30 turbo são faróis adaptáveis, reconhecimento de sinais de trânsito e um sistema de exibição de direção ativo.

O 2021 Mazda CX-30 2.5 Turbo estará à venda no final deste ano. Preços e outros detalhes virão em breve.