2021 Lucid Air revelado - EV rival da Tesla faz estreia cara
A Lucid Motors revelou a produção 2021 do Lucid Air, o sedã elétrico de luxo com o qual pretende enfrentar a Tesla e o resto da indústria automobilística. Variamente provocado, previsto e prometido desde que a Lucid nos levou para um passeio com seu protótipo Air em 2016, o Air acabará por custar menos de US $ 80.000, a montadora promete, embora os primeiros exemplos custem significativamente mais.
A produção começará no final de 2020, com entregas dos primeiros modelos Lucid Air esperadas para começar na primavera de 2021. Lucid começará com a edição 2021 Air Dream, um exemplo de volume limitado - e totalmente carregado. EV. Isso custará US $ 169.000 antes do crédito fiscal federal dos EUA e de quaisquer outros incentivos.
Com o seu dinheiro, você obtém 1.080 cavalos de potência com motores elétricos duplos, com tração nas quatro rodas como padrão. É o suficiente para 0-60 mph em 2,5 segundos, colocando o Air em território legítimo de hipercarro e uma velocidade máxima de 168 mph. O quarto de milha, diz Lucid, leva 9,9 segundos com uma velocidade de 144 mph.
Se os proprietários de um sedan de luxo querem realmente fazer corridas de arrancada - ou apenas o direito de se gabar - é questionável, e felizmente a Lucid está prometendo mais do que apenas fazer o Air andar rápido em linha reta. Com sua bateria padrão, ele terá um alcance estimado pela EPA de 465 milhas com as impressionantes rodas AeroDream de 21 polegadas, ou 503 milhas se você escolher as versões opcionais de 19 polegadas.
Essa bateria carrega com suporte para carregador rápido DC, e Lucid afirma que o Air será o EV de carregamento mais rápido já oferecido quando for colocado à venda. Calcule até 20 milhas de alcance sendo adicionadas por minuto em um carregador adequadamente potente, ou 300 milhas em 20 minutos. A Lucid fez parceria com a Electrify America para uma rede de recarga pronta para uso nos EUA, e os proprietários da Air terão recarga gratuita nesses locais.
O design não é tão estranho como alguns EVs por aí, mas é certamente impressionante. A Lucid diz que está aproveitando ao máximo sua arquitetura LEAP (Lucid Electric Advanced Platform), reduzindo o capô e as saliências traseiras para maximizar o espaço da cabine. Espere algo parecido com o interior de um carro de luxo tradicional em tamanho real, na pegada geral de algo menor que um Modelo S ou Taycan. Isso também ajuda com uma frunk considerável de 9,9 pés cúbicos, contribuindo para mais de 26 pés cúbicos de espaço de carga no geral.
Na cabine, o motorista recebe uma tela curva de 34 polegadas “Glass Cockpit 5K” suspensa sobre o painel, com console central retrátil “Pilot Panel” que desliza para fora como um iPad. Ao contrário de alguns rivais, o Lucid não é totalmente avesso a interfaces físicas, com controles de volante que parecem turbinas com nervuras, um rolo para volume do sistema de áudio e interruptores de liga para o controle de temperatura.
Se você preferir controlar as coisas por voz, há suporte nativo do Amazon Alexa integrado ao sistema de infoentretenimento. Isso suporta a funcionalidade usual familiar de alto-falantes inteligentes, como streaming de música e controle de casa inteligente, mas também controle localizado dos recursos do EV, como HVAC e navegação. Ele é integrado com a tela do painel para feedback visual e Lucid diz que haverá novas funcionalidades adicionadas ao longo do tempo por meio da conexão de dados integrada do Air.
O Air não será capaz de dirigir sozinho, não inteiramente, mas a Lucid está prometendo um pacote de recursos avançados de assistência ao motorista (ADAS). Padrão na edição Air Dream será sua plataforma Lucid DreamDrive, com 32 sensores ao redor do carro - incluindo câmera, radar, ultrassônico e LIDAR - trabalhando para fornecer coisas como controle de cruzeiro adaptativo com manutenção de faixa e, eventualmente, Nível 2 e Nível 3 assistência usando coisas como mapeamento HD geo-cercado.
Com um preço de $ 161.500, mesmo após o crédito fiscal federal, o 2021 Air Dream Edition certamente não é um carro barato. Será oferecido em Branco Estelar, Preto Infinito ou com acabamento Eureka Gold exclusivo da Dream Edition na parte externa; dentro, haverá um acabamento exclusivo com o tema "Santa Monica". Isso combinará couro da ponte de grão Nappa integral de Weir e madeira de eucalipto prateada, com as rodas de 21 polegadas na parte externa.
Sem surpresa, a Lucid tem planos para outras versões do carro mais acessíveis. O 2021 Air Grand Touring virá em seguida, em meados de 2021. Ele terá o preço de $ 139.000 antes dos créditos e incentivos e deve ser sua escolha se você deseja o alcance máximo. A Lucid está prevendo até 517 milhas de alcance EPA do EV, que também terá 800 cavalos de potência. Isso será suficiente para um tempo de 3,0 segundos de 0-60 mph e uma velocidade máxima de 168 mph.
Em seguida, vem o Air Touring, a partir de $ 95.000. Ele terá 406 milhas de alcance, estimativas Lucid e 620 cavalos de potência. 0-60 mph ainda leva apenas 3,2 segundos, com uma velocidade máxima de 155 mph. Espere por isso no quarto trimestre de 2021. Finalmente, haverá a prometida versão "abaixo de $ 80.000" do Air. Isso não chegará até em 2022, com todas as suas especificações - exceto o mesmo suporte para carregamento rápido de DC - ainda a ser anunciado.
Por um lado, é fácil minimizar a relevância de outro carro elétrico de última geração. Como vimos no Tesla, é fácil prometer variantes mais baratas no primeiro dia, mas muito mais difícil realmente cumprir isso. A estratégia da Lucid, de entregar seus modelos Air mais caros primeiro e depois reduzir progressivamente o preço, faz sentido para os negócios, mas - se 2020 nos ensinou alguma coisa - a realidade pode facilmente derrubar até mesmo o melhor dos planos.
Ainda assim, com o Model S parecendo cada vez mais velho no dente, e mais fabricantes de automóveis ainda trabalhando em seus portfólios elétricos de luxo, o Air tem seus méritos. Nem estará sozinha no portfólio da Lucid Motors, com a empresa já divulgando seu próximo SUV.
Galeria Lucid Air 2021
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