2021 Ferrari Portofino M: modelo básico da Ferrari recebe mais potência e novas tecnologias

Com o 2021 Ferrari Portofino M, o fabricante italiano de supercarros deseja que os clientes em potencial redescubram a diversão de dirigir. A Ferrari atualizou seu carro GT 2 + 2 "modelo básico" e deu a ele mais potência, mais tecnologia e uma série de inovações técnicas.

O ‘M’ no novo Portofino M significa ‘Modificata’ ou ‘modificado’. Na linguagem Ferrari, a terminologia M é acompanhada por algumas coisas de alta tecnologia para melhorar o desempenho. O novo Portofino M permanece padrão com um motor V8 turbo de 3,8 litros. Mas agora, o motor tem um virabrequim plano, um sensor de velocidade no turbocompressor, um novo software de gerenciamento de impulso variável e escapamentos mais barulhentos.

O resultado é simplesmente incrível. A nova Ferrari Portofino M é boa para 612 cavalos de potência e 561 libra-pés de torque, a mesma saída da Ferrari Roma. Isso é acima dos 598 cavalos de potência de um Portofino padrão. O motor é acoplado a uma nova transmissão automática de embreagem dupla "molhada" de 8 velocidades montada na traseira com um módulo de embreagem mais leve (20 por cento menor, mas capaz de aproveitar 35 por cento a mais de torque), uma caixa de câmbio ECU mais potente, mais relações de marcha nas marchas mais altas e trocas de marcha otimizadas para oferecer trocas imediatas, porém mais suaves.

Em termos de estilo, o novo Portofino M se orgulha de mudanças sutis, incluindo saídas de ar remodeladas no pára-choque dianteiro, um novo pára-choque traseiro com um difusor traseiro separado e rodas com acabamento em diamante. Ele ainda tem uma capota rígida dobrável que sobe ou desce em cerca de 15 segundos a velocidades de até 40 km / h.

Enquanto isso, o motorista consegue segurar um novo volante com um seletor mannetino de cinco modos. Agora tem o modo Race para acompanhar o Wet. Modos de direção Comfort, Sport e ESC-OFF. Outra novidade no 2021 Ferrari Portofino M são assentos aquecidos e ventilados opcionais.

De um modo geral, o design da cabine permanece intocado com duas telas TFT e um tacômetro analógico central no console de instrumentos, uma tela de infoentretenimento com tela sensível ao toque central de 10,3 polegadas e uma tela sensível ao toque de 7,0 polegadas disponível para o passageiro da frente. A conectividade Apple CarPlay e Android Auto também está disponível junto com sistemas avançados de assistência ao motorista, incluindo controle de cruzeiro adaptativo, monitoramento de ponto cego, aviso de saída de faixa e um monitor surround com tela 3D, entre outros.

A Ferrari também está oferecendo um programa de manutenção de 7 anos para o Portofino M 2021, incluindo intervalos regulares de manutenção a cada 20.000 km (12.427 milhas) ou uma vez por ano sem restrições de quilometragem. O Ferrari Portofino M chega às concessionárias europeias na primavera de 2021. Os preços básicos devem começar em torno de US $ 240.000 quando chegar aos EUA no final do próximo ano.