Correções da Tesla hackear os recursos do modelo 3 atualizados pela metade do preço

Uma das preocupações que vêm com carros modernos conectados e complexos controlados por computador é sua vulnerabilidade a hackers. Acontece, entretanto, que alguns hacks estão sendo feitos para beneficiar os proprietários de automóveis, e não para prejudicá-los. Um excelente exemplo é o Tesla Model 3, que tem um “Acceleration Boost” que já faz parte do carro, mas desativado apenas por software. Sem surpresa, uma empresa já estava vendendo maneiras não oficiais de remover essa limitação pela metade do preço que a Tesla está pedindo. Sem surpresa, Tesla não achou graça.

Uma das vantagens de alguns carros mais modernos é que os recursos que já estão integrados neles podem simplesmente ser desbloqueados com uma atualização de software, em vez de ter que trazer o carro para uma instalação física. O Tesla Model 3, por exemplo, tem uma atualização do Acceleration Boost que reduz a aceleração para 3,9 segundos ao ir de 0 a 60 mph e liga os 50 hp do carro. Tudo por uma taxa de US $ 2.000.

Considerando o quão relativamente mais fácil é, uma determinada empresa com o nome de Ingenext começou a oferecer um dispositivo que os proprietários do Modelo 3 poderiam conectar ao MCU de seus carros para desbloquear esses recursos. O preço é de apenas US $ 1.100, mas ele está praticamente invadindo seu carro e todas as implicações de segurança que isso também acarreta. Agora a Tesla está alertando os usuários de que também pode haver riscos de segurança envolvidos.

Um usuário do Ingenext’s Boost50 relatou ter recebido um aviso na tela do carro sobre uma modificação incompatível que pode danificar ou desligar o carro. Enquanto a notificação não vai embora, cobrindo qualquer outra coisa na tela, o carro permanece utilizável e dirigível. Também é curioso que o Tesla esteja alertando sobre uma modificação que ele mesmo usa, embora provavelmente esteja simplesmente alertando os usuários sobre a maneira não oficial de habilitar essa capacidade latente.

Ingenext disse a Electrek que a Tesla também lançou uma atualização de firmware que impede o Boost50 de funcionar. É claro que já está trabalhando em uma maneira de contornar esse patch, avisando os proprietários do plug para não atualizar até que esteja limpo. Provavelmente será um jogo de gato e rato entre esses dois, pelo menos até que Tesla defina seus cães de caça legais no Ingenext. Nesse ínterim, os proprietários do Modelo 3 ficarão se perguntando se a economia que fazem com um hack de terceiros realmente vale o risco que a Tesla insinua que tem.

Via: Slash Gear