Revelada tela enorme do Cadillac Lyriq EV - além de um ovo de Páscoa de design
O próximo crossover elétrico Lyriq da Cadillac pode não ter um motor a gasolina como o novo Escalade, mas terá uma exibição ainda mais impressionante para dominar o painel do EV. Esperado para fazer sua estréia pública em 6 de agosto, depois que a Caddy foi forçada a adiar a grande revelação, o Lyriq será o primeiro da nova geração de veículos totalmente elétricos da General Motors.
Isso significa, sem surpresa, que o SUV precisa pousar com um pouco de água. A GM não está apenas se recuperando quando se trata de modelos elétricos de luxo - assim como o Modelo X da Tesla, também há o SUV e-tron da Audi e o I-PACE da Jaguar, entre outros, já no mercado - o Lyriq também tem próprio contra o 2021 Escalade.
Considerando que o caminhão de luxo tem sido o best-seller da Cadillac, isso não é tarefa fácil. Lançado no início deste ano, o novo Escalade apresentará uma enorme tela OLED curva - ou, na realidade, três painéis de tela - no valor de 38 polegadas de interface de painel. Combinando seções sensível ao toque e não sensível ao toque, está dando à Cadillac a oportunidade de repensar completamente sua interface do usuário de informação e lazer.
Para o Lyriq, porém, sem dúvida será ainda mais dramático. O EV usará uma única peça de vidro curvo de 33 polegadas, confirmou o gerente sênior de design da interface do usuário Bill Thompson à Electrek, que abrangerá os principais indicadores do motorista, além de controles secundários e muito mais. Com 10 cm de altura, fluirá da esquerda do volante até o console central.
Bem na frente do motorista, por exemplo, o Lyriq mostrará detalhes importantes como velocidade, alcance e direções futuras. Também incluirá informações dos sistemas de assistência ao motorista - o Lyriq oferecerá suporte ao Cadillac Super Cruise, por exemplo - com gráficos para mostrar a posição do VE na estrada e no tráfego ao redor.
À esquerda dessa tela, haverá uma seção de controle separada. No gráfico divulgado pela Cadillac, isso está sendo usado para adicionar uma parada do local de carregamento às direções atuais. No entanto, se a interface do Escalade é algo que pode ser utilizado, ela também pode ser usada para exibir informações de viagem, alternar entre layouts na tela principal do motorista - como uma câmera de realidade aumentada ou um mapa - ou controlar a exibição frontal.
Enquanto isso, à direita, há a seção dedicada à interface regular de infotainment. É aí que as instruções de navegação são fornecidas, bem como os pontos de interesse que podem ser navegados. De acordo com Thompson, haverá suporte de toque para os painéis externos e um controlador rotativo.
A expectativa é que esse mesmo tipo de tecnologia seja filtrado para outros veículos elétricos Cadillac e, de fato, para outros veículos elétricos das várias marcas da GM. A montadora detalhou esse roteiro na semana passada, incluindo a confirmação de duas variações no GMC Hummer EV, uma picape Chevrolet totalmente elétrica e dois novos Buick EVs. A Cadillac também terá seu Celestiq Statement Vehicle, um carro-chefe montado à mão.
Curiosamente, esta também é a primeira vez que vimos o design traseiro do Lyriq, que até agora a Cadillac mostrou apenas pelas vistas frontal e frontal de três quartos. Apresenta uma assinatura de luz mais dramática do que a linha atual da empresa, com uma torção introduzida nas barras de luz verticais que flanqueiam o vidro traseiro e uma barra de luz central e horizontal na qual elas se estendem.
Via: Slash Gear
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