A Volvo acabou de fazer um grande avanço na eletrificação à frente do XC40 Recharge EV
O primeiro carro totalmente elétrico da Volvo pode não estar pronto até o final deste ano, mas isso não impede a montadora sueca de expandir a disponibilidade de sua tecnologia híbrida. Além de revelar os 2021 Volvo S90, 2021 V90 e 2021 V90 Cross Country hoje, cada um atualizado para o novo ano modelo, a Volvo também confirmou que estaria oferecendo seu sistema híbrido suave em todos os modelos de sua linha.
É um sistema de 48 volts, embora valha a pena notar que a Volvo tem várias opções híbridas, o que pode ser um pouco confuso. Essa expansão não é para o chamado trem de força T8 Plug-In Hybrid, que é oferecido como uma opção de alta especificação em vários carros da montadora e combina um motor a gasolina de quatro cilindros sobrealimentado e turbo com um sistema elétrico a bateria para tração nas quatro rodas.
Em vez disso, o híbrido leve da Volvo não tem suporte para plug-in e, na verdade, usa eletricidade recuperada da frenagem. Isso carrega uma bateria de 48V, que alimenta um gerador de partida integrado. Com esse gerador, a Volvo pode suportar temporariamente o motor de combustão, reduzindo um pouco as emissões e proporcionar uma experiência de parada / partida mais suave do que os métodos tradicionais.
Inicialmente, a Volvo estava oferecendo o sistema híbrido leve nos SUVs XC60 e XC90, em 2019. Agora, a empresa diz que estará oferecendo híbridos leves em todos os carros das séries 90 e 60, juntamente com o crossover XC40. Entretanto, isso pode não ser o caso em todos os mercados; nos EUA, nem o híbrido leve XC60 nem o híbrido leve XC90 foram disponibilizados até o momento.
Isso é uma pena, porque mesmo sem o suporte a plug-in ou a capacidade de usar apenas energia elétrica, os híbridos leves podem ter um impacto na eficiência. A Volvo diz que sua tecnologia pode proporcionar até 15% de economia de combustível, além de reduzir as emissões.
2021 Volvo Cross Country S90, V90 e V90
Para os sedan e vagões mais luxuosos da Volvo, as atualizações do MY21 são mais como ajustes do que grandes mudanças. O S90 e o V90 recebem novos faróis de neblina, um novo design de spoiler e um novo para-choque dianteiro inferior. O V90 e o V90 Cross Country adicionam um novo design de luz traseira, com iluminação exclusiva por LED e um indicador de curva seqüencial. Também haverá uma nova gama de cores e rodas.
O híbrido de plug-in Volvo S90 Recharge T8 atualizado em cinza platinado O híbrido de plug-in Volvo S90 Recharge T8 atualizado em cinza de platina O híbrido de plug-in Volvo V90 Recharge T8 atualizado em cinza de platina As imagens renovadas do Volvo V90 B6 AWD Cross Country Studio - As renovadas imagens do Volvo V90 B6 AWD Cross Country em Thunder Grey
No interior, o Bowers & O sistema de áudio Wilkins foi atualizado. Há um novo amplificador, junto com o cancelamento automático de ruído do veículo. Um modelo de som de clube de jazz também foi adicionado.
Enquanto isso, a opção Advanced Air Cleaner está sendo oferecida globalmente. Inicialmente disponível apenas na China, ele possui um sensor de partículas PM 2.5 para mostrar a qualidade atual do ar da cabine na tela sensível ao toque de informação e entretenimento Sensus. Ele também pode limpar o ar "de quase todas as partículas minúsculas em poucos minutos", promete a Volvo.
Portas de carregamento USB-C duplas foram adicionadas na parte traseira das séries 90 e 60, substituindo as tomadas de 12 volts. O sistema de carregamento de telefones sem fio do XC40 também pode ser adicionado à maioria dos modelos das séries 90 e 60.
Ainda por vir, a recarga do XC40
Embora a leve expansão da hibridação seja boa e certamente ajude a Volvo com seu compromisso anterior de se tornar totalmente eletrificado, a verdadeira carne do seu movimento EV não chegará até o quarto trimestre deste ano. É quando a Volvo planeja lançar o XC40 Recharge, a versão totalmente elétrica de seu crossover compacto.
Via: Slash Gear
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