Design inteligente é o truque de EV para conquistar céticos elétricos

Alcance, torque e zero emissões podem ser os motivos habituais para se empolgar com veículos elétricos, mas novas opções de embalagem podem acabar sendo o fator mais adormecido para tirar motoristas de carros e caminhões tradicionais. Há anos, a "flexibilidade da carga" é basicamente o tamanho do baú ou da cama e se os bancos traseiros se dobram. Agora, os EVs estão nos mostrando muito mais.

Certamente, embora existam muitas razões pelas quais os motoristas - em particular os EUA - mudaram suas afetos de sedans e hatchbacks a crossovers e SUVs, a carga é um grande fator. A capacidade de transportar qualquer coisa, desde casos de uma viagem em família até uma inesperada descoberta de brechó, significou que grandes baús são cada vez mais procurados.

As montadoras responderam, tornando esse espaço de carga mais flexível. Vimos bancos traseiros rebatidos para que você possa transportar itens mais altos na vertical, além de pisos de várias camadas que podem ocultar objetos de valor. Os captadores tornaram mais fácil entrar na cama e, em seguida, deram mais opções para guardar coisas quando você está lá.

É fácil supor que não há espaço para melhorias, mas os VEs vão abalar esse preconceito. A mudança mecânica de um motor de combustão interna na frente e, em seguida, com a combinação de rodas acionadas - seja a dianteira, a traseira ou todas as quatro - para eletrificação é enorme, arquitetonicamente. De repente, áreas do veículo que antes estavam cheias de peças mecânicas estão sendo liberadas.

Pegue, por exemplo, sedãs, utilitários esportivos e picapes com tração nas quatro rodas. Tradicionalmente, você tem seu motor a gasolina na frente e, em seguida, um eixo de transmissão que percorre o comprimento do veículo, atendendo a um diferencial traseiro e, em seguida, dirigindo as rodas traseiras. Na cabine, isso geralmente significa algum tipo de invasão correndo pelo centro, para acomodar o eixo de transmissão.

O AWD elétrico, no entanto, funciona de maneira diferente. Não há ligação mecânica entre a frente e a traseira: o eixo dianteiro recebe pelo menos um motor elétrico e o eixo traseiro recebe pelo menos um também. No meio, normalmente, está a bateria, mas é baixa e plana para se espremer sob a cabine, em vez de retangular e percorrer todo o seu comprimento.

Já estamos vendo fabricantes e designers de veículos elétricos fazendo uso interessante do espaço que liberta. O "frunk" ou porta-malas dianteiro é o mais conhecido deles: sem um grande motor embaixo do capô, você tem espaço para uma segunda área de carga. Porém, não precisa terminar aí.

Bollinger, por exemplo, corta ainda mais a frente de sua picape totalmente elétrica. Descrito não oficialmente como um Defender moderno, o B1 e-SUV não só tem um frunk, mas também pode ser aberto para criar um longo compartimento de carga que vai do pára-choque dianteiro até a traseira. Se você já quis carregar bastões de madeira, postes ou qualquer outra coisa longa e estreita, o sistema de Bollinger poderia ser perfeito.

Não é o único canto escondido sendo aproveitado. A picape elétrica R1T da Rivian coloca o espaço logo à frente das rodas traseiras e atrás da cabine para melhor uso, com um túnel de carga de largura total que se abre nos dois lados do VE. Em uma picape tradicional que seria bloqueada por um eixo de transmissão e potencialmente parte do diferencial traseiro, mas no R1T é apenas mais um espaço para carga: você pode colocar uma sacola de golfe ou até algo mais desajeitado, como uma prancha de surf ou esquis.

Essa abordagem atípica para acomodar bagagens está até dando às montadoras mais liberdade para projetar acessórios de estilo de vida. Esqueça os tapetes e as barras de tejadilho: que tal a tenda pop-up do Tesla Cybertruck e saia da área de preparação de alimentos? Ou a cozinha deslizante do Rivian, que sai do túnel de carga e se desdobra no hub perfeito para o seu acampamento?

É fato que, como as pessoas vivem com VEs e percebem os benefícios de não precisar visitar um posto de gasolina toda semana (ou mais), ficam cada vez mais relutantes em voltar a um veículo "tradicional". Em resumo, não subestime a importância de um carro, caminhão ou SUV acomodar melhor seu estilo de vida. Embora uma cozinha oculta possa parecer excessiva, maneiras de aproveitar melhor as vantagens da embalagem de um carro elétrico são indiscutivelmente mais atraentes para os potenciais compradores de veículos elétricos do que números como potência e densidade de bateria. Afinal, todos nós temos coisas para carregar.

Via: Slash Gear