O ID da VW.SPACE VIZZION é um vagão esportivo estranho de EV com uma mensagem secreta
O primeiro carro totalmente elétrico ID.3 da Volkswagen baseado na nova plataforma MEB não é esperado até o próximo ano, mas a montadora não está diminuindo a velocidade ao empilhar novos modelos em potencial.O ID da VW.O SPACE VIZZION é o sétimo EV a usar a matriz de acionamento elétrico modular, e seu Gran Turismo elétrico é sem dúvida o mais impressionante até agora.
Você poderia pensar nisso como um vagão futurista, ou um SUV condensado, ou mesmo umsedan bem esticado. Seja qual for a definição, a VW diz isso enquanto o ID.O SPACE VIZZION pode ser apenas um conceito hoje, está pesando uma versão potencial de produção para a América do Norte e Europa.
A flexibilidade do MEB mostra sua força aqui, permitindo que a Volkswagen mexa com o comprimento do seu EV e seu trem de força. Como mostrado no LA Auto Show desta semana, o ID.O SPACE VIZZION tem - a 195 polegadas - o tamanho de um SUV VW Atlas Cross Sport. No entanto, é mais estreito e mais baixo.
Um motor elétrico de 275 cavalos de potência é montado na parte traseira, alimentado por uma bateria de 82 kWh de íons de lítio, com torque de 406 lb-ft.A VW diz que é suficiente dar o ID. VIZZION ESPAÇO uma distribuição de peso de quase 50: 50.Há controle eletrônico de amortecimento, suspensão traseira multilink e suspensão dianteira do tipo strut.
No entanto, o carro poderia facilmente ser AWD. Adicione uma unidade coaxial de 101 hp à frente e o ID.O Space Vizzion 4Motion ofereceria 335 cavalos de potência e 517 lb-pés de torque no total.A VW diz que, em tal configuração, 0 a 100 km / h pode chegar em 5,0 segundos, e a velocidade máxima é de 109 km / h limitada eletronicamente.
Quanto ao alcance, na forma RWD, você está olhando até 590 km no ciclo WLTP europeu. Nos EUA, a Volkswagen estima que isso poderia ser mais de 300 milhas no ciclo da EPA.
Ajudando a escorregadia aerodinâmica. Os engenheiros da VW usaram algumas orientações inteligentes sobre o fluxo de ar para reduzir o coeficiente de arrasto para 0,24, com o ar sendo guiado por um painel horizontal entre os faróis, por cima do carro e depois por um segundo painel horizontal sobre a porta traseira.
As maçanetas das portas são eliminadas em favor dos touch pads, novamente com a redução do arrasto do vento em mente.Vá até o ID. VIZZION ESPAÇO e as almofadas acendem;toque em um e ele pulsa, vibra e a porta se abre. De fato, a iluminação gráfica é um grande tema no conceito, com os faróis LED IQ. LIGHT unidos por um logotipo e barra transversal iluminados da VW, além de luzes diurnas LED diurnas em estilo de favo de mel. Eles também atuam como piscas em forma de X.
As rodas de liga de alumínio de 22 polegadas do tipo turbina têm cinco abas aerodinâmicas, alinhando-as com os arcos das rodas e ajudando a evitar a interrupção do fluxo de ar.O spoiler do teto também é funcional, ajudando a reduzir a turbulência na parte traseira.É também aqui que você encontrará mais LEDs, com a faixa de luz vermelha transparente cruzando o logotipo branco da VW.
Todas essas luzes permitem que a VW programe nos padrões de boas-vindas e adeus, que o ID.O ESPAÇO VIZZION pode aparecer quando você destranca e trava o carro. Isso inclui até faróis que parecem abrir os olhos.
No interior, há lugares para quatro, embora a VW diga que poderia adicionar um banco traseiro e acomodar uma quinta pessoa. Em vez de couro, há o AppleSkin, um couro falso feito em parte a partir de matéria residual da produção de suco de maçã.A VW usou tinta tipo cromo em vez de cromo real e eliminou as inserções decorativas de plástico em favor de mais AppleSkin.A montadora diz que fará isso com toda a identificação. modelos e que as futuras iterações do material terão acabamentos metálicos e iluminação ambiente.
O painel baseia-se em um painel frontal para fornecer os dados essenciais ao motorista;uma tela sensível ao toque de 15,6 polegadas no centro lida com HVAC, entretenimento e outras configurações.A iluminação ambiente oferece 30 cores e diferentes tonalidades podem ser atribuídas a diferentes controles da superfície de toque.Há um grande console central desdobrável com mais armazenamento e portas USB-C.O porta-malas de 20,7 pés cúbicos da VW tem dois longboards elétricos embaixo.
Até o volante teve um upgrade.A VW o equipou com painéis de toque e a haste direita é usada para selecionar a direção, o modo de recuperação de energia, o estacionamento e a ré.A luz é usada para enviar mensagens da navegação e de outros sistemas, como sugerir uma mudança de faixa, ou pode até mudar proativamente para tons mais relaxantes se o motorista encontrar tráfego.O controle de voz em idioma natural também é suportado.
Numa época em que SUVs e crossovers estão crescendo em popularidade, fabricar um carro GT de luxo de quatro portas pode parecer uma estratégia incomum.A VW diz que espera colocar uma versão de produção do ID. SPACE VIZZION no mercado dos EUA em 2022, um exemplo da flexibilidade da plataforma MEB e a capacidade de suportar mais modelos de nicho de uma maneira que ainda é rentável.
ID da VW. Galeria Space Vizzion
Via: Slash Gear
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