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ID VW.Space Vizzion reinventa o vagão como um sedutor EV

A Volkswagen pode ter acabado de iniciar a produção do ID.3, seu primeiro carro totalmente elétrico baseado na nova plataforma MEB, mas isso não impediu a visualização de um novo conceito de EV que poderia reiniciar o vagão.O ID da VW. ESPAÇO VIZZION fará a sua estreia pública no LA Auto Show no final deste mês, mas não deixe que o fato de que é um conceito enganá-lo.

É o sétimo membro da ID. família, seguindo o ID original. hatchback, o ID. CROZZ crossover, o ID. Microbus elétrico BUZZ, o ID. Sedan de luxo VIZZION, o ID. BUGGY carrinho de duna elétrico, e o ID. SUV ROOMZZ de três linhas. Enquanto a VW os descreve como conceitos, na realidade eles são pré-visualizações pouco disfarçadas dos próximos carros de produção.

O VW ID., por exemplo, tornou-se o VW ID.3, cuja produção começou esta semana na Alemanha. Do tamanho de um Golf, o carro elétrico lançará no mercado a plataforma MEB (Modular Electric Drive Matrix) da montadora quando chegar às concessionárias em meados de 2020.O primeiro gosto do MEB nos EUA será na forma de versão de produção do ID. Cruzamento CROZZ.

Isso nos deixa muito intrigados com o ID. VIZZÃO DO ESPAÇO.A VW o descreve como "um vagão de amanhã", na medida em que "combina as características aerodinâmicas de um Gran Turismo com a amplitude de um SUV". É uma mudança intencional para uma nova categoria, diz a montadora, em vez da identificação anterior. conceitos que aderiram aos segmentos estabelecidos.

Se puder ser comparado a qualquer coisa, talvez seja a série de carros Cross Country da Volvo. Eles são baseados nos vagões regulares da montadora sueca, como o V60, mas com suspensão elevada e revestimento mais robusto. Enquanto os vagões Volvo ainda lutam - como, de fato, todos os vagões - nos EUA, a série Cross Country conseguiu criar um nicho entre os motoristas que desejam um pouco da postura de um SUV ou crossover, mas dinamizando a dinâmica mais de acordo comum carro

No caso do ID. SPACE VIZZION, há um front-end arrojado e uma linha de tejadilho.A Volkswagen diz que isso não é apenas visualmente atraente, mas é extremamente escorregadio quando se trata de resistência ao vento.O alcance pode ser de cerca de 300 milhas no ciclo da EPA, é sugerido.

Por dentro, enquanto isso, há uma cabine totalmente digitalizada, juntamente com materiais sustentáveis, no lugar da paleta usual de couro e madeira.O couro artificial AppleSkin, por exemplo, é produzido em parte a partir de matéria residual da produção de suco de maçã.Há assentos para cinco pessoas e uma tela sensível ao toque considerável no console central - lembrando, é preciso dizer, a do Tesla Model 3 - com instrumentação de motorista incorporada em um painel fino atrás do volante.

O que é particularmente interessante é que a Volkswagen é upfront sobre seus planos para o conceito."O ID.A SPACE VIZZION é um estudo para o futuro, mas não um sonho ”, insiste a montadora."A versão de produção será lançada no final de 2021 e virá em versões diferentes para a América do Norte, Europa e China."

Isso deixa tempo de sobra para resolver algumas das incógnitas.A plataforma MEB não oferece escassez de flexibilidade no que diz respeito ao trem de força, acomodando um ou mais motores elétricos para tração dianteira, traseira ou com tração nas quatro rodas em diferentes configurações.

Via: Slash Gear

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