Ford construiu este Mustang elétrico de 900 cv para provar que os EVs podem ser muscle cars
Pode haver um Mustang híbrido chegando, mas o lendário carro pônei da Ford foi totalmente elétrico para uma visão SEMA 2019 personalizada do que um EV de desempenho poderia oferecer. Apresentado hoje no show de Las Vegas, o Mustang Lithium é fruto de uma colaboração entre Ford e Webasto, com mais de 1.000 lb-ft de torque para brincar.
Lá fora, o Mustang Lithium se parece muito com a gasolina.A Ford adicionou novos separadores laterais da Sankuer Composite Technologies e um difusor traseiro, juntamente com componentes personalizados da carroceria de fibra de carbono.Há também um capuz Webasto com janelas de policarbonato embutidas para que você possa ver o que está dirigindo a fera.
É um motor elétrico Phi-Power de núcleo duplo emparelhado com inversores de potência dupla. Ele é alimentado por um sistema de bateria Webasto de 800 volts e fornece não apenas mais de 1.000 lb-ft de torque, mas mais de 900 cavalos de potência. Inesperadamente, no entanto, há também uma transmissão manual.
A maioria dos BEVs não tem transmissão. Até as raridades, como o novo Taycan da Porsche, usam apenas duas proporções.O Mustang Lithium, no entanto, possui um manual de seis velocidades, baseado no Getrag MT82. Isso teve que ser aprimorado com tarugos internos, a fim de lidar com os níveis de torque produzidos.
Os semi-eixos Ford Performance, juntamente com o diferencial Super 8.8 Torsen, estão a bordo, e o cupê está equipado com rodas leves Forgeline de 20 polegadas, calçadas em borracha Michelin Pilot Sport 4S.O Shelby GT350 doa seus freios dianteiros de seis pistões, enquanto o Ford Performance Track Handling Pack também está incluído, juntamente com o suporte da torre da montadora.
No interior, há uma tela sensível ao toque de 10,4 polegadas embutida no painel.É um painel personalizado e oferece uma interface de controle EV especial que pode alternar o Mustang Lithium entre diferentes modos de acionamento. Existe o Valet em uma extremidade da escala, limitando o torque para evitar esgotamentos confusos (ou pior), juntamente com os modos Esporte, Pista e Animal para obter mais desempenho.
Além dos números de torque e potência, não sabemos realmente do que o Mustang Lithium é capaz.A Ford diz esperar "aceleração impressionante de 400 metros", mas não fornece detalhes, e não compartilhou nada como tempos de 0 a 100 km / h ou mesmo faixa elétrica.
O Mustang EV está chegando
A Ford tem certeza de que o Mustang Lithium é um carro personalizado único para a SEMA este ano e não será direcionado à produção pelo menos em suaForma Atual.O que o EV faz, no entanto, serve como um teste para a colaboração de Ford e Webasto em gerenciamento de bateria e térmica. Isso será importante, pois a montadora procura os EVs de desempenho, e não apenas os conhecidos por sua frugalidade.
O primeiro novo Ford EV será apresentado ainda este mês, um SUV elétrico inspirado no Mustang. Um caminhão F-150 totalmente elétrico está na calha, embora isso não ocorra por "alguns anos", diz Ford. Antes disso, porém, haverá um F-150 Hybrid lançado em 2020. A Ford também está trabalhando em um Mustang Hybrid, embora os detalhes sobre esse carro sejam escassos no momento.
Via: Slash Gear
Veja Também:
Nenhum comentário