Elon Musk quebra estereótipos (e janelas) com o Cybertruck totalmente elétrico e nervoso da Tesla

Entre as nuvens de fumaça e o hype de "Blade Runner", o CEO da Tesla, Elon Musk, apresentou uma caminhonete totalmente elétrica que custará tão pouco quanto $ 39.900 e deve atingir omercado até 2021.

E então, com centenas de fãs torcendo por ele, Musk trouxe mais uma coisa durante sua apresentação a laser no design da Teslaem Los Angeles: um veículo todo-elétrico e todo-o-terreno que rolou direto para a cama do Cybertruck para recarregar a partir de uma tomada a bordo. Não há sinal de que o ATV esteja à venda ... ainda ... mas a Tesla estájá está recebendo depósitos reembolsáveis ​​de US $ 100 para o Cybertruck.

O Cybertruck preenche uma linha totalmente elétrica de veículos que também inclui o sedã de luxo Modelo S, o sedã Modelo 3 mais acessível, o SUV Modelo X, o SUV crossover compacto Modelo Y, o carro esportivo Roadster e o caminhão Semi pesado.

Depois de meses prometendo que o Cybertruck não se pareceria com nenhuma outra pick-upCk que está no mercado hoje, Musk não decepcionou: a besta de aço inoxidável parece com algo saído de “Blade Runner”, um filme que Musk disse que serviu de inspiração.(Ele também brincou que o design foi parcialmente influenciado pelo carro esportivo submarino de "O Espião que Me Amava".)

"Você quer um caminhão realmente duro, nãofalso duro? - perguntou Musk. Para mostrar o quão difícil é o caminhão, Musk mandou o designer de carros Franz von Holzhausen bater na porta do lado do motorista com uma marreta - sem deixar nenhum arranhão. Musk disse que a carroceria do caminhão foi feita da mesma liga ultra-dura que será usada no super-foguete Starship da SpaceX.

"É literalmente à prova de balas para uma pistola de 9mm", disse ele.>

As janelas do Cybertruck são feitas de vidro blindado, muito mais durável do que as coisas comuns usadas em caminhonetes, mas quando von Holzhausen jogou uma bola de metal na janela do lado do motorista, o vidro rachouum padrão estilhaçador.

"Bem, talvez isso tenha sido um pouco difícil", disse Musk, envergonhado.“Não passou. Esse é o lado positivo. ”

Durante os testes pré-show," jogamos chaves, jogamos tudo, até literalmente jogamos a pia da cozinha no vidro e ela não quebrou ", disse Musk.

"Por alguma razão estranha, quebrou agora.Não sei porque. Vamos consertar isso no post ”, brincou.

Musk levou sua audiência - composta principalmente por proprietários de Tesla, VIPs e jornalistas - através das estatísticas do Cybertruck, passo a passo:

• Dimensões: 231,7 polegadas de comprimento, 79,8 polegadas de largura, 75,8 polegadas de altura.A cama traseira tem 100 pés cúbicos de capacidade de armazenamento e a cabine acomoda seis.
• Alcance: 250 milhas ou mais mediante pagamento do modelo de tração única, de 39.900 dólares, com motor único;300 milhas ou mais para o modelo de motor duplo, com tração nas quatro rodas e US $ 49.900;e 500 milhas ou mais para o tri-motor de US $ 69.900 com tração nas quatro rodas.(O AWD tri-motor deve entrar em produção no final de 2022.)
• Velocidade e aceleração: 0 a 100 km / h em 6,5 segundos para RWD de motor único, com velocidade máxima de 110 km / h. Para o modelo AWD de motor duplo, 0-60 em 4,5 segundos com velocidade máxima de 120 mph. Para o AWD tri-motor, 0-60 em 2,9 segundos com velocidade máxima de 130 km / h.
• Capacidade de carga útil: 3.500 libras.
• Classificação de reboque: 7.500 libras para RWD de motor único.10.000 libras para AWD de motor duplo.14.000 libras para AWD tri-motor.
• Desempenho fora de estrada: ângulo de aproximação de 35 graus, ângulo de saída de 28 graus, distância de até 16 polegadas.

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Além dos números, Musk tinha outros motivos para se gabar: o Cybertruck ostenta tomadas de 110 volts e 220 volts, além de compressão de ar a bordo. Ele exibiu vídeos nos quais a caminhonete de Tesla acelerava mais rápido que um Porsche 911 e superava facilmente um Ford F-150 em um cabo de guerra."Foi difícil", rachou Musk.

Os recursos de direção automática do Autopilot estarão disponíveis por uma taxa de US $ 7.000.

Depois de mostrar o caminhão - e emocionar a multidão com suaMomento “mais uma coisa” no ATV - Musk convidou os participantes a fazer testes."Não se importe com o copo", disse ele.

As críticas iniciais foram confusas."Supondo que essa é realmente a picape elétrica que a Tesla vai construir e não uma brincadeira elaborada, é totalmente diferente de qualquer competição futura de caminhões elétricos", escreveu Eric Stafford, da Car and Driver.

A Hot Rod Magazine chamou de "um acidente de trem de ficção científica que atrairá toda a atenção que você precisa, boa e ruim".

Aqui estão outras impressões do Twitter:

O Cybertruck não terá o mercado de pick-up totalmente elétrico: a Ford planeja colocar no mercado uma versão elétrica do seu cavalo de batalha F-150 no mercado em 2021, eA GM diz que terá um caminhão totalmente elétrico pronto para ir no mesmo período. Hoje, a Lordstown Motors anunciou que está recebendo US $ 1.000 em depósitos para pré-encomendas de seu caminhão elétrico de US $ 52.500, com disponibilidade prevista para o final de 2020.

Outro concorrente formidável é o Rivian, que deve começar a entregar seu totalmente elétricoPicape R1T no final de 2020, a um preço base de US $ 69.000.A Amazon liderou uma rodada de financiamento de US $ 700 milhões para a Rivian em fevereiro, e a Ford e a GM também são investidores.(A Rivian também estará vendendo um SUV totalmente elétrico chamado R1S.)

Em setembro, a Amazon anunciou que encomendaria 100.000 vans de entrega elétrica da Rivian, para entrega a partir de 2021, como parte da empresa. campanha para reduzir sua pegada de carbono e aumentar o uso de energia renovável.

Via: Geek Wire