2020 BMW M2 CS é o purista cupê punchy estavam esperando

A BMW pode não ser pequena em SUVs grandes, mas quando se trata das jóias da linha, são modelos indiscutivelmente menores e mais fortes, como o novo BMW M2 CS Coupe 2020 que melhor captura esse legado da “melhor máquina motriz”.A última iteração do M2, este modelo com mais ajustes, deverá oferecer 444 cavalos de potência e 406 lb-ft de torque.

Isso equivale a 39 cavalos de potência a mais do que o BMW M2 Competition anterior, que dificilmente estava com pouca potência para começar.O grunhido é cortesia de um motor inline de 6 cilindros S55 de 3,0 litros, que usa o sistema de turbo duplo da BMW, e vai direto para as rodas traseiras.

O pico de potência chega a 6.250 rpm, enquanto o pico de torque inicia a partir de 2.350 rpm.0-60 mph chega em 3,8 segundos na versão de embreagem dupla de 7 velocidades do carro, enquanto o manual padrão de 6 velocidades demora um pouco mais, em 4,0 segundos. Parece provável que a recompensa de remar suas próprias marchas valerá mais do que a diferença de 0,2 segundo, assim como o M2 CS Coupe explodirá até sua linha vermelha de 7.600 rpm.

Mais potência do motor ajustado não é a única mudança para o ano modelo de 2020. Agora há a opção de painéis da carroceria de CFRP e outros componentes, substituindo o teto, o capô e as partes do aero por versões leves que ajudam a diminuir o centro de gravidade e o peso do meio-fio.A BMW diz que está escolhendo algumas das melhores estratégias e tecnologias da equipe BMW Motorsport e, de fato, haverá um novo modelo M2 CS Racing que será oferecido como uma opção básica para os aspirantes a pilotos.

O M2 CS recebe um novo sistema de exaustão de dupla marca com válvulas controladas eletronicamente e dois tubos de escape duplos com logotipos gravados.O som deles é ajustado através do controle M Engine Dynamics na cabine. Os puristas provavelmente ficarão satisfeitos com o fato de a BMW tornar a transmissão manual padrão. Ele é combinado com a aceleração para acelerar automaticamente o acelerador nas marchas, além de diminuir a velocidade do motor nas marchas, para mudanças de marcha mais suaves. Isso, porém, é desativado quando o DSC é desativado.

Opcional é a transmissão de dupla embreagem M de 7 velocidades, com câmbio manual e modo automático. Existem três configurações para o DCT: Comfort, Sport e Sport +.

De qualquer forma, você obtém o controle dinâmico de estabilidade e o diferencial M ativo padrão, este último com um diferencial de travamento de placas múltiplas controlado eletronicamente que se ajusta de acordo com fatores como ângulo de direção, posição do acelerador e freio, torque,e mais.O poder total de travamento pode ser aplicado em menos de 150 milissegundos e funciona de maneira reativa às condições da estrada e de forma proativa para evitar o giro da roda de baixa tração quando você está se afastando.

A suspensão M adaptável é uma nova adição ao M2 e será padrão no M2 CS. Ele também recebe os modos Conforto, Esporte e Esporte +. Enquanto isso, os freios usam discos ventilados dianteiros de 400 mm e discos ventilados traseiros de 380 mm, emparelhados com pinças de seis e quatro pistões, respectivamente. Uma opção de freio cerâmico de carbono M está disponível no M2 CS pela primeira vez em um carro da série M2. De qualquer maneira, as rodas de 19 polegadas Forjadas em Y com Raio Y Forjado Estilo são padrão, com acabamento em preto brilhante;o ouro fosco pode ser adquirido como uma opção.

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Dentro, há um centro de CFRPtúnel - seis libras mais leve que o que está na série regular 2 - e Alcântara para a guarnição. Os bancos M Competition aquecidos e com potência ajustada recebem Alcantara e couro preto com costura em contraste vermelho.A tecnologia padrão inclui controle de cruzeiro adaptativo e navegação, um sistema de áudio Harman / Kardon, Apple CarPlay, sensores de estacionamento e iluminação ambiente.

Se há uma desvantagem, é que haverá um número extremamente pequeno de pessoas que poderão apreciar o novo carro.A BMW diz que apenas 2.200 serão produzidos, somente para 2020, e serão compartilhados por seus diversos mercados.É indeciso quanto a quantos deles também chegarão aos EUA.O preço e a disponibilidade serão decididos mais perto do lançamento do 2020 M2 CS Coupe em março do próximo ano.

Galeria BMW M2 CS Coupe 2020

Via: Slash Gear