TakeFlight está acelerando a expansão de seu serviço de treinamento de voo baseado em simulador

RENTON, Washington. - Os fabricantes de software como o Microsoft Flight Simulator geralmente dizem que seus programas são para entretenimento, não para treinamento de vôo real - mas existe um empreendimento chamado TakeFlight Interactive que usa simulações aprimoradaspara acelerar futuros pilotos a acelerar mais rapidamente.

Parte do aprimoramento é adicionar um instrutor virtual à mistura.

muita energia latente em uma simulação de desktop ”, disse Brandon Seltz, fundador e CEO do empreendimento de Redmond, Washington, à GeekWire.“Mas o elemento instrucional do treinamento de vôo nunca foi simulado.”

O TakeFlight está assumindo esse desafio: os desenvolvedores da empresa criaram uma variedade de módulos de software para aplicações gerais, comerciais etreinamento de vôo militar que inclui um assistente de voz para informar quando você deve puxar os controles ou pressionar o acelerador.

O serviço está ganhando força: Seltz diz que o TakeFlight tem mais de 1.500 usuários, incluindoestudantes de instituições que vão da Raisbeck Aviation High School de Seattle a Purdue e Liberty University. As estações de simulação estão em funcionamento no Museum of Flight de Seattle e no Rainier Flight Service em Renton.O software também foi adaptado para uso pela Experimental Aviation Association em seus programas Virtual Flight Academy e Young Eagles.

O TakeFlight vende pacotes de treinamento on-line por US $ 30. Os usuários também precisam executar um programa de simulação de voo, como a edição Steam do Microsoft Flight Simulator X ou o software Prepar3D da Lockheed Martin. Seltz também espera adaptar as lições da próxima versão da Microsoft do Flight Simulator, que deve ser lançada em 2020.

“No final, queremos rodar em todos os sims… e, por isso, criamos um simulador. plataforma independente ", disse Seltz.

Seltz certamente sabe o que fazer em simulações de voo: ele passou sete anos como designer de jogos na Microsoft, trabalhando nas versões do Flight Simulator e Microsoft Flight.. Antes de fundar o TakeFlight em 2015, ele era diretor de desenvolvimento de cenários do Redbird Flight Simulations.

O software do TakeFlight fica no topo de um simulador, concentrando-seexperiência nas habilidades que os pilotos precisam aperfeiçoar para obter sua licença. Um módulo, por exemplo, faz com que os usuários guiem seu plano virtual através de uma série de anéis brilhantes em um céu virtual. Outro leva os usuários pelas etapas de aterrissagem e os avalia como eles executam essas etapas.

"Nosso software é muito parecido com uma experiência de jogo", disse Seltz.E a empresa é muito parecida com uma empresa de jogos. Seltz descreveu o TakeFlight como um estúdio virtual com 10 funcionários trabalhando em locais como Olympia e Wenatchee, no estado de Washington, além da Flórida e Havaí."Estamos contratando", disse ele.

Para lançar as bases da expansão, a TakeFlight emitiu uma oferta de dívida conversível que levantou US $ 155.000 até agora, de acordo com um registro na Comissão de Valores Mobiliários."

" Queremos emprestar o mínimo possível para chegarmos ao próximo marco ", disse Seltz."Felizmente, geramos receita, então realmente complementamos essa receita quando vemos oportunidades à frente, onde precisamos escalar um pouco para encontrar essa oportunidade."

E Seltz definitivamente vê oportunidades à frente - entãomuito para que ele esteja pensando em encerrar a oferta de dívida e fazer uma rodada de ações.

“O que é uma oportunidade tão boa para nossos negócios agora é [a] escassez de pilotos que todo mundo está ouvindo tanto sobreestá se manifestando como escassez de instrutores. Como você pode imaginar, todo piloto qualificado que poderia pilotar um avião de passageiros está sendo sugado direto para a indústria ”, afirmou ele."Portanto, está deixando as universidades afastando os alunos de uma maneira que nunca tiveram antes, porque eles não têm um instrutor para um avião para atender à demanda dos estudantes."

Seltz disse que o TakeFlight pode ajudar a preencher olacuna.

"Muitas dessas universidades dizem: 'Ei, recomendamos que os alunos voem no TakeFlight antes de entrar no avião'", disse ele.

Via: Geek Wire