2020 VW Golf 8th Gen revelado: cinco híbridos, GTI e R
A VW diz que as novas tecnologias de acionamento podem ajudar a reduzir o consumo de combustível em até 17%, e que o novo Golf será o primeiro dos veículos da montadora a lançar com eTSIe versões eHybrid.O eTSI incluirá três projetos de híbrido leve de 48V que geram 81 kW, 96 kW e 110 kW, combinando um motor TSI com um gerador de acionador de correia e uma bateria de íon de lítio de 48V.O consumo no ciclo WLTP europeu pode ser reduzido em até 10%, diz a VW, com os motores eTSI.
Para quem quer ainda mais eficiência - e potência -, haverá o 2020 Golf eHybrid. Esse é um híbrido plug-in e será lançado com duas saídas, incluindo uma versão de 150 kW e um GTE que produz 180 kW. Cada um deles usará uma nova bateria de 13 kWh de íons de lítio, para maior alcance totalmente elétrico.A Volkswagen afirma que o eHybrid de 8a geração deve poder dirigir por até 60 quilômetros (37 milhas) somente com energia elétrica.
No entanto, não são apenas os híbridos que serão oferecidos.A VW também oferecerá modelos de gás (TSI), diesel (TDI) e acionamento de gás natural (TGI) do novo Golf, dependendo da geografia. Haverá dois motores a gás de quatro cilindros com 66 kW / 90 PS e 81 kW / 110 PS, dois motores a diesel de quatro cilindros com 85 kW / 115 PS e 110 kW / 150 PS e, finalmente, um TGI com 96 kW /130 cv.
Independentemente do sistema de transmissão, a VW diz que todos os carros serão "digitalizados de forma inteligente" para uma operação rápida e intuitiva. Com isso, significa instrumentação totalmente digital e, de fato, o Golf será o primeiro modelo em seu segmento de preços a ter um cockpit completamente virtual como padrão.O carro também oferecerá controle de voz que responde a comandos de voz naturais, em vez de forçar os motoristas a se lembrarem de frases-chave específicas.
Haverá suporte para chaves móveis, que permite ao proprietário abandonar as chaves tradicionais, se desejado, e a VW também está se integrando às tecnologias We Connect e We Connect Plus nocarro para transmitir rádio via internet. Eles também suportam atualizações entregues pelo ar, para adicionar novos recursos ao carro ao longo do tempo.O novo Golf terá ar-condicionado de três zonas, som Harman Kardon disponível e Personalização 2.0, que permite ao carro salvar as configurações do motorista e acessá-las na nuvem.
Talvez mais notavelmente no lado técnico, a VW planeja tornar seu padrão de comunicação Car2X em toda a linha Golf. Isso será capaz de intercomunicar-se com outros carros e a infraestrutura da cidade compatível, a distâncias de 800 metros, compartilhar informações sobre possíveis perigos nas estradas e muito mais.Não é a primeira implementação do C2X que vimos, mas a popularidade geral do Golf pode ajudar a transformar a tecnologia no mainstream.
Um visor frontal do para-brisa estará disponível, colocando velocidade no campo de visão do motorista, e o Golf também será oferecido com os VWDirija com direção ativa e inteligente até 130 mph. Os faróis matriciais LED IQ. Light também estarão disponíveis. Na Europa, a VW planeja oferecer apenas a versão de 5 portas do carro de 8ª geração, nos acabamentos Golf, Life e Style com equipamentos R-Line disponíveis com uma mistura de opções de motores a gás e diesel.
Na América do Norte, a partir de agora apenas duas versões Golf foram confirmadas para lançamento: a 8th Gen Golf GTI e a Golf R. Os valores de desempenho para esses carros ainda estãoa ser confirmado, assim como a data de lançamento.A VW of America nos diz que o restante da 8ª Geração de Golfe ainda está em consideração, pois decide qual dos hatchbacks será palatável para os motoristas americanos. As vendas na Europa começam em dezembro de 2019, com preços a serem confirmados mais perto desse ponto.
Galeria de 8ª geração do Volkswagen Golf 2020
Via: Slash Gear
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