Stratolaunch reconstrói equipe para o maior avião do mundo após a morte de Paul Allen

A Stratolaunch está contratando - quase um ano após a morte de seu bilionário, o co-fundador da Microsoft, Paul Allen, e cinco meses depois que o avião monstro da empresa realizou seu primeiro e único voo de teste. Allen fundou o empreendimento em 2011, com o objetivo de usar o que hoje é o maior avião do mundo como plataforma de lançamento para foguetes da classe orbital e aviões espaciais. Mas depois de sua morte, aos 65 anos, Stratolaunch reduziu drasticamente sua equipe. Alguns viram o voo de teste de abril no Mojave Air and Space Port, na Califórnia, como um tributo a Allen e como prelúdio de uma venda ou um fechamento.

Representantes da holding Vulcan da família Allen insistiram que a Stratolaunchpermanece operacional. As listagens do LinkedIn indicam que Jean Floyd ainda é presidente e CEO, embora três vice-presidentes da empresa tenham saído em julho. Agora, a Stratolaunch está publicando 11 vagas de emprego, incluindo listagens para dois pilotos de teste.“Como piloto de teste da Stratolaunch Carrier Aircraft, a maior aeronave de envergadura do mundo, você terá a oportunidade de alcançar novos marcos na aviação”, afirma a empresa.

As posições de piloto estão entrenove vagas em Mojave, com duas vagas (para um agente de compras e um especialista em contratos) com sede em Seattle. Na semana passada, o piloto de testes da Virgin Galactic, Nicola Pecile, que trabalha praticamente ao lado das instalações da Stratolaunch em Mojave, dissevia Twitter, que ele e outros pilotos de teste receberam avisos sobre as listagens:

O programa está de volta em poucas semanas. Parece que eles encontraram alguns investidores.A contratação de pilotos de teste acabou de ser enviada aos membros do SETP outro dia. Estou esperando um grande anúncio em breve!O que é ótimo, teria sido muito ruim se não continuássemos com o programa de teste ... - Nicola Pecile (@NicolaPecile) 19 de setembro de 2019

Perguntamos à Vulcan sobre o investimento relatado, o impulso de contratação e qualquer outroexpectativas sobre um anúncio. Atualizaremos este relatório com tudo o que pudermos transmitir.

Uma das grandes questões em torno do Stratolaunch se concentrou no mercado que poderia servir: os executivos dizem que até três foguetes podemser lançado do avião em voo, potencialmente indo para qualquer inclinação orbital. Outra vantagem: as condições climáticas são menos um fator para o lançamento do ar, uma vez que o avião pode voar em condições meteorológicas adversas e pousar em qualquer lugar com uma pista grande o suficiente para suportar sua envergadura de 385 pés e peso de 1,2 milhão de libras.

Declarações relacionadas a dignitários visitantes, incluindo o vice-presidente Mike Pence, sugeriram que o avião poderia ser usado para lançamentos de segurança nacional.

Antes da morte de Allen, ele falou sobre o potencial papel da Stratolaunch no monitoramento de satélites para fins de conservação da vida selvagem, estudos climáticos e combate à pesca ilegal. Essas questões estavam entre suas principais prioridades ambientais - e continuam sob a liderança de sua irmã, Jody Allen, que agora é presidente da Vulcan e curadora do Paul G. Allen Trust.

Há um ano,A Stratolaunch disse que espera obter seu avião monstro certificado para operações de lançamento aéreo após 18 meses a dois anos de testes de vôo. Ainda não está claro se esse cronograma ainda será válido. Mas o Stratolaunch parece que está se preparando para acertar o relógio novamente.

Dica de chapéu para Doug do Parabolic ArcMessier e fotógrafo Jack Beyer. Além disso, corrigimos a ortografia do primeiro nome de Jody Allen, que deveríamos ter ignorado até agora.

Via: Geek Wire