Elon Musk da SpaceX apresenta um plano veloz e furioso para o super-foguete Starship

O CEO da SpaceX, Elon Musk, estabeleceu um cronograma acelerado hoje à noite para testar e construir uma frota de foguetes Starship que, segundo ele, levariam as pessoas a viagens à lua, Marte e outrosEm frente ao recém-construído protótipo Starship Mk1 da SpaceX nas instalações da empresa no sul do Texas, Musk disse que esperava o primeiro vôo de teste de 20 quilômetros de alturaocorrerá em um mês ou dois.

Sua linha do tempo pedia a construção de mais quatro versões do super-foguete e a realização do primeiro lançamento orbital dentro de seis meses.A próxima versão, chamada Starship Mk2, já está tomando forma nas instalações da SpaceX na Flórida.

A primeira missão orbital tripulada pode ocorrer já no próximo ano, disse Musk.p>

No passado, até Musk reconheceu que suas linhas de tempo tendem a ser excessivamente otimistas, mas hoje à noite ele sugeriu que isso é um recurso, não um bug.

"Se o cronograma for longo, está errado,”Ele disse a uma multidão de jornalistas, funcionários e fãs."Se estiver apertado, está certo."

Um cronograma de trabalho certamente funcionou para a produção do Starship Mk1, um protótipo de 50 metros de altura e 30 de larguraque se parece com os foguetes brilhantes e pontudos, previstos nos anos 50. Ele tomou forma ao longo de meras semanas, após o teste de "salto curto" do mês passado de um protótipo menor apelidado de Starhopper.

Esse protótipo foi equipado com um dos metanos da SpaceXalimentados por motores Raptor e subiram a uma altura de 500 pés em Boca Chica.A nave estelar Mk1 triplica o triunfo, com três Raptors.

A palestra de hoje à noite foi um acompanhamento das apresentações gerais que Musk fez no Congresso Astronáutico Internacional em 2016 no México e em 2017 na Austrália. Como fez nas conversas anteriores, Musk expôs a lógica de gastar bilhões de dólares em um sistema de lançamento capaz de transportar pessoas para Marte.

“Existem muitos problemas no mundo, é claro, e essessão importantes e precisamos resolvê-los ”, afirmou.“Mas também precisamos de coisas que nos deixem animados por estarmos vivos.… A exploração espacial é uma dessas coisas. ”

Musk disse que estabelecer uma cidade auto-sustentável em Marte é uma parte essencial de sua visão paragarantir a sobrevivência da vida terrena, mesmo que surjam problemas na Terra.

"Parece que a consciência é uma coisa muito rara e preciosa", disse ele.“Devemos tomar todas as medidas possíveis para preservar a vida da consciência.A janela foi aberta.... Só agora, depois de 4,5 bilhões de anos, essa janela se abre.É muito tempo para esperar, e pode não ficar aberto por muito tempo. ”

Musk traçou a história da SpaceX desde sua fundação tênue e observou que faz apenas 11 anos desde o primeiro vôo orbital bem-sucedido da empresa agorafoguete Falcon 1 aposentado. Um modelo do Falcon 1 foi exibido ao lado do gigantesco Starship Mk1 para demonstrar até que ponto a SpaceX chegou.

O Starship foi projetado para aproveitar os avanços na construção de naves espaciais e aviônicos.É feito de aço inoxidável fino, mais barato que o composto de carbono e mais capaz de resistir ao calor da reentrada atmosférica. Musk disse que o lado de barlavento da futura versão da classe orbital seria revestidocom um material cerâmico de proteção térmica. Durante a descida, deve-se encarar o lado de barlavento na atmosfera para reduzir a velocidade, e fará um percurso em zigue-zague para tocar suas seis pernas de aterrissagem.

“Ficará totalmente louco de se veressa coisa de terra ”, disse Musk.

A nave espacial de nave espacial da classe orbital teria seis Raptors e seria lançada no topo de um SuperImpulsionador pesado com entre 24 e 37 motores Raptor, disse Musk.

“Você pode realmente adicionar ou subtrair motores como quiser. Você basicamente precisa de muita força para empurrar ”, ele disse.“Com o tempo, acho que você provavelmente quer um foguete de força de 7.500 toneladas, que é aproximadamente o dobro do impulso de um Saturno V.”

As aplicações potenciais variam desde a implantação de milhares de satélites para o mega-link Starlink da SpaceXconstelação em baixa órbita terrestre, para enviar o bilionário japonês Yusaku Maezawa e outros viajantes ao redor da lua no início de 2020, para entregar as mercadorias para um "Alpha Base da Lua" na superfície lunar, para transportar 100 colonos por vez para Marte, começando emde meados a final de 2020.

Musk disse que a SpaceX está trabalhando em um sistema de reabastecimento em órbita para abastecer os tanques de Starship para viagens à Lua e Marte.

Quando se tratava de estimar o prazo para transformar sua visão de Starship em umNa realidade, Musk reconheceu que estava operando no modo "fluxo de consciência".O cronograma de desenvolvimento que ele estabeleceu depende de obter as aprovações necessárias da Federal Aviation Administration. Isso pode ser um gargalo para o cronograma de lançamento de Musk, mas ele disse que se sente "bastante otimista com as coisas".

Olhando para o futuro, Musk disseA espaçonave teria cerca de 1.000 metros cúbicos de espaço pressurizado, o que equivale a tanto espaço quanto dentro da Estação Espacial Internacional.(Musk sugeriu que é possível encaixar 100 pessoas dentro desse espaço, mesmo que a estação espacial seja o lar de apenas seis caças espaciais de longo prazo.)

Musk também disse que seria teoricamente possível lançar cadaNave estelar três vezes ao dia e envie 150 toneladas de carga útil em órbita a cada voo. Se a SpaceX construir uma frota de 20 Naves Estelares, como Musk espera, essa frota seria capaz de enviar 3 milhões de toneladas de carga útil em órbita anualmente. No entanto, esses cálculos resultam em uma taxa de 60 lançamentos de sobrancelhas por dia.

“Estamos falando de algo que é, com uma frota de naves estelares, 1.000 vezes mais do que toda a capacidade da Terra combinada.… Mas você precisa disso para construir uma cidade em Marte, e isso precisa ser feito ”, disse Musk.

Outros detalhes da palestra de Musk:

• Antes da apresentação, o administrador da NASA, Jim Bridenstine, enviou um tweet notando que a SpaceX e a Boeing estão anos atrasadas em seus esforços para criar táxis espaciais comerciais para a agência espacial - e essencialmente instaram a SpaceX a concentrar tanto entusiasmo no Falcon 9e o esforço de desenvolvimento do Crew Dragon, com foco na nave estelar. Em resposta a uma pergunta sobre os comentários de Bridenstine, Musk disse que a Starship estava ocupando menos de 5% dos recursos da SpaceX."Nossos recursos são predominantemente em Falcon e Dragon", disse ele.
• Musk reconheceu que seu cronograma de lançamento antecipado para protótipos da Starship poderia ser "bastante perturbador" para os moradores do entorno do site Boca Chica da SpaceX. Ele observou que a SpaceX está se oferecendo para comprar a propriedade dos residentes, mas as notícias sugerem que alguns deles não estão dispostos a vender, pelo menos por enquanto.
• A SpaceX está trabalhando em tecnologias para converter dióxido de carbono de Marte 'atmosfera e gelo de água extraído do solo marciano em metano e oxigênio, que são os propulsores dos motores Raptor da nave estelar. Essa conversão (CO2 + 2H2O → CH4 + 2O2) também poderia ser usada para produção de combustível na Terra e poderia ajudar a combater as emissões de dióxido de carbono."O resultado a longo prazo será bastante sustentável para a Terra e Marte", disse Musk.
• Em resposta a uma pergunta, Musk disse que as tecnologias de tunelamento foram pioneiras em outro de seus empreendimentos, a Boring Company,pode ser útil para a construção de habitats subterrâneos em Marte.E ele reconheceu que a tecnologia de veículos elétricos da Tesla também poderia ser aplicada aos rovers de Marte."Teslas funcionará em Marte ... porque carros elétricos não precisam de ar", observou ele.

Via: Geek Wire