SpaceX revela o que causou a explosão do Dragão da Tripulação
No final de abril, o SpaceX Crew Dragon sofreu uma "anomalia" durante um teste do motor Crew Dragon em Cabo Canaveral, resultando em fumaça e especulação. A empresa logo confirmou que a explosão havia destruído o Crew Dragon e agora está de volta com mais informações sobre o que deu errado. Um componente com vazamento, segundo a empresa, provavelmente desencadeou uma série de problemas que levaram à explosão.
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O teste do motor ocorreu em 20 de abril, durante o qual a SpaceX estava testando o veículo de teste In-Flight Abort da Crew Dragon em sua Zona de Aterrissagem 1. A 'anomalia' ocorreu durante um teste da propulsão bi-propulsora de alta pressão da Crew Dragon. oito propulsores SuperDraco do sistema.
Foi durante o teste final que as autoridades acreditaram que a questão aconteceu cerca de 100 ms antes que os oito propulsores fossem acionados. Um oxidante líquido chamado nitreto de tetróxido (NTO) foi capaz de entrar nos tubos de hélio de alta pressão devido a um componente com vazamento.
Uma lesma NTO acabou sendo perfurada através de uma válvula de retenção de hélio em alta velocidade, fazendo com que a válvula de titânio falhasse estruturalmente. Dado o ambiente NTO de alta pressão, a SpaceX diz que a válvula de retenção se acendeu, resultando em uma explosão. "Vale a pena notar que a reação entre o titânio e o NTO em alta pressão não era esperada", disse a SpaceX em um post no blog.
A empresa espacial privada detalhou como isso evitará que esse problema específico aconteça no futuro:
A SpaceX já iniciou várias ações, como a eliminação de qualquer caminho de fluxo dentro do sistema de escape de lançamento para propulsor líquido para entrar no sistema de pressurização gasosa. Em vez de válvulas de retenção, que normalmente permitem que o líquido flua em apenas uma direção, os discos de ruptura, que vedam completamente até serem abertos por alta pressão, atenuarão o risco completamente. Testes e análises rigorosos dessas mitigações já começaram em estreita coordenação com a NASA e serão concluídos bem antes de futuros vôos.
A investigação foi conduzida por uma equipe de investigação de acidentes composta por funcionários da NASA, NTSB e FAA, entre outros.
Via: Slash Gear
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