FAA aprova projeto para assentos médios maiores em aviões

Aviões são notoriamente desconfortáveis, mas ninguém sofre tanto quanto a pessoa presa no assento do meio. Sem espaço para se inclinar em direção à parede ou ao corredor, o viajante do assento do meio é forçado a puxar os braços para dentro e esperar que ninguém interfira em seu espaço muito limitado. Um projeto de assento de avião recém-aprovado corrige esse problema, oferecendo mais espaço sem reduzir o número de assentos que podem ser instalados dentro de uma aeronave.

Em geral, os assentos em um avião medem 18 polegadas na classe econômica, mas isso é não a história completa. Os viajantes posicionados nos assentos do corredor e da janela podem se inclinar para fora, um luxo que não está disponível quando você está no assento do meio. Indivíduos de ombros largos são frequentemente obrigados a puxar os ombros para a frente, a fim de caber no assento do meio.

A FAA aprovou um projeto de assento de avião que resolve esse problema baixando o banco do meio e compensando-o ligeiramente dos assentos de ambos os lados. Ao fazer isso, o assento do meio se expande de 18 a 21 polegadas, dando ao viajante médio mais espaço para quadris largos ou ombros largos.

Essa alteração no projeto não reduz o espaço para os pés de qualquer viajante nem reduz o número de assentos que uma aeronave pode acomodar. Além disso, o assento tem um design de apoio de braço escalonado que permite que o viajante do assento do meio coloque seus cotovelos na parte traseira e os outros dois viajantes para colocar os cotovelos na frente dos apoios.

O design passou anos em desenvolvimento e testes como S1 'Space Seat' da Molon Labe Seating antes de obter a certificação FAA. De acordo com a Fast Company, uma companhia aérea localizada nos Estados Unidos - o nome não foi fornecido - planeja instalar este revolucionário projeto de assento em 50 aviões até o final do próximo ano.

Via: Slash Gear

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