Uber lança ferramenta para ajudar planejadores urbanos a rastrear velocidades de estrada em 6 cidades

Nos primeiros dias, as autoridades do Uber e da cidade estavam em conflito. O novo transporte tinha o hábito de se expandir para novas cidades sem autorização, pedindo perdão depois que o serviço se tornou popular em vez de permissão para o lançamento.

Mas faz uma década desde a juventude renegada do Uber. Desde então, a empresa enfrentou uma série de escândalos, mudou a liderança - e na semana passada, foi divulgada por US $ 82 bilhões. Sob o comando do CEO Dara Khosrowshahi, o Uber vem tentando reabilitar sua imagem e grande parte disso está trabalhando de forma mais cooperativa com as cidades. Esse é o ethos por trás do Uber Movement, um portal lançado em 2017 para compartilhar alguns dados de transporte com as cidades. Na terça-feira, a Movement está revelando seu primeiro grande produto.

A partir de hoje, um conjunto de dados público gratuito chamado Uber Movement Street Speeds está disponível em seis cidades: Seattle, Nova York, Cincinnati, Nairobi, São Paulo e Londres. A ferramenta permite que planejadores urbanos e pesquisadores estudem a velocidade dos veículos nas ruas da cidade em um nível granular.

“Somente o Uber poderia reunir esse grupo de cidades, mas eu acho que é um bom cruzamento. - Seção do tamanho do mercado e da sofisticação dos diferentes departamentos de planejamento da cidade ”, disse Emily Strand, que lidera a equipe de políticas públicas do Movimento Uber. "Todos os parceiros com quem falamos globalmente disseram independentemente do nível de sofisticação deles, esse é um conjunto de dados muito útil."

O Uber espera que as cidades usem o ferramenta para lidar com desafios de infraestrutura, como tráfego e segurança. Um planejador poderia usar a ferramenta para medir o impacto de um novo projeto de transporte no fluxo de tráfego antes e depois de seu funcionamento, por exemplo.

A Uber Movement Speeds foi projetada para informar também as decisões políticas. Em abril, Nova York tornou-se a primeira cidade dos EUA a adotar o sistema de preços de congestionamento, que cobra dos motoristas a entrada no núcleo urbano durante os períodos mais movimentados. A Uber tem feito lobby em prol do congestionamento em outros lugares para evitar impostos ou limitar as viagens quando as cidades enfrentam congestionamentos.

O gerente de produtos da Uber Movement Speeds, Jordan Gilbertson, disse que a ferramenta ajuda a entender o impacto antes e depois a nova ferramenta será compatível com o SharedStreets, uma organização sem fins lucrativos que fornece software para ajudar cidades e tecnologias de transporte a compartilhar informações. A SharedStreets é financiada pela Bloomberg Philanthropies e apoiada por uma coalizão de cidades e empresas privadas, incluindo a Uber.

O compartilhamento de dados tem sido um ponto de atrito entre a Uber e as cidades no passado. Empresas de passeio estão sentadas em montes de dados valiosos sobre onde e quando os passageiros se movimentam. Mas eles são frequentemente reticentes em compartilhar com as cidades por medo de que os dados estejam sujeitos a solicitações de registros públicos sob leis de transparência. A dinâmica levou terceiros independentes, como a Universidade de Washington, a criar coletivos de compartilhamento de dados para preencher a lacuna.

A nova ferramenta não resolve totalmente a equação de dados; O Uber finalmente decide o que é compartilhado. Mas isso reflete a abordagem mais cooperativa que a Uber está tomando na próxima fase de sua evolução. A colaboração também é essencial para a estratégia de longo prazo da Uber. A empresa quer se tornar o aplicativo de transporte sob demanda, incorporando uma variedade de serviços, incluindo transporte público, compartilhamento de bicicletas e compartilhamento de scooters.

“Isso é realmente muito importante para a Uber. seus recursos de produto e engenharia por trás de toda a indústria de transporte para a frente ”, disse Strand.

Via: Geek Wire