A Consumer Reports está furiosa com o Tesla Autopilot. Novamente.
A mudança de faixa automática tem sido uma característica do piloto automático, mas exigiu que o driver decidir quando iniciar a manobra. A atualização mais recente do Navegar no Autopilot, no entanto, resolve isso. Em vez disso, contanto que o carro saiba a rota que o motorista está tentando tomar, é capaz de iniciar suas próprias mudanças de pista.
Em vez de o motorista pedir para o carro mudar de faixa, o oposto é verdadeiro: eles podem cancelar uma manobra se quiserem, mas do contrário a Tesla fará tudo sozinha. Isso, diz Consumer Reports, não é tão impressionante quanto parece.
"Na prática, descobrimos que o Navigate on Autopilot ficou muito atrás do conjunto de habilidades de um motorista humano", concluiu a empresa de testes. “O recurso cortou carros sem deixar espaço suficiente e até passou por outros carros de formas que violam as leis estaduais, de acordo com vários representantes da lei que CR entrevistou para este relatório. Como resultado, o motorista muitas vezes precisava evitar que o sistema tomasse decisões erradas. ”
Existem alguns elementos para a reclamação. Uma delas é que Navegar no piloto automático requer apenas a ativação do recurso de mudança de faixa automática uma vez: depois disso, não há lembrete de que o carro pode optar por mudar de faixa.
Outra crítica é como o carro bem o carro escolhe seus momentos de manobra. Uma questão é que, às vezes, é possível alterar as faixas que infringem as leis de trânsito locais, como passar à direita em alguns estados. Outra é o quão bem o Tesla pode identificar um carro se aproximando em velocidade a partir da traseira. Testadores aparentemente descobriram que, às vezes, seu EV decidia mudar de pista e, assim, cortar um veículo muito mais rápido se aproximando na pista seguinte.
Mesmo quando a mudança de pista está completa, diz Consumer Reports, o Tesla pode ser frustrante para outros motoristas. "É relutante em se fundir no tráfego pesado", disse um testador, "mas quando isso acontece, muitas vezes aplica imediatamente os freios para criar espaço atrás do carro seguinte - isso pode ser uma surpresa grosseira para o veículo que você cortou." / p>
O relacionamento de Tesla com o Consumer Reports tem sido problemático. A organização tem criticado regularmente a Tesla por diferentes aspectos de seus veículos, incluindo a qualidade da construção e o quão simples é reparar os EVs. Testes anteriores do Consumer Reports provocaram até atualizações de segurança da montadora, como a melhoria da distância de parada feita em maio do ano passado.
No entanto, nada frustra os Relatórios do Consumidor, como o Autopilot. O sistema de assistência ao motorista da Tesla tem sido responsabilizado por deixar os proprietários com excesso de confiança nas capacidades de seu veículo, com testadores que previamente exigiram que ele fosse renomeado para evitar confusão. Tesla, sem surpresa, não concorda.
A montadora apontou para sua própria pesquisa, baseada em seus testes internos e Programa de Acesso Antecipado, de como seus carros funcionavam com o sistema de confirmação de mudança de pista desligado. “Nossa equipe revisa consistentemente os dados das instâncias em que os drivers assumiram enquanto o recurso estava em uso e descobriu que, quando usados corretamente, as duas versões do Navigate on Autopilot oferecem níveis comparáveis de segurança”, argumentou.
Como sempre, é improvável que os fãs da Tesla sejam influenciados pelas críticas da Consumer Reports, enquanto a empresa de testes parece indiferente ao lançamento agressivo de tecnologias de assistência ao motorista da montadora. O que pode inclinar a balança é qualquer decisão sobre regulamentação adicional de tais sistemas. A NHTSA confirmou esta semana que planejou uma investigação sobre o ADAS (sistemas avançados de assistência ao motorista) que focaria particularmente em engajar e desacoplar, e como veículos e motoristas humanos interagem.
História TimelineTesla Piloto automático poderia dirigir de casa para o trabalho em breve O piloto automático Tesla está recebendo configurações de agressãoTesla Atualização do piloto automático dilui recursos para alguns proprietários
Via: Slash Gear
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