Apesar de um trimestre de baixa, a Tesla está planejando novos produtos - incluindo seguro de carro
O Musk está até planejando oferecer apólices de seguro de carro a partir do próximo mês, com os preços determinados pelos dados recebidos dos carros da empresa.
“Temos conhecimento direto do perfil de risco dos clientes e do carro”, explicou durante a teleconferência de hoje com analistas financeiros. “Se eles querem comprar o seguro Tesla, eles têm que concordar em não dirigir o carro de uma maneira louca. Ou podem, mas a taxa de seguro é maior. ”
Se isso for feito corretamente, o seguro interno pode adicionar outro fluxo de receita à linha de fundo da Tesla. Isso poderia ajudar a aliviar a dor dos contadores da Tesla, bem como dos investidores, que viram os preços das ações caírem devido a preocupações com a rentabilidade de longo prazo. (O preço caiu quase 2% durante as negociações de hoje, para US $ 258,66 no fechamento.)
As perdas líquidas totalizaram US $ 702 milhões e as perdas líquidas ajustadas por ação foram de US $ 2,90. Isso é 13% pior do que o número do ano anterior e quatro vezes mais do que alguns analistas esperavam. A receita foi de US $ 4,5 bilhões, o que foi melhor do que o valor do ano anterior, mas não tão alto quanto os analistas pensaram que seria.
Em seu relatório trimestral carta aos acionistas, Tesla disse que houve um engarrafamento na produção que forçou um grande número de entregas a serem adiadas para o segundo trimestre. "Este é o problema de logística mais difícil que eu já vi, e eu vi alguns difíceis," Musk disse.
No total, 63.000 carros elétricos foram entregues durante O primeiro trimestre, que ficou aquém das expectativas. Além dos desafios logísticos, Tesla disse que as mudanças de preços para seus carros Modelo S e Modelo X causaram uma taxa de retorno maior do que o esperado. Um desincentivo às vendas foi a gradual eliminação dos créditos fiscais federais para veículos elétricos.
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A boa notícia é que as melhorias no powertrain impulsionaram o desempenho e alcance desses dois modelos: o alcance máximo foi estendido para 370 milhas em uma carga completa para o Modelo S, e 325 milhas para o Modelo X SUV.
Nos últimos dois anos, Tesla tem sido concentrou-se em aumentar a produção do Modelo 3, que finalmente atingiu sua meta de preço de US $ 35.000 em fevereiro. A Tesla relatou a produção de 63.000 carros Modelo 3 durante o trimestre e tem o objetivo de aumentar esse número.
“Se a nossa Gigafactory Shanghai conseguir atingir a produção em volume no início do quarto trimestre deste ano, talvez possamos produzir até 500.000 veículos em todo o mundo em 2019 ”, afirmou a empresa em sua carta de acionistas. "Este é um cronograma agressivo, mas é o que estamos mirando". Musk disse que o projeto de construção em Xangai estava "indo incrivelmente bem", e que ele estava recebendo "e-mail da meia-noite Gigafactory" em um quase noturno.
Em outras frentes financeiras:
- O caixa da Tesla caiu US $ 1,5 bilhão ao longo do trimestre, para US $ 2,2 bilhões. Um pagamento de bônus conversível de US $ 920 milhões foi responsável pela maior parte dessa redução, e o problema de entrega foi um fator adicional. Outro pagamento de empréstimo de US $ 180 milhões, vinculado à subsidiária da Tesla SolarCity, deverá ser entregue este mês. Um analista perguntou a Musk se ele desejava ter perseverado nos esforços para tomar a Tesla como privada no ano passado - esforços que terminaram. até levá-lo em água quente com a Securities and Exchange Commission. "Eu preferiria que fôssemos privados", respondeu Musk, "mas infelizmente esse navio já navegou".
- Musk disse aos analistas que "neste momento eu acho que há algum mérito em levantar capital", mas ele não forneceu mais detalhes.
Via: Geek Wire
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