Prêmio GoFly coloca cinco máquinas voadoras pessoais no centro das atenções, com fly-off à frente

Cinco equipes de todo o mundo alcançaram novos patamares na competição GoFly Prize, um concurso de mais de US $ 2 milhões apoiado pela Boeing para encorajar o desenvolvimento de máquinas voadoras pessoais.

Os vencedores do concurso da Fase II, revelados hoje em conexão com a conferência da SAE AeroTech Americas em Charleston, SC, receberão prêmios de US $ 50.000 e a chance de concorrer ao grande prêmio de US $ 1 milhão em um futuro fly-off.

"Agora podemos dizer, de maneira inequívoca, que seremos capazes de fazer as pessoas voarem nos próximos um ou dois anos", Gwen Lighter, CEO e fundador da GoFly, disse à GeekWire antes do anúncio.

Os juízes escolheram os cinco vencedores da Fase II de um campo inicial de mais de 800 equipes de 101 países.

Os requisitos da competição exigem o desenvolvimento de máquinas voadoras que possam tornar verticais ou próximas. decolagens verticais e transporte de uma única pessoa até 20 milhas.

No ano passado, 10 vencedores da Fase I foram selecionados na com base em seus projetos para veículos aéreos, que iam desde mini-helicópteros a motos voadores e speedpeeders estilo "Star Wars". Para a Fase II, os competidores tiveram que construir e testar protótipos, com tamanho reduzido ou real, e mostrar que eles poderiam ser operados de forma segura e silenciosa.

As cinco equipes vencedoras são:

Aeroxo LV, com sede na Rússia e na Letônia. O ERA Aviabike, da Aeroxo, é um veículo aéreo de inclinação lateral que funciona como uma bicicleta voadora. Ele combina as capacidades de voo vertical de um helicóptero com o alcance e a velocidade de uma aeronave de asa fixa.

A DragonAir Aviation, com sede na Flórida. O Airboard 2.0 da DragonAir é um hovercraft totalmente elétrico e auto-estabilizador que transporta um único passageiro em pé.

Silverwing Personal Flight, com sede na Holanda. O S1 de Silverwing é uma motocicleta voadora. As principais características do dispositivo são dois ventiladores com dutos elétricos, um escudo de segurança para o passageiro e um trem de pouso e bateria integrados na asa.

Texas A & M Harmony, com sede no Texas. O avião Aria da equipe Harmony é um helicóptero compacto projetado para minimizar o ruído e maximizar a eficiência, segurança e confiabilidade. A equipe inclui pesquisadores do Texas A & M e outras instituições.

A Trek Aerospace, com sede na Califórnia. O FlyKart 2 da Trek Aerospace é uma aeronave elétrica, de assento único, com vários rotores, com ventilador, vertical e com pouso vertical projetado para ser barato de construir, possuir e operar.

Lighter disse que os protótipos vencedores refletem uma diversidade de abordagens de design, origens geográficas e experiências de carreira. Os membros da equipe vão desde engenheiros aeroespaciais veteranos e ex-pilotos de jatos até estudantes de engenharia. "A inovação pode realmente vir de qualquer pessoa, em qualquer lugar", disse Lighter.

Diretor de tecnologia da Boeing, Greg Hyslop, disse: “estamos inspirados e animados para ver o forte progresso que os concorrentes da GoFly fizeram em seus designs arrojados e criativos.”

“O trabalho deles confirma um princípio que está no núcleo da Boeing e da GoFly. A inovação aeroespacial muda o mundo ”, disse Hyslop em um comunicado à imprensa. A próxima fase da competição pede que os finalistas transformem seus protótipos em máquinas voadoras em grande escala, para um fly-off em um site. ainda a ser selecionado no oeste dos Estados Unidos no início de 2020.

Esse prazo é um pouco mais tarde do que o plano original para ter o fly-off no final deste ano. "Nosso foco principal tem sido a segurança, o clima e o vento", explicou Lighter. "Os sites que estamos mais interessados ​​em usar são melhores se dermos o último fly-off de volta dois a três meses."

Uma campanha de programação de mídia será construída em torno do fly-off, mas Lighter disse era muito cedo para fornecer detalhes.

As equipes participantes do fly-off terão a opção de enviar um piloto humano ou um manequim de tamanho natural. Os finalistas colocarão suas máquinas em uma série específica de manobras e serão pontuadas com base no tamanho do veículo, na velocidade e no ruído.

A GoFly concederá um prêmio de US $ 1 milhão à equipe de maior pontuação. Os prêmios no valor de US $ 250.000 cada irão para o veículo mais silencioso que atender aos requisitos do concurso e para o menor veículo compatível. Há também um Pratt & Whitney Disruptor Award no valor de US $ 100.000.

Então o que?

Lighter disse que a missão da GoFly é "catalisar a tecnologia" para o voo pessoal - deixando as equipes participantes para encontrar o caminho certo nicho para suas tecnologias. “A GoFly acredita que é a oportunidade do público poder decidir quais panfletos são melhores para o que usa”, disse ela.

Ela fez uma comparação com a indústria automotiva, onde os clientes podem comprar uma minivan, um conversível, um sedã ou uma picape, dependendo de como eles querem usar esses veículos.

“Queremos configurar um sistema onde existem muitos tipos diferentes de projetos de insetos, ”disse Lighter. “Alguns serão mais aplicáveis ​​aos socorristas, alguns serão mais aplicáveis ​​à entrega de pacotes. … Alguns serão mais aplicáveis ​​a viagens curtas. Alguns serão mais aplicáveis ​​aos futuros esportes - você sabe, corridas de drones humanos ou uma versão de quadribol que ganha vida. ”Parafraseando o Presidente Mao, deixe uma centena de insetos florescerem.

“Mundo, você decide o que é melhor para todos vocês”, disse Lighter.

Via: Geek Wire