O hipercarro elétrico de Pininfarina Battista 1,900hp é ultrajante

0-62 mph em menos de dois segundos, uma velocidade máxima de mais de 217 mph, e até 1.900 cavalos de potência para brincar: ninguém vai acusar o Pininfarina Battista de ser lento. Estreando no Salão Automóvel de Genebra de 2019, o “carro de estrada mais legal já desenhado e construído na Itália” não é um mero conceito de EV.

Na verdade, a Pininfarina diz que pretende começar a produção do Battista em 2020. É a visão da montadora sobre o que é um puro elétrico, hipermercado de luxo. O GT se pareceria e se comportaria como um carro de dois assentos ostentoso e luxuoso, capaz de se defender contra praticamente qualquer supercarro de combustão interna.

Este também é o primeiro carro a ser o único Pininfarina. A empresa é mais conhecida por seus trabalhos de design, tendo fornecido as linhas para alguns dos supercarros mais icônicos - e outros - ao longo das últimas décadas. Agora, porém, é a vez da Automobili Pininfarina se sustentar em suas próprias quatro rodas.

Eles escolheram uma maneira extrema de fazer isso. Espera-se que o Battista tenha uma transmissão elétrica de 1.900 cavalos com torque de até 1.696 lb-ft. Ele chegará à estrada por meio de tração nas quatro rodas, completo com vetorização de torque. Pininfarina espera que o carro não apenas faça 0-62 km / h em sub-2.0 segundos, mas também entre 0 e 182 km / h em menos de 12 segundos.

No extremo oposto, haverá freios de carbono-cerâmica para atrasá-lo novamente. 6 pistões dianteiro e traseiro, com discos de 390mm em toda a volta, vão limitar as jantes de 21 polegadas. Eles são feitos de borracha personalizada Pirelli P Zero.

Quanto à bateria, que foi desenvolvida pela Rimac e é em forma de T para caber no túnel central e atrás dos assentos. Tem 120 kWh, e Pininfarini espera que ele seja capaz de 280 milhas com carga completa. Há suporte de carregamento rápido de CD para voltar a funcionar rapidamente.

É claro que é o design que primeiro agarra você. O monocoque de fibra de carbono é revestido em um corpo de fibra de carbono, com uma estrutura de colisão de alumínio. É moldado para desempenho aerodinâmico extremo, mas isso não deixou um carro feio. A iluminação LED e os detalhes em forma de joia também ajudam, enquanto as portas da tesoura adicionam um drama extra.

Eles se abrem para revelar uma cabine inesperadamente luxuosa. Um trio de monitores fornece informações ao motorista, com o cockpit e o painel de comando em ângulo para cercar o banco do motorista. Pininfarina terminou a cabine em dois tons de couro, preto e castanho; raramente, o assento do motorista é de uma cor, enquanto o assento do passageiro é outro.

Para cumprir as legislações que exigem que os carros elétricos produzam som para os pedestres quando em baixa velocidade, a Pininfarina está desenvolvendo um “som característico de Battista” para distinguir o carro.

Apenas 150 Battista serão produzidos, cada um feito à mão na Itália. Eles serão distribuídos igualmente entre a América do Norte, a Europa e o Oriente Médio / Ásia. Os compradores poderão personalizá-los extensivamente. O preço ainda está para ser confirmado, mas parece provável que, se você tiver que perguntar, você provavelmente não terá recursos para isso.

História TimelinePininfarina PF0 hipercarro elétrico ultrapassou 250mph em 2020

Galeria Pininfarina Battista

Via: Slash Gear