Darrell Cavens e Mark Vadon da Zulily e Blue Nile fama investem na startup de Seattle Rad Power Bikes

Darrell Cavens e Mark Vadon sabem o que é preciso para construir uma empresa de consumo de sucesso. Os empreendedores ajudaram a crescer não apenas um, mas dois gigantes do varejo on-line que se tornaram públicos, juntando-se ao Blue Nile a partir de 1999 e então co-fundando a Zulily em 2009. Então, quando a dupla decide investir juntos em um up e a próxima startup de Seattle, vale a pena tomar nota.

A Rad Power Bikes tornou-se uma das marcas de bicicletas elétricas mais conhecidas na América do Norte nos últimos quatro anos sem levantar capital externo. Mas com a receita projetada para dobrar para mais de US $ 100 milhões este ano, os co-fundadores Mike Radenbaugh e Ty Collins estão prontos para estimular seus negócios.

A empresa anunciou hoje um investimento de Vadon e Cavens. A Rad Power Bikes, empresa de capital fechado, não revelou o tamanho do acordo, ao invés disso descreveu a infusão de caixa como “significativa”. Cavens está se juntando ao conselho de administração como resultado do financiamento. A Securities and Exchange Commission, onde empresas de capital fechado geralmente relatam a venda de títulos não registrados, ainda não mostra um registro do investimento.

De muitas maneiras, o e- negócio de bicicleta é muito diferente do que vender roupas de crianças ou anéis de noivado. Mas Vadon e Cavens vêem muitas semelhanças com a Zulily e a Blue Nile em seus estágios iniciais. "Eu vejo um negócio com clientes super apaixonados, um produto legal e empreendedores incríveis", disse Vadon à GeekWire. “É nisso que você quer investir.” Radenbaugh, 29, e Collins, 30 anos, são amigas de infância do norte da Califórnia e a ideia para a Rad Power Bikes nasceu em 2007, quando eles construíram a primeira -bicicleta. Depois de anos fazendo conversões personalizadas de bicicletas tradicionais para elétricos, eles lançaram sua empresa em 2015, arrecadaram US $ 320.365 em uma campanha de crowdfunding da Indiegogo e têm sido lucrativos desde então.

agora vende suas e-bikes nos EUA, Canadá e 30 países europeus para consumidores e empresas comerciais em setores como logística, aplicação da lei, entregas e muito mais. Ela aproveitou o modelo direto ao consumidor para encurtar sua cadeia de suprimentos, ignorar as oficinas de bicicletas tradicionais e criar um circuito fechado de feedback com os clientes para melhorar constantemente sua linha limitada de bicicletas elétricas que são vendidas por cerca de US $ 1.500.

Radenbaugh disse que as bicicletas da empresa têm preço "acessível a pessoas" - mais baratas do que as opções de ponta de marcas como Trek e Specialized, com mais potência e alcance do que produtos concorrentes de empresas européias.

A Rad Power Bikes também está interessada em bicicletas elétricas, que se tornou o tipo de bicicleta que mais cresce nos EUA, onde as vendas aumentaram 91% ano a ano em 2017. Além disso, novas formas de mobilidade também estão “tornando os veículos privados obsoletos”, informou a Bloomberg no mês passado. A Rad Power Bikes se descreve como a maior marca de bicicleta eletrônica na América do Norte pelo volume de e-bike.

“Estamos no negócio de dar aos carros uma aposentadoria antecipada, Radenbaugh disse. Em uma entrevista com GeekWire esta semana, Vadon e Cavens foram inabaláveis ​​em seu otimismo para Rad Power Bikes. Baseado em métricas financeiras e perspectivas de apenas quatro anos, Vadon disse que a empresa o lembra de seus outros investimentos iniciais em empresas como a varejista de artigos para animais de estimação Chewy, que foi vendida por US $ 3,35 bilhões em 2017, e Allbirds, a startup que é valorizada em mais de US $ 1 bilhão. "Este vai ser um negócio muito considerável", disse Vadon, que é membro do conselho da Home Depot e de startups de Seattle, como New Engen e Flyhomes.

Vadon conheceu Radenbaugh através de um conhecimento mútuo. Depois de seu primeiro passeio, ele foi fisgado.

"Você se sente como um de 10 anos de idade", disse Vadon. "Eles são apenas uma explosão para andar." Um grande mercado endereçável, desde a geração do milênio até as mães e os aposentados, deixa Cavens empolgados com o quanto a Rad Power Bikes pode crescer. Cavens, que deixou a Zulily em setembro --a gigante do e-commerce foi adquirida por US $ 2,4 bilhões em 2015-- disse que sua esposa estava cética quando a levou para a loja da empresa em Seattle.

"Ela não é entusiasta da bicicleta" e não tinha montado em 15 anos ”, disse Cavens. “Mas ela pegou uma e achou muito divertido. Quando os clientes são expostos a isso, a conexão é imediata. ”

Inovação rápida em tecnologia - baterias, motores, controles, capacidade de produção de bicicletas elétricas - criou uma tempestade perfeita para Rad Power Bikes. A onipresença da opção de transporte está ajudando, também, com milhares de bicicletas elétricas compartilháveis ​​de empresas como a LimeBike, que são facilmente acessíveis e podem levar os clientes a investigar suas próprias posses.

"Acabamos de atingir um ponto de inflexão perfeito", disse Radenbaugh.

O desafio para a Rad Power Bikes é gerenciar o crescimento e o estoque. A empresa, que tem lojas físicas em Seattle, Vancouver B.C. e Holanda, planeja dobrar sua força de trabalho para 100 pessoas e expandir para mais mercados. Ele também está mudando seu QG e showroom do bairro de Ballard em Seattle para uma construção significativamente maior esta semana. Vadon e Cavens, ambos empreendedores de longa data e investidores em Seattle, não estão formando um fundo juntos, mas ambos planejam para continuar participando do ecossistema local.

“Lembro-me de Mark me dizendo quando começamos Zulily que nosso recurso mais limitado era o tempo. Como podemos dedicar nosso tempo a nossas maiores oportunidades? ”, Disse Cavens. “Juntando-se ao conselho da Rad Power Bikes - isso é digno de uma quantidade enorme de tempo e tem potencial para se tornar algo realmente especial baseado aqui no Noroeste.”

Via: Geek Wire