Carros autônomos podem "criar estragos" ao cruzar para pular as taxas de estacionamento
A demanda por carona cresce à medida que se chega à região central da cidade, onde carros autônomos podem um dia fazer um cruzeiro sem escalas para evitar pagar uma taxa de estacionamento, um novo estudo da UC Santa Cruz avisa. Um grande número de carros autônomos de cruzeiro perpétuo poderia introduzir grandes problemas de trânsito em cidades onde os atrasos já podem ser um grande problema.
O alerta vem do planejador de transporte Adam Millard-Ball, que detalhou o problema em um novo estudo intitulado O problema do estacionamento de veículos autônomos. "Cruzeiro", neste caso, refere-se a circundar uma área em vez de estacionar enquanto se aguarda uma nova solicitação de viagem para descer o gasoduto. O custo por hora de operação desses veículos pode ser substancialmente menor do que o custo por hora ou por dia de estacionamento, de acordo com o estudo, que diz:
AVs não só podem evitar estacionamento cobrar por meio de cruzeiros (ou seja, circulando enquanto espera por um passageiro), mas também tem o incentivo de procurar e exacerbar o congestionamento - até mesmo o impasse - para minimizar os custos para seus proprietários.
Carros comuns devem ser estacionados quando não estiverem em uso, e o custo do estacionamento ajuda a reduzir o número de veículos em operação. Se alguém não puder pagar o estacionamento, encontrará uma alternativa, que deixa esse espaço para outra pessoa que pode pagar, reduzindo o número de carros na área a qualquer momento.
Carros autônomos podem Basta operar sem parar nas estradas, ao contrário dos carros comuns, o que significa que os esquemas de preços de estacionamento existentes em muitas cidades perdem a capacidade de ajudar a moderar o número de veículos na estrada. Operando veículos autônomos constantemente, essas empresas também podem introduzir um novo problema ambiental.
O estudo explica:
Primeiro, os AVs removem a restrição de proximidade de estacionamento: em alta níveis de automação, 1 AVs não precisam estacionar perto de seu destino, ou mesmo estacionar. Em segundo lugar, os AVs podem se comportar estrategicamente para minimizar os custos para seus passageiros ou proprietários de frotas, principalmente através da busca e criação de seu próprio congestionamento de tráfego, optando por circular nas ruas onde eles podem dirigir mais lentamente. De acordo com o estudo, cruzar um desses veículos custaria à empresa apenas 50 centavos por hora, o que representa apenas uma fração da maioria dos custos de estacionamento. A solução pode estar no preço do congestionamento, que cobra das empresas pela operação de seus veículos dentro de uma determinada região. As tecnologias também podem oferecer alternativas, como um sistema que rastreia esses veículos e cobra taxas com base em itens relevantes para o local - faixas nas quais operam, horários do dia e muito mais.
Via: Slash Gear
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