Oficial Toyota Supra 2020: Primeiro olhar para um ícone renascer

Depois de toda a provocação, os vazamentos, a especulação e a controvérsia, o Toyota 2020 Supra está aqui. Fazendo sua estréia mundial no Detroit Auto Show 2019, o novo Supra marca o retorno de uma placa de identificação icônica e uma colaboração agressiva entre Toyota e BMW. Ele também promete ser o primeiro Toyota em algum momento que você realmente quer dirigir.

Esse estilo Supra

Passaram 21 anos desde um novo Supra lançado nos EUA e os gostos de estilo mudaram. O Supra 2020 tem muitas curvas como o carro de quarta geração, mas este modelo da quinta geração olha para o Calty FT-1 Concept como sua principal inspiração.

Então, há um longo capô e uma cabine de passageiros atarracada empurrada de volta para a traseira do carro. A Toyota chama de “Condensed Extreme”, mas o mais importante é que deixa o Supra 2020 com a perfeita distribuição de peso frontal 50:50. O perfil lateral é um sucesso especial, as proporções do carro destacando seu motor de seis cilindros em linha e tração traseira.

A frente, entretanto, provavelmente será mais controversa. Em particular, a grade central aumentada e suas entradas de ar flanqueadas tendem a dividir os gostos; talvez haja também muitas grades falsas para conforto também. Os faróis de seis lentes LED são adequadamente complexos para refletir o detalhamento da fáscia, enquanto na parte de trás são muito mais simples, com anéis que integram as funções de virada, cauda e parada; As lâmpadas de backup são LEDs embutidos no centro do pára-choques inferior.

Eles estão embaixo de um spoiler integrado de tamanho considerável, que a Toyota diz ser um aceno para a enorme opção de asa traseira da quarta geração do Supra Turbo. Da mesma forma, o design do teto com dupla bolha sugere o clássico Toyota 2000 GT. É funcional também, no entanto, reduzir o arrasto.

As cores brilhantes ajudarão a destacar-se e a Toyota tem uma ampla seleção para escolher. Vermelho, amarelo e azul serão oferecidos entre as opções; no outro extremo, um cinza fosco deixará o Supra 2020 quase como se tivesse sido deixado como metal sem pintura. Em algum lugar no meio cairá tons mais conservadores de prata, branco, preto e cinza escuro.

Desempenho utilizável

Sob o capô há um motor turbo de seis cilindros em linha de 3,0 litros, com 335 cavalos de potência e 365 lb-pés de torque. A Toyota está prometendo que o último chegará mais cedo do que o esperado, graças a recursos como o turbocompressor de rolagem dupla, injeção direta de combustível e temporização continuamente variável nas árvores de cames de admissão e escape. A elevação variável da válvula de admissão também é usada.

O padrão é uma transmissão automática de 8 velocidades, com shifters de remo. As marchas mais baixas têm proporções reduzidas, enquanto também há um recurso de controle de lançamento. A Toyota está estimando 0-60 mph chegando em 4,1 segundos, com uma velocidade máxima limitada eletronicamente a 155 mph.

Tracção traseira, o 2020 Supra tem um diferencial activo que combina um motor eléctrico e embraiagens multiplataforma. Isso permitirá que de 0 a 100% do torque seja desviado entre cada uma das rodas traseiras. O resultado é menos subviragem e oversteer, para curvas mais apertadas.

Em vez das dezenas de modos de drive em outros cupês de desempenho, a Toyota tem apenas dois. Normal é projetado para a condução diária, enquanto o Sport diminui as intervenções de tração e controle de estabilidade. A resposta do acelerador fica mais nítida, a direção da energia elétrica é mais pesada, as mudanças de marchas são mais nítidas, o diferencial ativo é mais agressivo e o som de escape é amplificado.

O Toyota GAZOO Racing-tuned

A equipe de corrida da Toyota pode não ser tão conhecida nos Estados Unidos quanto no Japão, mas os pilotos americanos ainda sentirão os benefícios do Toyota GAZOO Racing. ajuste do Supra 2020. A suspensão dianteira com suspensão dupla e a suspensão traseira multi-link são utilizadas, juntamente com braços de controle de alumínio. A direcção assistida eléctrica suporta assistência variável e relações variáveis.

As jantes de liga leve de 19 polegadas são padrão. Na frente, eles são calçados em borracha 255 / 35R19 Micheloin Pilot Super Sport; as costas ficam mais largas pneus 275 / 35R19. Transportando todos os 3.397 quilos a uma parada, os freios Brembo, com rotores dianteiros de 13,7 polegadas e pinças de 4 pistões.

A Suspensão Variável Adaptável é padrão, com configurações Normal e Esporte, ajustando o amortecimento de acordo com a condução e as condições da estrada.

Um interior familiar

Em nenhum lugar a colaboração da Toyota com a BMW é mais aparente do que quando você entra lá dentro. Na verdade, você pode ser perdoado por pensar que está em um novo BMW Z4 - pequena surpresa, pois os dois carros são primos próximos. Quanto de um problema depende de como você se sente em relação à ergonomia da BMW.

Assentos esportivos, com apoios de cabeça integrados, são padrão. No nível de entrada Supra 3.0 trim 2020, eles estarão vestidos em Alcantara e terão ajuste de potência com memória; o Supra 3.0 Premium 2020 terá assentos de couro aquecidos. Ambos pegam um compartimento de bagagem que a Toyota diz que deve ser suficiente para uma viagem de fim de semana para dois.

Uma tela colorida envolve um tacômetro central para o motorista, que também mostra informações de tempo de deslocamento, multimídia e navegação, se selecionado. Um display de cabeça colorida é uma opção. Entrada sem chave, controle climático automático de zona dupla, espelhos retrovisores de escurecimento automático, uma câmera de ré, limpadores automáticos, espelhos retrovisores elétricos e um volante revestido em couro são padrão.

O Supra 3.0 recebe um monitor sem toque de 6,5 polegadas no topo da consola central, com um controlador rotativo, Bluetooth e conectividade iPod. Aumento para o Supra 3.0 Premium, enquanto isso, e você tem uma tela sensível ao toque de 8,8 polegadas com navegação, telemática Supra Connect, suporte Apple CarPlay sem fio, carregamento de telefone sem fio e um sistema JBL Audio de 12 alto-falantes.

A tecnologia de segurança ativa inclui aviso de colisão frontal, frenagem de emergência automática com detecção de pedestres, avisos de saída de faixa com assistência de direção, feixes de auto-alto e auxiliar de sinalização de estrada como padrão.

2020 Toyota Supra Lançamento Edição

Primeiro fora do portão será o 2020 Supra Launch Edition. Apenas 1.500 serão produzidos para os EUA, cada um individualmente numerado com um crachá no painel e um gráfico da assinatura do Mestre Driver Akio Toyoda. O corte central será baseado na especificação Premium 3.0 do Supra.

Eles virão em Branco Absoluto Zero, Preto Noturno ou Vermelho Renascença 2.0, cada um com alta resolução. contraste vermelho espelho capas e 19 polegadas forjadas preto fosco liga de rodas. Os carros branco e preto terão interiores vermelhos, com assentos de couro vermelho e apertos correspondentes para o volante, juntamente com um console central vermelho com detalhes em fibra de carbono. O carro vermelho, no entanto, terá uma versão preta desse interior.

As vendas do 2020 Supra Launch Edition começarão nos EUA no verão deste ano. O preço será de US $ 55.250, mais US $ 930.

2020 Toyota Supra preços

Apesar dos medos de um adesivo muito alto, a Toyota tem sido bastante agressiva com o preço do Supra 2020. Além da Edição de lançamento com número limitado, haverá apenas dois ajustes: 3.0 e 3.0 Premium. Ambos compartilham o mesmo mecanismo, tecnologia de segurança ativa e desempenho.

O 2020 Supra 3.0 terá um preço de US $ 49.990, mais US $ 930 de destino. As opções incluirão o Pacote de Assistência ao Motorista de US $ 1.195, que inclui controle de velocidade adaptável em velocidade máxima, monitoramento de ponto cego, alerta de tráfego cruzado traseiro, sonar de estacionamento e aviso de colisão traseira. Adicionando navegação e um sistema JBL Audio de 12 alto-falantes será $ 2.460.

Quanto ao Supra 3.0 Premium de 2020, o preço será de US $ 53.990 mais US $ 930 de destino. Ele terá navegação e o sistema JBL Audio como padrão. O pacote de assistência ao motorista também será de US $ 1.195.

Via: Slash Gear