Cadillac vai liderar a reinvenção totalmente elétrica da GM

A Cadillac vai liderar o novo impulso da GM para os veículos elétricos, enfrentando a Tesla enquanto a indústria automobilística prepara sua nova arquitetura totalmente elétrica. A notícia veio como parte de uma ampla reviravolta na estratégia da General Motors, após o cancelamento do choque de vários modelos em face de vendas sombrias.

"A Cadillac será a principal marca de veículos elétricos da GM", confirmou a montadora hoje. Isso significa que será a primeira placa sob o guarda-chuva da GM - que também inclui Chevrolet, GMC e Buick - a lançar um modelo usando sua arquitetura totalmente nova de veículo elétrico a bateria.

Esta não será a primeira tentativa de eletrificação da Cadillac, embora seja o empurrão mais sincero que já vimos. A empresa tentou pela primeira vez com o Cadillac ELR, um cupê compacto híbrido plug-in de duas portas. Isso usou uma versão do drivetrain do Volt de Chevrolet, mas as vendas provaram abaixo do esperado, e com produção total que não bate em 3,000 carros que foi cancelado depois do 2016 ano de modelo.

veio o híbrido Plug-In Cadillac CT6. Uma versão eletrificada do sedan de luxo da Cadillac, emparelhava um motor a gasolina turbo de 2.0 litros com um sistema de transmissão elétrica plug-in. Somente na energia elétrica é capaz de cerca de 31 quilômetros de condução, enquanto com o motor a gás fazendo sua contribuição que se estendeu por 430 milhas.

A GM, no entanto, optou por usar o CT6 em seus cortes de modelo no ano passado, levando o CT6 Plug-In Hybrid com ele. Ao mesmo tempo, o Chevrolet Volt também foi cancelado, com a produção do híbrido a terminar no 1T 2019.

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Em vez disso, há o novo plataforma. Descrito como mais flexível pela GM, ele suportará uma ampla variedade de estilos de carroceria, juntamente com configurações de tração dianteira, traseira e todas as rodas. A capacidade da bateria também será personalizável, permitindo diferentes faixas, pesos e tamanhos, dependendo da necessidade de cada veículo.

"Continuaremos a fortalecer nosso negócio principal e investir nas tecnologias que transformarão o futuro da mobilidade", disse hoje Mary Barra, presidente e CEO da GM. "Gerenciar os dois também é fundamental para posicionar a General Motors para o sucesso nas próximas gerações."

O que não está claro neste momento é o que exatamente será o primeiro VE Cadillac. Dada a flexibilidade da plataforma elétrica, isso poderia ser um sedã ou um veículo utilitário: certamente, foram crossovers e SUVs que preencheram os resultados da Cadillac nos últimos anos, com os sedans lutando contra a concorrência alemã. Isso pode significar um concorrente elétrico da Cadillac para o Model X da Tesla primeiro, já que a montadora desempenha seus pontos fortes, além de fornecer um veículo grande o suficiente para acomodar as baterias para uma faixa adequadamente sustentada. De acordo com Mary Barra, o ponto ideal para o alcance elétrico é de 300 milhas, embora a GM ainda esteja para dar uma escala de tempo para o lançamento do Cadillac EV. Ao mesmo tempo, a GM também está olhando para autônomo. tecnologias. Em algum momento deste ano, a montadora diz que planeja lançar comercialmente um serviço de veículo autônomo nos EUA, atendendo a um "ambiente urbano denso".

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Via: Slash Gear