Após anos de atraso, a Força Aérea aceita primeiro o petroleiro Boeing KC-46; entrega em breve

Depois de passar anos de atraso e absorver bilhões de dólares em custos excedentes, a Boeing disse que a Força Aérea dos EUA aceitou o primeiro do que é esperado ser centenas de aviões-tanque KC-46. / p>

Em um comunicado de imprensa, a Boeing disse que a entrega de um marco para a Base da Força Aérea McConnell em Wichita, Kansas, deve ser feita "nas próximas semanas".

"Estamos ansiosos para trabalhar com a Força Aérea e a Marinha, durante seu teste operacional inicial e avaliação do KC-46, conforme demonstramos as capacidades operacionais desta aeronave de última geração em missões de reabastecimento, mobilidade e sistemas de armas de combate ”, disse Leanne Caret, presidente e CEO da Boeing Defense, Space and Security.

O presidente e CEO da Boeing, Dennis Muilenburg, disse que “este é um dia histórico e emocionante para a Força Aérea e a Boeing. . ”

Os aviões KC-46 são baseados na estrutura do jato comercial 767 da Boeing e construídos na Boein. A fábrica de G em Everett, Wash.

Oficiais do Pentágono abriram caminho para a entrega inicial hoje, quando assinaram a papelada DD250 para aceitação das aeronaves. A Boeing esperava fazer a primeira entrega até o final de 2018, mas perdeu o cronograma. Alguns relatos afirmam que a partida abrupta do secretário de Defesa Jim Mattis no mês passado resultou em complicações adicionais, enquanto outros dizem que o tempo extra foi necessário para resolver as deficiências que surgiram durante o teste de aceitação.

O secretário de Defesa Patrick Shanahan, um ex-executivo da Boeing, não esteve envolvido na decisão de aceitação devido ao conflito de regras de juros.

A Boeing está contratada para 52 dos 179 navios-tanque esperados para a Força Aérea. As primeiras quatro aeronaves serão entregues à Base Aérea de McConnell, e as próximas quatro irão para a Base Aérea de Altus, em Oklahoma, a partir do mês que vem.

Além do petroleiro que foi aceito hoje , outras nove aeronaves estão passando por testes de aceitação do cliente, disse a Boeing. As aeronaves contratadas remanescentes estão em produção. A Força Aérea iniciou o processo de aquisição para substituir os seus antigos KC-135 Stratotankers em 2001. Depois de uma década de controvérsia sobre o processo, a Boeing ganhou a aprovação da Força Aérea para construir o primeiro petroleiro em 2011. Mas esse contrato limitou os custos de desenvolvimento para os quatro primeiros petroleiros em US $ 4,9 bilhões. A Boeing teve de absorver todos os custos acima desse montante. Os custos antes dos impostos atingiram mais de US $ 3 bilhões, devido a dificuldades encontradas durante o desenvolvimento. Mas durante uma teleconferência com analistas e jornalistas em outubro passado, Muilenburg disse que o programa KC-46 valerá todo o trabalho a longo prazo.

“Continuamos muito confiantes no valor a longo prazo desta questão. franquia, um programa que terá uma produção medida em centenas de aviões e décadas de acompanhamento e treinamento ”, disse ele.

Via: Geek Wire