O SUV da e-tron da Audi levou o Tesla a um dos principais prêmios de segurança EV
O SUV da Audi e-tron pode não ter sido o primeiro carro totalmente elétrico de luxo para as estradas dos EUA, mas pode ser o primeiro veículo desse tipo a obter uma classificação de segurança IIHS Top de 2019. O novo SUV totalmente elétrico a bateria conseguiu atrair rivais como o Tesla Model X e o Mercedes-Benz EQC para a pontuação máxima do teste de segurança independente.
Não é novidade que a Audi está muito satisfeita com isso. O e-tron marcou “Bom” na frente de sobreposição pequena do lado do motorista do IIHS, frente de sobreposição pequena do lado do passageiro, frente de sobreposição moderada, lado, força de telhado e testes de restrição de cabeça.
Enquanto isso, o sistema de prevenção de travamento frontal veio com um resultado “Superior” nos testes. A dianteira Audi Pre sense está incluída como padrão, usando uma câmera frontal para acionar a frenagem de emergência automática. A montadora afirma que pode acionar os freios a velocidades de até 52 km / h quando um pedestre ou ciclista é visto, e trazer o e-tron para um ponto final de velocidades abaixo de 25 mph.
Com certeza, o IIHS descobriu que a tecnologia da Audi evitou uma colisão no teste de 25 mph, além de reduzir a velocidade de impacto em 11 mph em média no teste de 12 mph. Por fim, os faróis de LED padrão da Audi com farol de máximos confirmam os requisitos do IIHS para uma classificação "Boa".
Parte da história da Audi, é claro, está relacionada a uma relativa escassez de testes com seus rivais naturais. O Mercedes-Benz EQC 2020 ainda não chegou oficialmente às instalações dos concessionários norte-americanos, embora já tenhamos visto o que é de trás do volante com um disfarce europeu. O I-PACE EV da Jaguar ainda está para ser testado pelo IIHS.
É a Tesla, no entanto, que se destaca como a concorrência óbvia do e-tron - e está visivelmente ausente dos relatórios do IIHS. Até agora, a organização testou apenas o Modelo 3 e o Modelo S, mas com resultados mistos. O Modelo S foi criticado por seus faróis e desempenho no teste do lado do motorista da frente de pequena sobreposição, pontuando Pobre e Aceitável, respectivamente. Isso foi em 2017.
Quanto ao Modelo 3, o teste IIHS em 2018 não abrangeu o conjunto completo de avaliações de falhas. Não está claro quando isso vai mudar. Da mesma forma incerta é quando o Tesla Model X, o maior carro da montadora, será testado.
Para a Audi, há boas notícias sobre o que tem sido uma implantação mista para o SUV 2019 e-tron. Revisores - inclusive nós - elogiaram a condução confortável e a aparência elegante do carro, mas em junho a Audi foi forçada a lembrar de aproximadamente 540 carros já entregues aos clientes para um possível problema de bateria. Esse recall foi desencadeado por um excesso de cautela, disse a Audi na época.
Assim, este aceno de aprovação do processo de testes do IIHS 2019 dá à Audi algo positivo em segurança para cantar em vez disso. As vendas do EV começaram no início do ano, com a Audi informando que vendeu 2.513 do 2019 e-tron SUV até o final de julho.
2019 Galeria Audi e-tron
Via: Slash Gear
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