A demanda pelo carro elétrico VW ID.3 era tão alta que o sistema caiu

Não se pode esperar que a ID.3 da Volkswagen chegue até meados de 2020, mas isso não impediu que uma enxurrada de reservas e possíveis proprietários sobrecarregassem os sistemas da montadora esta semana. A VW revelou que a ID.3 - a primeira de todos os seus carros elétricos será baseada na nova plataforma MEB EV - na quarta-feira, e dentro de 24 horas mais de 10.000 inscrições, completas com depósito, foram feitas.

A VW está comprando 1.000 euros (1.124 dólares) de potenciais compradores da ID.3, a fim de garantir sua posição na fila. O carro inicial será o ID.3 1ST, uma versão de edição especial da qual a montadora diz que apenas 30.000 serão produzidos.

"Às vezes, os sistemas de TI não conseguem lidar com o grande número de usuários que acessam o sistema ao mesmo tempo", disse a Volkswagen em um comunicado. “Isso leva a longos períodos de espera e interrupções no processo de registro em alguns mercados. A Volkswagen está trabalhando duro para eliminar os problemas. ”

Apesar disso, mais de um terço da execução total dos carros da edição ID.3 da 1ª edição agora parecem ter proprietários em potencial. Embora a ID.3 normal tenha um preço inicial abaixo de 30.000 euros (33.700 dólares) antes de quaisquer subsídios ou incentivos relevantes, a ID.3 1ST começará a partir de menos de 40.000 euros (44.980 dólares), diz a empresa. Terá a bateria de alcance médio, boa para cerca de 261 milhas de condução com base no ciclo europeu de WLTP.

O carro de nível básico terá aproximadamente 205 milhas de alcance, enquanto uma versão de alto nível com a maior bateria empurrará isso para 342 milhas. Os números da escala dos EUA no ciclo da EPA não foram compartilhados e, na verdade, podem não ser calculados. A Volkswagen da América disse anteriormente que não pretende trazer o ID.3 para os EUA, apostando em vez disso que os motoristas americanos prefeririam a versão de produção do ID. Cruzamento elétrico CROZZ.

A produção de 30.000 - que será compartilhada em 29 mercados europeus inicialmente - é apenas a ponta do iceberg. A VW diz que sua fábrica de Zwickau tem atualmente cerca de metade dos cerca de 1.500 robôs para a produção de carrocerias EV, já que a montadora converte a instalação em uma dedicada exclusivamente a veículos elétricos. Espera-se que a conversão da primeira linha na montagem final ocorra lá no verão.

Isso não impediu mais de 200 carros ID.3 pré-produção de terem sido fabricados lá. Até o final de 2020, apenas carros elétricos serão produzidos em Zwickau, com até 1.500 para a VW e as outras placas de identificação do grupo que devem sair da linha todos os dias. Eventualmente, a fábrica será capaz de produzir 330.000 veículos na plataforma MEB a cada ano.

História TimelineVW I.D. Vazamento de preço Neo sugere Tesla poderia ter um problema VW I.D. Neo promete grandes coisas do pequeno EVGet usado para a ID da VW.

Galeria VW ID.3

Via: Slash Gear