Assista ao 2020 Corvette fazer sua estréia de meados de motores de choque

Dizer que os fãs do Corvette estão animados com o novo 2020 Corvette é um eufemismo. A versão de motor central do carro esporte tem sido discutida e discutida há muito tempo, parecia que estava destinada a permanecer mítica para sempre. Agora, porém, a GM admitiu que seu misterioso cupê novo era o que suspeitávamos que fosse o tempo todo.

O novo Corvette não foi exatamente tímido em fazer aparições, pelo menos não oficialmente. Testes de mulas, envoltos em camadas de camuflagem e empilhados em formas confusas com a carroçaria e revestimento extra, foram vistos em vários locais nos últimos meses.

Não fez nada além de especular sobre o que o Chevy estava cozinhando. A resposta óbvia para isso era um Corvette de motor central, uma partida dramática das sete gerações anteriores de carro. Mover o motor da frente para trás do motorista causa um grande impacto, afinal.

Para começar, vai de alguma forma contrariar as críticas dos puristas de que o Corvette não pode ser considerado como um supercarro "adequado". . Mais importante, porém, é provável que tenha um impacto enorme na dinâmica de condução. Os fãs da Chevrolet - e da Corvette - adoram motores grandes e potentes, e isso coloca muito peso na frente do carro.

Considerando que o Corvette C7 atual é relativamente pesado, porém, seu sucessor de motor central poderia ser muito mais ágil. Conseguir o equilíbrio do peso da maneira certa provavelmente será um ponto-chave de venda da Chevy, quando finalmente retirar o embrulho do novo carro.

Quanto ao que esse motor será, isso continua a ser visto. O mais provável é começar com uma versão massageada do atual V8 de 6.2 litros naturalmente aspirado, que já está presente no atual Corvette. Espera-se que seja emparelhado com uma transmissão automática de sete velocidades, com Chevy disse estar afundando manuais completamente.

No final das contas, no entanto, pode haver coisas mais interessantes na loja. Uma versão com dois turbocompressores do V8 deve satisfazer uma fome inicial de potência extra, mas é um Corvette Hybrid que tem a maioria das linguagens abanando. Isso é acreditado para emparelhar um motor a gás com um motor elétrico frontal, para tração nas quatro rodas. Poderia, se os rumores forem acreditados, fazer cerca de 1.000 cavalos de potência no total. Isso tornaria o Corvette mais poderoso que a Chevrolet já ofereceu oficialmente e um legítimo supercarro.

Preço do Corvette 2020

Então, novamente, há uma grande questão - e uma nuvem em potencial - pairando sobre o Corvette 2020. Uma das vantagens consistentes que o carro teve em todas as gerações anteriores foi a sua relativa capacidade de obtenção. Com um preço inicial abaixo de US $ 56k, o atual Corvette Stingray é uma das maneiras mais acessíveis de colocar um cupê de desempenho em sua garagem ou em sua garagem.

Sim, a Chevrolet tem versões mais potentes do Corvette em oferta. O Corvette ZR1, por exemplo, exige pelo menos US $ 123.000 para seus 755 cavalos de potência. Mesmo assim, em uma base de dólar por hp, você está recebendo um monte de carro pelo seu dinheiro.

A Chevrolet teve que ser esperta para conseguir isso, é claro. Embora seus motores Corvette não tenham tido falta de energia, ele economizou dinheiro em outros lugares para garantir que os preços de etiqueta mais importantes não aumentem significativamente. Como resultado, você encontrará muitas peças de escaninhos de peças GM na cabine do Corvette, e os engenheiros do carro se tornaram mestres em reutilizar e renovar a tecnologia existente da maneira mais econômica possível.

Uma nova arquitetura para o Corvette de motor central ameaça superar esse delicado equilíbrio. Tudo indica que a Chevrolet ainda tornará o Corvette C8 2020 um forte candidato a preços - os entusiastas não exigiriam nada menos -, mas não está claro o quão agressivo ele pode ser. Isso é um grande negócio nesta categoria sensível a adesivos.

Via: Slash Gear