Seu carro autônomo poderia ter um sensor 3D da Nikon
A Velodyne é um dos fornecedores mais conhecidos de sensores de varredura no mundo dos carros autônomos, seu LIDAR - Light Detecção e Ranging - sistema capaz de criar mapas 3D do ambiente circundante. Eles se tornaram a base da maioria dos projetos de veículos autônomos, geralmente em combinação com outros sensores, como radar e câmeras, por sua capacidade de fornecer uma visão em tempo real de possíveis obstáculos, pedestres e outros usuários da estrada.
A desvantagem de LIDAR, no entanto, tem sido principalmente seu custo. Os sensores anteriores poderiam facilmente custar mais do que o valor de um carro cada um, para não mencionar a sua volumetria e a necessidade de uma montagem conspícua em cima dos veículos. Mais recentemente, Velodyne e outras empresas do setor avançaram para a varredura a laser em estado sólido e outras tecnologias. Sensores menores, projetados para serem usados em múltiplos ao redor de um carro e com o benefício adicional de serem mais fáceis de disfarçar, também alcançaram o mercado.
Agora, a Velodyne e a Nikon estão tentando se unir para tornar esses sensores ainda mais capazes e rentáveis. “Com o objetivo de combinar as tecnologias óticas e de precisão da Nikon com a tecnologia de sensores da Velodyne”, diz Velodyne, “ambas as empresas começaram a investigar uma ampla relação comercial, incluindo colaboração no desenvolvimento e fabricação de tecnologia.” Por exemplo, Uma expectativa é que a experiência da Nikon em produzir lentes, sensores e outras tecnologias em massa para câmeras acessíveis ajudará a reduzir também o custo dos sensores LIDAR. A produção em massa - com as consequentes melhorias no preço - ajudaria lá, se preparando para lidar com o que, sem dúvida, será uma forte demanda, à medida que as montadoras e outras empresas finalmente trazem veículos autônomos para o mercado.
Não será apenas transporte. As duas empresas também estão analisando as oportunidades potenciais de mapeamento e robótica, sistemas de segurança, ônibus espaciais e drones, além de sistemas de segurança na infraestrutura viária. Atualmente, o LIDAR normalmente pode ter preços fora desses segmentos.
Embora possa ser mais comumente associado a câmeras, a Nikon não é estranha a outras indústrias. Além de suas linhas de produtos de imagem, também tem uma pegada em produtos de saúde, como microscópios, lentes oftálmicas e até mesmo metrologia industrial. A Nikon Precision Inc., por sua vez, possui um grande negócio em termos de impressão de circuitos integrados e fabricação de produtos eletrônicos. Isso inclui litografia para aplicações MEMS e LED, com amplas implicações para sensores automotivos.
História TimelineVelodyne LiDAR lança o sensor Puck Hi-Res 3D para carros autônomosEste novo scanner a laser pode tornar os carros autônomos realmente acessíveisUma parte importante do muitos carros autônomos acabaram de receber um enorme corte de preços
Via: Slash Gear
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