O Manhart TR 850 é um Porsche 911 Turbo S de geração anterior com 850HP

O Manhart TR 850 é baseado no 991.2 Porsche Turbo 911 S. de geração anterior. Com sede em Wuppertal, Alemanha, o Manhart Performance costumava ser o reino dos BMWs rápidos, mas não é mais. A última criação de Manhart leva o motor padrão de seis cilindros de 3,6 litros do 911 Turbo S e vai para a estratosfera.

O motor padrão recebe um aumento de potência saudável, cortesia de novos turbocompressores de geometria variável (VGT) e um novo intercooler. O motor também foi atualizado com um sistema de admissão de alumínio IPD e um filtro de ar esportivo BMC. Além disso, o TR 850 também possui um sistema de escape sob medida com controle de válvula, silenciadores de aço inoxidável Manhart e tubos de queda Manhart. Esta configuração permite que os turbos maiores desenvolvam pressões de impulso mais altas enquanto produzem um som de escape mais potente.

Claro, Manhart reprogramou a ECU para lidar com o novo hardware. Depois de atualizar a transmissão padrão de dupla embreagem com melhores embreagens e novo software, o ajuste do motor está completo. O Manhart TR 850 tem 270 cavalos a mais de potência e 287 mais torques do que o estoque. O resultado é uma potência surpreendente de 850 cavalos e 803 libra-pés de torque.

Veja bem, um Porsche 911 Turbo S padrão da geração 992.1 já é bom para 580 cavalos de força e 516 libras-pés de torque, então o Manhart TR 850 é um kit sério.

Com tanta potência, o Manhart TR 850 é capaz de acelerações entorpecentes. Ele corre para 60 mph de uma paralisação em 2,4 segundos e 124 mph em escassos 4,9 segundos. De acordo com Manhart, o TR 850 é bom para uma velocidade máxima de 205 mph.

As atualizações adicionais incluem rodas Levella LVL 1.1 com vários raios pretos de 21 polegadas com tampa central, pneus Michelin Pilot Sport 4S mais largos de alto desempenho (255/30 / Z21 dianteiro e 325/25 / ZR21 traseiro) e rebaixamento Manhart molas por H & R. O último reduz a distância ao solo em 30 milímetros para uma aparência de condução baixa e manuseio mais nítido.

Acontece que o Manhart TR 850 é um bom motivo para manter seu Porsche 911 Turbo S. de geração anterior. E com os novos 2021 911 Turbo e Turbo S chegando no próximo ano, preços para a geração 991.2 O 911 está diminuindo gradualmente, tornando o TR 850 uma maneira mais acessível de possuir um dos 911 Turbos mais rápidos do mercado.

O preço do incrível TR 850 ainda foi anunciado, mas você pode entrar em contato com Manhart para reservar seu slot de construção.