Ken Block se diverte com o primeiro carro elétrico de rallycross do mundo

Vimos Ken Block ao volante de algumas máquinas incríveis ao longo dos anos. Uma coisa que esses veículos têm em comum é que todos são movidos por motores de combustão interna de alta potência. O vídeo na parte inferior da história mostra Block testando e hooning o primeiro carro de rallycross totalmente elétrico do mundo.

O veículo é chamado de Ford Fiesta ERX, e o vídeo mostra que ele é aparentemente tão rápido quanto seus irmãos de combustão interna. Certamente não tem os mesmos sons. Estamos acostumados a ver Block explodindo em uma pista com chamas saindo dos escapamentos e um motor em alta rotação balançando ao fundo.

Como o Ford Fiesta ERX é totalmente elétrico, não há ruídos do motor. Tudo o que ouvimos é o som de pneus tortos gritando no asfalto e as engrenagens gemendo enquanto o trem de força faz seu trabalho. O carro produz 600 cavalos de potência e mais de 800 libras-pés de torque. O veículo não requer embreagem e nenhuma mudança.

A grande vantagem dos veículos elétricos na estrada e em um ambiente de desempenho é que todo o torque que os motores elétricos produzem está disponível assim que você pisa no pedal. O carro possui um trio de motores elétricos, sendo um na frente e dois na traseira.

Ele pode atingir 60 mph em 1,8 segundos e tem uma velocidade máxima de cerca de 150 mph. Foi construído por uma empresa chamada STARD, que é uma empresa austríaca de engenharia do automobilismo. Uma desvantagem das corridas é que o trem de força elétrico torna o carro mais pesado do que seus contemporâneos de combustão interna e altera a distribuição de peso. Block estará dirigindo o veículo na série de corridas Project E.