Audi coloca R8 V10 quattro em pastagem - mas não sem surpresa
A Audi está preparando um de seus ícones para navegar em sua última jornada, com o R8 V10 quattro sendo descontinuado - e uma edição especial marcando isso com um estrondo. Apenas trinta da edição limitada R8 V10 quattro serão produzidas, combinando recursos escolhidos a dedo de seu irmão de desempenho mais caro, com algum estilo marcante.
O motor V10 naturalmente aspirado é transportado e a transmissão S tronic de dupla embreagem de sete marchas. 562 cavalos de potência estão na torneira e 406 lb-ft de torque; o resultado é 0-60 mph em 3,4 segundos e uma velocidade máxima de 201 mph em forma de cupê.
O Spyder conversível é apenas um pouco mais lento, fazendo 0-60 mph em 3,5 segundos e tendo uma velocidade máxima de 200 mph. De qualquer maneira, a tração nas quatro rodas é padrão, e você obtém o passeio magnético da Audi com firmeza de amortecedor ajustável e direção dinâmica Audi com relação dependente da velocidade e do modo de tração.
Para os carros de edição limitada, no entanto, existem algumas mudanças. O desempenho do R8 doa sua barra de balanço frontal em fibra de carbono, valiosa por seu potencial de economia de peso. Isso corta 4,4 libras do carro. Há também um sistema de escapamento esportivo, novamente oferecido anteriormente apenas no desempenho do R8, que fornece uma nota de escape mais barulhenta. Isso pode ser ajustado - e domado para fins de boa vizinhança - através de um controle no volante.
Lá fora, as rodas fresadas de 20 polegadas com acabamento prateado são padrão, a primeira para carros R8 de especificação americana. Quanto à pintura e acabamento interior, a Audi já tem uma lista das combinações que fará. Quinze dos cupês R8 virão em Mugello Blue com interior em prata pastel; outros cinco serão Avus Silver com interior preto e costura vermelha; finalmente cinco serão em Sonoma Green com interior preto e costura cinza.
Quanto ao Spyder, isso será ainda mais raro. Apenas cinco serão produzidos, todos em Mugello Blue com o interior em prata pastel. Tapetes com costura e tubulação na cor da cabine serão incluídos em todos os carros, juntamente com as capas dos espelhos alt-óticos do lado de fora, pinças de freio pintadas em vermelho e o acabamento inferior, o compartimento do motor e as lâminas laterais com acabamento em fibra de carbono.
A Audi confere o pacote interior da cabine, com fibra de carbono de alto brilho para o cockpit virtual e saídas de ar, emparelhadas com incrustações de alto brilho. O cupê recebe Alcântara com diamantes para o teto.
Aqueles que desejam um desses últimos trinta carros precisarão agir rápido, no entanto. As vendas começarão no verão, com preço de US $ 186.000 para o Cupê e US $ 195.900 para o Conversível.
Se você sempre quis um R8, não tenha medo. A Audi diz que o R8 V10 quattro de desempenho - que extrai mais potência e torque do motor de 5,2 litros - permanecerá pelo menos durante o ano modelo 2021. Apenas certifique-se de ter os cerca de US $ 200 mil necessários para colocar seu nome em um.
Via: Slash Gear
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