As bicicletas elétricas de montanha YDX-MORO da Yamaha dão um impulso nos boonies

A Yamaha está adicionando duas novas e-bikes à sua linha e, desta vez, elas são voltadas para aqueles que se dirigem para as montanhas. A Yamaha YDX-MORO e YDX-MORO Pro são as primeiras opções de mountain bike da empresa, capazes de auxiliar os pedais a velocidades de até 30 km / h.

Ambas são motos elétricas de classe 1 e usam a nova unidade de acionamento PW-X2 da empresa. Existem cinco modos de assistência, abrangendo os modos Eco, Padrão, Alto, MTB e EXPW. Há até 120 rpm de assistência nos modos Eco, Padrão, Alto e MTB e 170 rpm no modo EXPW.

A Yamaha usa um novo design de engrenagem helicoidal para o motor, o que, segundo ele, o torna mais silencioso. Há também um novo modo de Assistência a Caminhada, que adiciona um pequeno aumento de potência quando a bicicleta elétrica é conduzida por condições não favoráveis ​​à condução. Enquanto isso, o modo MTB é projetado especificamente para o uso de mountain bike, com uma resposta mais direta ajustada à força de pedalada do ciclista.

Embora você possa alternar entre os modos manualmente, se preferir, as duas motos também incluem o novo sistema de sensores quádruplos da Yamaha. Isso adiciona um sensor de ângulo aos sensores de torque, cadência e velocidade de rolamento existentes, e permite que a bicicleta descubra que tipo de condições o ciclista está enfrentando. Em seguida, ele pode alternar entre os modos de assistência de acordo.

O YDX-MORO possui um quadro duplo duplo, com um design dividido nos tubos superior e inferior. Isso reduz a altura do selim e da altura do suporte, diz a Yamaha, sem reduzir a rigidez do quadro geral. A bateria de íon de lítio de 500 watts / hora, enquanto isso, é protegida junto com o choque traseiro em uma configuração tipo gaiola. Isso ajuda a protegê-los da torção vertical.

Quanto à unidade de acionamento, que é girada em alinhamento com o ângulo do tubo inferior e é mais vertical na estrutura. A Yamaha diz que ajuda na folga e no corte flexível, enquanto a corrente pode ser mantida curta, pois a medição do centro traseiro pode ser reduzida. A suspensão do link Horst é usada.

O YDX-MORO será oferecido em Desert Yellow, enquanto o YDX-MORO Pro será em Podium Blue / Nickel. Os preços serão confirmados em agosto, próximo ao lançamento, juntamente com especificações e disponibilidade completas.

Via: Slash Gear