2021 Kia Seltos Review - pequeno crossover tem grandes ambições

A maçã não cai longe da árvore e, neste caso, estou me referindo ao Kia Seltos de 2021. Você pode saber que 'Seltos' deriva de 'Celtos', filho do deus grego Hércules, que foi concebido fatalmente em meio a um caso de chantagem com a princesa Celtine. A hierarquia de Kia é um pouco menos melodramática, com Hércules neste caso se referindo ao magnífico Telluride, um SUV de três linhas que eu absolutamente amo. O Telluride foi bom o suficiente para fugir com o prêmio Carro Mundial do Ano 2020, sem grandes conquistas. O filho de Hércules é bom o suficiente para merecer seus próprios elogios?

Diz a lenda que Hércules deixou de bom coração seu poderoso arco para Celtine. A ordem era passar o arco para o futuro filho, mas apenas se fosse um menino; se ele fosse forte o suficiente para amarrar o arco, ele seria poderoso o suficiente para se tornar rei. Enquanto isso, no showroom da Kia, Seltos herdou o estilo robusto do Telluride, embora não seja assim que o filho de Hércules seja necessariamente tão forte e capaz quanto seu velho.

A realidade, talvez sem surpresa, é sim. A Kia vem produzindo alguns modelos impressionantes ultimamente, o mais recente sendo o sedã K5. Ainda tenho que dirigir o K5, mas espero que seja bom - ou provavelmente melhor ou "mais esportivo" - do que o Sonata da Hyundai. Até então, passei algum tempo ao volante do mais novo crossover compacto da Kia.

Montando nos mesmos fundamentos do Hyundai Kona, o Seltos é felizmente privado da fachada peculiar do Kona. Em vez disso, o Seltos tem um semblante mais robusto e semi-quadrado. É uma pausa bem-vinda das formas esquisitas de concorrentes como o Toyota CH-R, Honda HR-V e, sim, o Kona também. Suspeito que as pistas SUV mais convencionais terão um apelo mais amplo no mercado de massa.

Faróis empilhados flanqueiam a grade de tigre da Kia, enquanto o design do teto flutuante acrescenta algum interesse ao redor do pilar C. A fáscia assertiva é acoplada a uma maior distância entre eixos, balanços mais curtos na frente e atrás e cerca de 7,2 polegadas de distância ao solo.

Enquanto isso, os pára-choques dianteiro e traseiro são projetados para melhorar a abordagem e os ângulos de partida do veículo ao forjar em terrenos acidentados. Enquanto outros SUVs compactos, como o Mazda CX-3 e o Honda HR-V, destinam-se claramente à condução em estrada, o Kia Seltos pede que você reconsidere. O quão realmente será capaz se você ouvir esse argumento dependerá em grande parte do mecanismo.

O Kia Telluride 2021 está disponível em cinco modelos de acabamento: LX, S, S Turbo, EX e SX. Os Seltos LX, S e EX têm um motor de quatro cilindros de 2,0 litros com aspiração natural, produzindo 146 cavalos de potência e 132 libra-pés de torque. Para mim, há muito torque de arranque e uso e uma relação potência / peso razoável para o público-alvo. Se você quiser mais, o Seltos S Turbo e o SX embalam um 1.6-litro turbo com injeção direta, bom para 175 cavalos de potência e 195 libra-pés de torque.

A energia é fornecida às rodas dianteiras, cortesia de uma transmissão continuamente variável (CVT), à qual a Kia se refere como transmissão variável inteligente (IVT). A tração nas rodas dianteiras é padrão, enquanto o AWD de vetor de torque da Kia é opcional em toda a faixa.

Eu dirigi os dois motores no Hyundai Kona e meu dinheiro está na versão turbo. Meu veículo de teste foi o Seltos SX AWD de primeira linha, com preços base a partir de US $ 27.890. Está bem equipado com faróis de LED e faróis de neblina, um painel de instrumentos digitais de 7 polegadas, um enorme display de entretenimento e entretenimento de 10,25 polegadas com link e navegação UVO, rodas de liga leve de 18 polegadas e controle climático automático.

A tinta opcional para o teto branco / preto e os tapetes de carpete chegaram a US $ 475 a mais. Combinado com um destino de US $ 1.120, o meu 2021 Kia Seltos SX Turbo AWD tem um preço sugerido de US $ 30k, ou US $ 29.485, para ser exato.

O Seltos parece leve e ágil em seus pés. A direção, como a maioria dos carros modernos, parece um pouco superdimensionada em velocidades mais altas.

Enquanto isso, o interior oferece muito espaço na frente, enquanto os assentos da segunda fila podem reclinar para oferecer o máximo de espaço e conforto. E apesar de ser um SUV pequeno, o Seltos oferece 26,6 pés cúbicos de espaço de carga com os assentos traseiros para cima. Dobrar os bancos traseiros permite espaço de até 62,8 pés cúbicos para transportar itens maiores e mais longos.

O Seltos é um pequeno crossover espaçoso e prático, mas a qualidade do passeio não é o que eu esperava. A qualidade da condução rígida e um pouco inquieta é algo a ter em mente, embora nunca tenha sido ruim o suficiente para perturbar a experiência geral de direção. Também digno de nota são o ruído do pneu e do vento em velocidades mais altas. Nesse sentido, o Seltos é voltado principalmente para um público mais jovem - ou para jovens o suficiente para viver com esses compromissos.

Se os recursos avançados de segurança são uma obrigação para você, eles não são oferecidos nos acabamentos básico e inferior, portanto, leve isso em consideração na sua decisão de compra. Embora meu veículo de teste tenha sido totalmente carregado com a tecnologia de assistência ao motorista DriveWise da Kia - que inclui prevenção de colisão à frente, monitoramento de pontos cegos, assistência na faixa de rodagem e assistência em máximos, entre outros recursos - você precisará selecionar o S apare para receber um aviso de saída da pista, assistência na manutenção da pista e faróis altos automáticos.

No geral, o Kia Seltos de 2021 é bom o suficiente para merecer a aprovação de Hércules. A partir de US $ 21.990, o Seltos básico está em pé de igualdade - e, se me atrevo a dizer, oferece mais retorno pelo seu dinheiro - do que um Mazda CX-30 equivalente, Subaru Crosstrek e até o Hyundai Kona. É um segmento competitivo, mas no final do dia a Seltos consegue dar a impressão de comprar muito mais carro por um pouco mais de dinheiro.

Via: Slash Gear