O Citroen C4 está de volta com uma opção de gasolina, diesel e energia totalmente elétrica

Surpresa! O novo Citroen C4 está de volta e se transformou de um hatchback inócuo em um crossover compacto. No entanto, as notícias maiores têm algo a ver com as escolhas do motor. O novíssimo C4 de terceira geração está disponível com uma escolha entre motores a gasolina, diesel e grupos de força totalmente elétricos. Se você escolher o último, estará recebendo o novo e-C4.

Aparentemente, a Citroen está aproveitando o sucesso de seus SUVs C3 Aircross e C5 Aircross, tendo vendido mais de 300.000 e 200.000 unidades respectivamente desde o lançamento em 2017. E, de acordo com a Citroen, o segmento hatchback compacto representa quase 28% dos vendas em 2019. Portanto, a Citroen voltou às pranchetas para dar ao seu novo C4 uma atitude mais ao ar livre.

Com base no que estamos vendo até agora, o novo Citroen C4 é, a cada centímetro, um cruzamento com suspensão suspensa, revestimento de corpo robusto e um rosto curioso derivado do Citroen Cactus. Visto de lado, tem uma linha de tejadilho ridiculamente inclinada que remonta ao sedan C6. Enquanto isso, o painel traseiro possui elementos encontrados no Mitsubishi Eclipse Cross.

Embora abençoado com elementos de estilo robustos, o novo Citroen C4 ainda é baseado na plataforma CMP que sustenta o Peugeot 208. A Citroen ainda não divulgou especificações do trem de força e modelos de acabamento, mas o novo C4 provavelmente virá com uma variedade variada de Moinhos de gasolina de 1,2 litro e diesel de 1,5 litro. A tração nas rodas dianteiras é padrão juntamente com uma caixa de câmbio manual lisa ou uma transmissão automática.

O e-C4 totalmente elétrico provavelmente terá uma bateria de 50 kWh e um pequeno motor elétrico com 136 cavalos de potência e torque de 221 libra-pés. A Citroen ainda não divulgou o alcance estimado, mas o Peugeot 208 Electric alcança 217 milhas com uma única carga completa, usando o mesmo trem de força elétrico. A Citroen afirma que o novo e-C4 é seu quinto carro elétrico, seguindo modelos como o e-Space Tourer, o e-Jumpy, o SUV híbrido C5 Aircross e o Citroen Ami.

Duvidamos que o Citroen e-C4 maior e mais pesado atinja a mesma faixa de 217 milhas, mas saberemos mais quando o C4 da próxima geração estrear oficialmente na Europa em 30 de junho.

Via: Slash Gear