O Koenigsegg Jesko Absolut é o carro mais rápido do mundo?

Koenigsegg estava pronto para revelar o Jesko Absolut no Salão Automóvel de Genebra de 2020. Mas, como o destino queria, a pandemia de Coronavírus tinha outros planos em mente. O fabricante sueco de hipercarros deveria apresentar três novos modelos em Genebra, mas o Jesko Absolut chamou nossa atenção.

Para iniciantes, ele tinha rodas aerodinâmicas e um par de winglets agressivos nas costas, em vez de um grande spoiler traseiro. Enquanto isso, o Jesko padrão tem tudo a ver com downforce, com sua asa traseira ativa e entradas de ar agressivas. Enquanto o mega GT de quatro lugares da Gemera roubou a maior parte do trovão, há uma coisinha que se destacou no comunicado de imprensa de Koenigsegg sobre o Jesko Absolut, e ele disse: 'nunca nos esforçaremos para fabricar um carro de estrada de produção em série mais rápido - sempre .

Pessoal, o Jesko Absolut é considerado o carro mais rápido que a Koenigsegg já construiu. E com uma velocidade máxima reivindicada de 330 km / h (532 km / h), pode muito bem ser o carro mais rápido do mundo, eclipsando a velocidade máxima recorde de 304,77 km / h do Bugatti Chiron Super Sport 300+.

“O Jesko Absolut, com seu coeficiente de arrasto surpreendentemente baixo de 0,28 CD, combinado com sua estabilidade em alta velocidade, recursos aerodinâmicos otimizados, características diárias de direção e espaço para bagagem, faz dele um foguete terrestre determinado a alcançar inéditos velocidade em ritmo recorde ”, disse Christian von Koenigsegg, CEO e fundador da Koenigsegg.

Similar ao Chiron Super Sport 300+ da Bugatti, o Jesko Absolut tem tudo a ver com reduzir o arrasto. A remoção da asa traseira grande reduz o arrasto e a força descendente, sendo a última raspada de 1400 kg para míseros 150 kg. Essas duas aletas do capô traseiro são aerodinamicamente aprimoradas para melhorar a estabilidade em alta velocidade. Além disso, o Jesko Absolut é 85 mm mais longo que um Jesko padrão para domar melhor o fluxo de ar.

É claro que romper a barreira da velocidade exige um motor potente, e o Jesko Absolut tem muita energia do seu motor V8 de 5,0 litros com turbo duplo, que ele compartilha com o Jesko padrão. O motor é capaz de bombear 1.280 cavalos de potência com combustível regular e até 1.600 cavalos de potência no E85. O pico de torque é avaliado em cerca de 1.106 libra-pés.

Koenigsegg afirma que o novo motor V8 tem a cambota V8 mais leve que o mundo já viu - pesa apenas 12,5 quilos, cortesia de uma única construção de tarugos de aço sólido. Esse novo design de manivela de plano plano de 180 graus permite que o motor produza mais potência e um limite mais alto de 8.500 rpm. Este motor brutal é acoplado a uma novíssima transmissão de velocidade leve de 9 marchas com embreagem múltipla (LST).

É a segunda unidade a ser 100% projetada e construída internamente pela Koenigsegg após a unidade de transmissão Direct Drive da Regera. De acordo com Koenigsegg, o LST utiliza um algoritmo de deslocamento proprietário UPOD ou Ultimate Power On Demand. Juntamente com seu design de embreagem múltipla, o LST realiza mudanças de velocidade super rápidas, seja para cima ou para baixo.

E se há algo que realmente gostamos em Jesko e Jesko Absolut, é o fato de os dois carros terem um teto removível. Mas no Jesko Absolut, há espaço suficiente na bota dianteira para armazenar o teto. Você pode imaginar a velocidade de 330 mph com o teto abaixado?

Com toda a loucura e magia técnica que cercam o Jesko e o Jesko Absolut, é fácil entender por que a Koenigsegg exige um preço de US $ 3 milhões para cada carro. Apenas 125 Jeskos estão programados para produção e esgotaram-se poucos dias após sua estréia.

Via: Slash Gear