A Ford projetou um respirador de coronavírus - agora está entrando em produção

A Ford começará a produção de respiradores esta semana em uma instalação em Michigan, em parceria com a 3M, para aumentar drasticamente a disponibilidade de equipamentos de saúde essenciais durante a pandemia de coronavírus. Projetado pela Ford, o novo respirador purificador de ar (PAPR) segue a assistência da montadora nas instalações de fabricação da 3M, onde ajudou a aumentar a produção.

Essa, porém, foi apenas a primeira etapa do plano anunciada no final de março. Além de elevar a produção, a compra e a cadeia de suprimentos da Ford nas linhas da 3M, a montadora também estava desenvolvendo um projeto PAPR próprio. Ele usa componentes com os quais a Ford já está familiarizada, embora implementada de maneiras diferentes.

Por exemplo, o sistema de sopro de ar - que usa um ventilador e um filtro HEPA para bombear ar limpo para um conjunto de capuz e protetor facial usado por profissionais de saúde - é semelhante ao encontrado nos assentos ventilados da picape F-150 . Tudo é alimentado por uma bateria recarregável, que a Ford diz que pode funcionar por até oito horas com carga.

No total, foram necessários menos de quatro semanas de desenvolvimento para criar o design. A produção está prevista para começar na terça-feira, 14 de abril, nas instalações de Vreeland, perto de Flat Rock, Michigan. Uma equipe de aproximadamente 90 voluntários pagos do UAW estará administrando a linha, com a Ford sugerindo que eles poderiam produzir 100.000 ou mais dos respiradores PAPR.

Antes de poder ser usado em ambientes de assistência médica, lembre-se de que o design da Ford precisa de aprovação do governo. A montadora diz que espera que o respirador seja iluminado com o protocolo de uso limitado pendente do Instituto Nacional de Segurança e Saúde (NIOSH). Isso pode ser concedido até o final de abril.

A 3M será responsável pela distribuição real, usando sua rede existente nos EUA para garantir que os respiradores atinjam o público certo. "A 3M e a Ford doarão quaisquer lucros obtidos com a venda do PAPR para organizações sem fins lucrativos relacionadas ao COVID-19", confirmaram as duas empresas.

Enquanto isso, a Ford também procura ter suas máscaras certificadas para uso médico, tendo iniciado a produção do equipamento de proteção na Usina de Transmissão Van Dyke. Eventualmente, a montadora diz que espera ter cerca de 80 voluntários pagos do UAW construindo as marcas, usando uma sala limpa ISO Class 8 adaptada. A produção de vestidos reutilizáveis ​​também está em andamento com o fornecedor de airbags Joyson Safety Systems, usando o mesmo material que normalmente é usado nos airbags nos veículos Ford. A produção deve chegar a 75.000 vestidos por semana até domingo.

Via: Slash Gear