2021 Hyundai Veloster N recebe uma caixa de câmbio automática de dupla embreagem

O Hyundai Veloster N é um pequeno hot hatch fantástico com potência turbo e transmissão manual de seis velocidades. Mas para 2021, a Hyundai deixou claro que o Veloster N está finalmente recebendo uma caixa de câmbio automática. E para isso, dizemos: Por que apenas agora, Hyundai?

Com um simples passo de lado, a caixa manual de seis velocidades no atual Veloster N é um pêssego. Ele tem um recurso opcional de correspondência de rotações, permitindo que os mortais humildes realizem downshifts perfeitamente como um deus das corridas profissional, mas achamos que um automático de dupla embreagem ajudará muito a melhorar as habilidades de aceleração e passagem off-line do carro.

E com isso, a Hyundai concedeu nosso apelo silencioso. De acordo com o mais recente vídeo teaser da montadora sul-coreana, o Hyundai Veloster N 2021 vem com uma transmissão de dupla embreagem de oito marchas para acompanhar o manual padrão de seis marchas.

Atualmente, os modelos não N do Veloster são oferecidos atualmente com um tradicional automático de seis velocidades (Veloster Premium) ou uma unidade de dupla embreagem de sete velocidades no Veloster Turbo.

Acreditamos que o novo DCT de oito velocidades é a mesma unidade na nova Sonata N-Line, o derivado de alto desempenho do controverso sedã de médio porte da Hyundai. Com base no vídeo teaser, o Veloster N também recebe alguns shifters de remo bacanas no leme e um novo modo 'N Grin Shift', que era claramente visível no painel de instrumentos do veículo.

Não temos idéia do que o 'Grin Shift' faz ou o que significa, embora estejamos familiarizados com o sistema N Grin Control no Hyundai i30 N., de especificação europeia. Aparentemente, o sistema controla os modos de condução do veículo, mas esse não é o caso no Veloster N.

A Hyundai não deixou claro se o modo 'Grin Shift' será oferecido aos modelos Veloster N, com destino aos EUA, mas temos certeza de que é a configuração de desempenho 'extrema' da nova caixa de oito marchas de dupla embreagem que executa turnos brutalmente rápidos.

Enquanto isso, a potência do motor permanece a mesma. O Veloster N é equipado com um motor de quatro cilindros em linha turbo de 2,0 litros com 250 cavalos de potência e 260 libras-pés de torque. O pacote Performance aumenta a potência para 275 cavalos de potência.

Equipado com um manípulo manual padrão, o Veloster N vai de 0 a 100 km / h em cerca de 5,5 segundos. É rápido o suficiente para ser considerado um hot hatch, mas as coisas tendem a ficar mais apimentadas com uma nova transmissão automática de dupla embreagem.

Ouviremos mais sobre o Hyundai Veloster N 2021 nos próximos meses. A Hyundai afirma que o novo modelo deve chegar às concessionárias dos EUA ainda este ano.

Via: Slash Gear