Boeing 737 Max não voará novamente até meados de 2020, produção interrompida
Pode ter sido o modelo mais vendido, mas o 737 Max agora pode se tornar o avião que destrói a Boeing. O avião está aterrado há quase um ano e parece que levará mais de um ano para que ele possa abrir suas asas novamente. Mas mesmo que finalmente receba a luz verde, a Boeing poderá ter alguns problemas para reiniciar seus oleodutos agora que suspendeu a produção do avião problemático.
A Boeing enfrenta uma árdua batalha para obter o 737 Max novamente certificado, após dois vôos infelizes que custam centenas de vidas. No entanto, ele pode ser o único culpado, pois as evidências apontam para práticas questionáveis que levaram à aprovação do seu novo software MCAS. A Administração Federal de Aviação dos EUA (FAA) também foi criticada pelo que pode haver lapsos de procedimento e julgamento.
A empresa trabalhou freneticamente para resolver as preocupações com componentes problemáticos e a falta de treinamento, mas novos surgiram recentemente para atrasar ainda mais o processo. Agora, a Boeing divulgou oficialmente que não espera que o 737 Max não seja aterrado antes de meados de 2020, já que os reguladores realizam um escrutínio mais rigoroso que provavelmente deveriam ter feito desde o início.
Esse atraso adicional fez com que a Boeing encerrasse a produção do 737 Max. A Boeing alega que nenhuma demissão resultaria nesse movimento, mas, no entanto, causará um golpe crítico nas finanças da empresa, sem mencionar sua credibilidade. Também tornará mais difícil retomar a produção ainda este ano, caso o 737 Max seja liberado até então.
A situação da Boeing pode ter repercussões na economia americana, diz a CNN, e um de seus principais fornecedores já anunciou demissões por conta própria. Novos problemas no 737 Max também foram descobertos como potencialmente presentes em outros modelos do 737, embora seus efeitos exatos ainda estejam sob investigação. E isso ainda não está considerando os processos que a Boeing e a aeronave em combate terão que passar em outros países que foram queimados simplesmente seguindo a liderança da FAA.
Via: Slash Gear
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