O boom do compartilhamento de carros fracassa: surpresa e consternação em Seattle quando o último serviço flutuante desaparece

Alex Johnson se prepara para partir em um veículo car2go que encontrou estacionado no bairro de Fremont, em Seattle, na quarta-feira.(GeekWire Photo / Kurt Schlosser)

A conversa sobre carros na rua foi uma surpresa nesta quarta-feira, quando o Share Now, operador da car2go, anunciou que sairá da América do Norte e sairá de Seattle sem nenhum dosserviços de compartilhamento de carros flutuantes que a cidade ajudou a ser pioneira. Com a saída prévia dos concorrentes ReachNow e LimePod, Seattle ficará sem compartilhamento de carrosserviço que não exige que os usuários devolvam os veículos para um local designado. Em uma cidade em crescimento que se tornou um foco de todo tipo de empresa a lançar e inovar em torno de inúmeras iniciativas orientadas pela tecnologia, os usuários expressaram desapontamento por a opção de transporte não ter sido um sucesso duradouro.

Alex Johnson, umweb designer do Tableau, no bairro de Fremont, recebeu as notícias em um e-mail do Share Now na quarta-feira de manhã. Com um almoço a 10 minutos de carro, ele caminhou alguns quarteirões para encontrar um Mercedes car2go.

“Eu pensei que era um serviço realmente valioso. Isso me permitiu não ter um carro, o que foi ótimo ”, disse Johnson, acrescentando que ele usava o car2go duas ou três vezes por mês.“Estou meio surpreso que não tenha sido melhor, francamente, especialmente com todas as pessoas que se mudam para cá. Parece mais fácil usar isso do que comprar seu próprio carro.… Estou um pouco decepcionado. ”Alex Johnson usa seu smartphone para desbloquear um car2go em Seattle.(GeekWire Photo / Kurt Schlosser)

Durante o que ele chamou de "o boom do compartilhamento de carros", Kobi Reiter se inscreveu no car2go quando foi lançado, usando o "combustível eficiente, mas não divertido"- Dirija carros inteligentes ”. ele também se juntou ao ReachNow no lançamento, mas evitou o LimePod por causa de uma taxa de inscrição e porque você não podia reservar os carros antes do tempo, o que fez de um deles uma“ opção estressante ”.

Reiter, um engenheiro de software e seu marido, um professor do ensino médio, deixaram de ser uma família de dois carros para uma família de um carro.E esse carro geralmente apenas ficava na entrada da garagem ou era usado para levar o filho para a creche.

"É um desenvolvimento decepcionante, com certeza", disse Reiter à GeekWire por email."Eu havia incorporado fortemente o compartilhamento de carros em minha vida, inclusive o uso como meio de transporte preferido de e para o aeroporto ou a qualquer momento que eu precisasse ir a bairros difíceis de estacionar pela cidade."

Reiter acrescentou que o trajeto normal da família é por ônibus ou empresa. Mas o compartilhamento de carros era conveniente nos dias em que seus horários não estavam perfeitamente alinhados com outras opções.

"Suspeito que isso aumentará o uso de Lyft e Lime Bikes / Jump durante os meses mais quentes", disse ele..

O Car2go está cessando as operações na América do Norte.(GeekWire Photo / Kurt Schlosser)

Na rua em Fremont, de onde Johnson partiu em seu car2go, os colegas Matthew e Tyler estavam saindo do almoço e voltando para o escritório de arquitetura onde trabalham. Eles não queriam compartilhar seus sobrenomes, mas ambos disseram que eram usuários semi-infrequentes de compartilhamento de carros. Tyler usou o car2go há algumas semanas, enquanto seu veículo estava na loja para trocar o óleo.

"Eu também o usei para ir ao Home Depot uma vez", disse ele, tocando de um lado para o outrodois sobre como as pessoas tratavam o Mercedes semi-luxo que estava disponível para compartilhar. Matthew estava em um lugar em que os amigos amarravam as pranchas de paddle no topo.

E enquanto a esposa o usava mais, e eles usavam o serviço para ir e vir do aeroporto,Matthew era mais opinativo sobre o que as pessoas deveriam se preocupar em se locomover pela cidade.

"Acho que as pessoas deveriam votar em transporte público", disse ele, acrescentando o que pensava daqueles que viveram. na cidade há anos e não tinha previsão de financiar e construir infraestrutura adequada de transporte público antes que o crescimento maciço tornasse muito mais difícil.

(GeekWire Photo / Kurt Schlosser)

Nem todo mundo ficou desapontado com a perspectiva dos carros desaparecerem das ruas.

Outra mulher na rua, passando por um carro preto, com a Mercedes, disse que não 'não use compartilhamento de carro porque ela tinha seu próprio veículo e que usava muito o transporte público, incluindo ônibus e trens leves.

Quando perguntada sobre o compartilhamento de bicicletas, a mulher disse que os odiava porque eles estavam sempre no caminho nas calçadas.E então lhe disseram que as scooters elétricas estão chegando à cidade.

"Oh, ótimo", ela suspirou.

Johnson, o trabalhador do Tableau, disse que acha que não será muitomuito antes de outro serviço de compartilhamento de carros descobrir o que é necessário para fazer as coisas acontecerem em Seattle.

"Eu imagino que algo substituirá o equivalente, porque acho que foi valioso o suficiente"Johnson disse."Parece-me que, com grande parte da micro-mobilidade e urbanização contínua das coisas, é apenas o tipo de combinação certa."

Via: Geek Wire