A mais recente inovação em caminhões digitais da Convoy é 100% de automação do processo de precificação de carga

O CEO do comboio Dan Lewis, à direita, fala com Ben Gilbert, à esquerda, e David Rosenthal em uma gravação do podcast Adquirido na Universidade de Washington, em Seattle, na terça-feira.(GeekWire Photo / Todd Bishop)

O comboio alcançou outro marco no longo caminho em direção à automação completa do processo de corretagem do setor de caminhões.

A rede de frete digital com sede em Seattle anunciou quarta-feira que alcançou preços de carga totalmente automatizados.A inovação ocorre menos de um ano após o Convoy alcançar a correspondência de carga totalmente automatizada. Convoy diz que as peças combinadas de corretagem, que tradicionalmente envolviam trabalho manual e demorado, identificando caminhões disponíveis e negociando lances por meio de chamadas e e-mails, podem ser tratadas por sua plataforma em minutos, sem chamadas ou e-mails.

Convoy percorreu um longo caminho desde que o CEO e co-fundador Dan Lewis estava visitando remetentes e paradas de caminhões, aprendendo sobre o mercado e obtendo feedback sobre as idéias iniciais de Convoy. Falando na noite de terça-feira em uma gravação ao vivo do podcast Adquirido em Seattle, ele se lembrou de ter entrado no escritório de um expedidor pela primeira vez, tão nervoso que tudo o que pôde fazer foi pedir para usar o banheiro.

Mas enquanto conversava com motoristas e transportadores sobre o conceito, Lewis encontrou uma indústria que precisava de transformação. Isso contrastava com algumas de suas idéias anteriores.

(Imagem do comboio)

“Eu tive algumas idéias muito ruins - idéias muito ruins", Disse Lewis, um veterano de empresas como Amazon, Google e Microsoft.“Este, toda vez que eu o compartilhava com alguém da indústria, eles estavam empolgados com o assunto e pareciam ser necessários.”

Ziad Ismail, diretora de produtos da Convoy.

Avance mais de quatro anos, e o Convoy é um dos unicórnios da região de Seattle, avaliado em mais de US $ 1 bilhão.A startup de 4 anos de idade, apoiada por investidores de alto nível, incluindo Jeff Bezos, Reid Hoffman, Bill Gates e Bono do U2, compete com corretores tradicionais como CH Robinson, o maior corretor de frete dos EUA, e jogadores mais novos como Uber Freight.

Convoy diz que seu novo marco no preço automatizado ajudará a operar com mais eficiência e levará a custos reduzidos para remetentes e caminhões cheios para transportadoras.

"Trabalhamos nos últimos quatro anos para melhorar nossos modelos de preços ”, disse à GeekWire o diretor de produtos da Convoy, Ziad Ismail.“E como construímos cada vez mais densidade, temos cada vez mais dados para treinar nossos modelos. Também conseguimos mais drivers para usar nosso aplicativo.A combinação dessas duas coisas nos levou a preços automatizados de 100% nos principais mercados da Convoy. ”

Esses mercados incluem Atlanta, Boston, Dallas e Los Angeles, entre outros.

Os caminhoneiros ganham mais quando obtêm mais opções de carga, melhores rotas e fazem menos viagens de “quilômetro vazio”.O comboio visa aumentar a capacidade e diminuir os custos para os carregadores com mais caminhoneiros em sua plataforma.A corretagem automatizada produz benefícios adicionais para os dois lados do mercado, afirmou a empresa.

(Gráfico do comboio)

O avanço tecnológico ocorre apenas um mês depoisA última rodada de financiamento do comboio, de US $ 400 milhões, com uma avaliação de US $ 2,7 bilhões.E, na visão do Ismail, é uma conquista da mais alta tecnologia para a empresa, juntamente com o Automated Reloads, que usa o aprendizado de máquina para agrupar remessas de caminhões cheios para transportadoras e está ajudando a reduzir as emissões de carbono por quilômetro vazio.

"Depois de automatizar o núcleo do mercado, que é o lado da correspondência e dos preços, sua capacidade de executar experimentos acaba sendo completamente diferente", disse Ismail.“Quando você tem processos humanos, é muito difícil tentar pequenos experimentos para testar diferenças. Mas uma vez que você tenha uma rede digital, poderá inovar, experimentar e aprender em um ritmo completamente diferente.E é isso que estamos vendo agora, está configurando o Convoy para experimentar da maneira que você esperaria que uma verdadeira empresa de tecnologia experimentasse. ”

Falando com os co-anfitriões do podcast da Adquirida, Ben Gilbert eDavid Rosenthal, da Universidade de Washington, em Seattle, na noite de ontem, Lewis lembrou-se de ter ouvido os corretores céticos terem lançado uma crítica aos planos iniciais de Convoy, sob a teoria de que “os computadores não combinam com o frete;as pessoas combinam com o frete. ”

Esse ceticismo dos jogadores tradicionais coloca o Convoy em posição de "escrever as regras ... e ser o primeiro a apresentar os modelos" para partes importantes do processo, incluindo pagamentos, correspondência e fornecimento de dados e insights aos clientes, disse Lewis..

Em um sinal de quanto as coisas mudaram, Lewis não descartou a questão de saber se a Convoy poderia algum dia operar um mercado de terceiros para outros corretores, semelhante ao que a Amazon faz com seu mercado paravendedores de terceiros."Poderia se mover nessa direção em algum momento", reconheceu.

Via: Geek Wire