O transporte de um dia é realmente mais ecológico?Verificação de fatos Jeff Bezos enquanto a Amazon acelera a entrega

Apesar dos altos custos e dos desafios logísticos, a Amazon está avançando com o transporte de um dia, um benefício cada vez mais disponível para milhões de membros Prime.

"É um grande investimento e é a decisão certa a longo prazo para os clientes", afirmou o CEO da Amazon, Jeff Bezos, em comunicado no mês passado. Ele então defendeu o meio ambiente para envios super-rápidos.

“Embora seja contra-intuitivo, as velocidades de entrega mais rápidas geram menos emissões de carbono porque esses produtos são enviados a partir de centros de atendimento muito próximos ao cliente. simplesmente se torna impraticável o uso de rotas aéreas ou terrestres longas ”, afirmou.

A alegação contraria a sabedoria convencional sobre o impacto ambiental do transporte marítimo. Pesquisadores do MIT descobriram que pode ser mais ecológico fazer o pedido de produtos on-line, se um cliente, de outra forma, dirigisse a uma loja física. Pense nisso como a diferença entre dirigir-se ao trabalho e pegar o ônibus.

Mas especialistas dizem que a mudança para tempos de remessa mais rápidos complica a imagem e pode reduzir os benefícios ambientais decomércio eletrônico. Isso ocorre porque a necessidade de velocidade torna mais difícil para os varejistas otimizar sua infraestrutura logística para garantir que os pacotes destinados a destinos semelhantes sejam enviados juntos.

Então, por que Bezos está alegando que a entrega de um dia reduzirá as emissões de carbono??Anne Goodchild tem algumas idéias. Como diretora do Centro de Logística e Transporte da Cadeia de Suprimentos da Universidade de Washington, ela estuda sistemas de entrega de mercadorias urbanas há anos.

"Ele está mudando outras variáveis ​​... não está incluindo o custo completo de porta a porta dopacote ”, ela disse."Eles tiveram que pré-posicionar o inventário mais perto de você, mas ainda precisamos contabilizar as emissões de carbono desse pré-posicionamento."

Em outras palavras, muitos produtos que sãoprontamente disponíveis para clientes em armazéns próximos a eles ainda precisam percorrer longas distâncias do local de origem.

Em geral, a crescente demanda dos consumidores por bens entregues está correlacionada com o aumento das emissões de carbono, de acordo com um relatório de sustentabilidade de 2018 daUPS, um dos parceiros de entrega da Amazon.A UPS disse que o crescimento do comércio eletrônico está "impulsionando a necessidade de aumento de capacidade em toda a nossa rede, incluindo expansão da frota e automação de instalações, que exigem mais energia e geram mais emissões". As emissões da empresa em 2018 aumentaram 6,2% em relação à linha de base de 2015.

"Estamos percorrendo mais milhas, usando mais energia e gerando mais emissões em resposta às demandas do mercado e para atender às crescentes necessidades da cadeia de suprimentos de nossos clientes", Crystal Lassiter, diretor sênior de Sustentabilidade Global da UPS&Assuntos ambientais, escreveu no relatório.

Essa demanda não mostra sinais de desaceleração. Os gastos on-line dos consumidores atingirão o recorde histórico de US $ 143,7 bilhões nesta temporada de férias, um salto de 14% em relação ao ano passado, segundo o Adobe Analytics.

Também há um enorme potencial de crescimento emcomércio eletrônico. Apenas 10% de todas as transações de varejo nos EUA ocorreram online no primeiro trimestre de 2019, de acordo com dados do Censo compilados pelo New York Times. Isso superou os 4% de uma década atrás. Goodchild disse que a Amazon precisaria fazer grandes ajustes em sua cadeia de suprimentos para que a entrega em um dia reduza as emissões de carbono.

"Para fornecer entrega em um dia e, simultaneamente, confiar menos no ar, seriam necessárias outras mudanças substanciais em sua cadeia de suprimentos que aumentam os custos ou reduzem o atendimento ao cliente ", disse ela.

A estratégia mais eficaz seria reduzir anúmero de mercadorias transportadas por via aérea para armazéns próximos aos clientes, de acordo com Goodchild.A carga aérea é a principal fonte de emissões de carbono na entrega de comércio eletrônico. Em 2018, representou 75% do total de emissões diretas da FedEx.

Goodchild disse que, se a reivindicação de Bezos significa que a Amazon reduzirá o número de pacotes enviados por via aérea ", é uma base razoável para dizer que é menos energia- intensivo. ”

" Mas eles usam o ar porque é mais rápido e podem ser mais responsivos ao mercado ", observou ela.

A Amazon não disse se reduziria a dependência do arou faça outras alterações em sua cadeia de suprimentos. Sam Kennedy, porta-voz da empresa, forneceu esta declaração quando questionado sobre os comentários de Bezos:

“Reduzir as emissões de carbono do transporte aéreo é um desafio importante para a Amazon e todas as empresas focadas na sustentabilidade em suas operações - companhias aéreas, companhias de navegação, fabricantes, varejistas, etc. A indústria precisará investir e criar tecnologia etipos de combustível que ainda não estão amplamente disponíveis ou ainda não existem - e essa é uma grande oportunidade de mercado, porque muitas empresas grandes precisam desta invenção. ”

EmEm junho, a Amazon anunciou uma expansão de sua rede de entrega aérea, adicionando mais 15 aviões de carga Boeing 737-800.A empresa planeja ter 70 aeronaves em sua rede até 2021. No mês passado, abriu um novo hub aéreo regional na área de Dallas - o “primeiro projeto de aeroporto que se adequa a esse tipo de rede na rede Amazon Air”.

Embora se refira aos métodos tradicionais de entrega com alto consumo de combustível, a Amazon também está trabalhandoem novas tecnologias de entrega. Neste verão, a empresa estreou seu mais novo drone de entrega elétrica em um evento em Las Vegas. Jeff Wilke, CEO da Amazon em todo o mundo, disse à multidão que poderia esperar "este novo drone entregando pacotes aos clientes em meses".

A Amazon também está fazendo outros investimentos em sustentabilidade, como trabalhar para 80% de energia renovávelpor sua infraestrutura global em cinco anos e 100% de energia renovável até 2030. A empresa planeja ser neutra em carbono até 2040. Como parte do Compromisso Climático da Amazon anunciado em setembro, a empresa está comprando 100.000 vans elétricas da Rivian.

Essas iniciativas ocorrem quando os funcionários de grandes empresas de tecnologia exigem ação climática de seus empregadores. Os trabalhadores da Amazon fizeram um protesto em setembro na sede da empresa;mais de 1.000 funcionários do Google assinaram uma carta aberta esta semana pedindo à gigante das buscas que atinja zero emissões até 2030.

A Amazon está gastando muito com remessas de um dia, mas não énão está claro se essas despesas serão direcionadas à redução das emissões de carbono.A Amazon planeja investir quase US $ 1,5 bilhão em sua iniciativa de remessa de um dia apenas no quarto trimestre, que abrange a movimentada temporada de compras natalinas.

É uma das várias mudanças que a Amazon vem implementando para tornar a experiência de entrega maissem costura para os clientes. Por exemplo, no passado, a Amazon exigia que os produtos de baixo preço fossem agrupados para que os clientes recebessem frete grátis. Mas a empresa vem removendo essa barreira nos últimos meses, permitindo que os compradores comprem itens mais baratos, como xampu ou pasta de dente, e os entreguem em um dia ou dois.

Essa mudança, juntamente coma entrega gratuita de compras da Amazon agora está oferecendo aos membros Prime, coloca a empresa em concorrência mais direta com varejistas tradicionais como CVS ou Walmart.

Mas a entrega rápida pode ter um custo, mesmo queos clientes não estão sentindo isso em suas carteiras. Além do efeito sobre a infraestrutura da cidade e o número de pessoas - destacado por uma investigação recente do BuzzFeed - a entrega super rápida pode levar a um aumento nas emissões de carbono, apesar da reivindicação de Bezos.

"Os detalhes são muito importantes"Disse Goodchild.“Não podemos dizer que é melhor fazer compras on-line do que ir à loja.Não podemos chegar a esse tipo de conclusão porque depende de onde veio a compra. ”

A Amazon está atualmente lançando a remessa de um dia primeiro emAmérica do Norte e depois internacionalmente.A empresa disse em junho que o envio gratuito de um dia estava disponível para os membros Prime em mais de 10 milhões de produtos, sem valor mínimo de compra.

O esforço da Amazon por um transporte mais rápido reformulou o setor de varejo, com muitos concorrentescomo Target e Walmart, agora oferecem suas próprias opções gratuitas de entrega de dois dias. Em maio, o Walmart divulgou a entrega gratuita em um dia em mais de 200.000 itens, com um limite mínimo de pedidos de US $ 35.A Best Buy anunciou sua própria oferta de entrega gratuita no dia seguinte no mês passado.

Os custos gerais de envio da Amazon aumentaram nos últimos anos, pois a empresa pretende acelerar a entrega, tanto com produtos comprados na Amazon. com quanto via PrimeAgora, como pedidos da Whole Foods. Durante o terceiro trimestre, a Amazon gastou US $ 9,6 bilhões em todo o mundo em transporte marítimo, um aumento de 46% em relação ao ano anterior.É uma aposta segura que os custos de envio eclipsarão US $ 10 bilhões neste trimestre de férias, aumentando o que poderia ser mais de US $ 35 bilhões gastos no transporte ao longo de 2019.

Atualização: a Amazon enviou uma declaração adicional após a publicação desta história:

Atualmente, a grande maioria dos estoques que são movidos pelo mundo é feita sem transporte aéreo, e esperamos a porcentagem detotal de remessas para clientes que utilizam transporte aéreo para reduzir de ano para ano à medida que aumentamos significativamente as remessas no mesmo dia - estamos fazendo isso construindo novos centros de atendimento mais próximos dos clientes, sistemas inovadores de cadeia de suprimentos para colocação de inventário e investindo em um amplo transporte terrestrerede.

Via: Geek Wire