BMW i4 brinca com um sedan elétrico de 530 cv com grande variedade

A Ford pode ter pensado que receberia a maior parte da atenção dos novos veículos elétricos esta semana, mas a BMW pretende substituir o Mustang Mach-E com notícias de que o novo BMW i4 está agora em teste.O elegante "cupê de quatro portas" será totalmente elétrico quando entrar nas concessionárias a partir de 2021, e a promessa é o desempenho do V8 com zero emissões.

Isso é cortesia de um novo trem de força elétrico, que a BMW está chamando de quinta geração do seu BMW eDrivesistema. Veremos essa plataforma primeiro em 2020, com o lançamento do BMW iX3 SUV, seguido pelo BMW iNEXT e depois pelo BMW i4.

No caso do BMW i4, a promessa é de cerca de 390 kW ou 530 cavalos de potência. Isso é suficiente para 0-62 mph em cerca de 4,0 segundos, a BMW promete, e uma velocidade máxima superior a 124 mph. Ele será emparelhado com uma nova bateria de 80 kWh, que a montadora diz que deve ser boa por aproximadamente 600 quilômetros, ou cerca de 373 milhas.

A bateria será desenvolvida internamente e montada embaixo da cabine de passageiros. Combinado com os motores compactos da BMW, isso significa que o i4 pode ser relativamente baixo e elegante. Como os modelos Gran Coupé existentes na montadora, haverá uma combinação de estilo cupê com a praticidade de quatro portas.A BMW também diz que os passageiros traseiros devem ser bem atendidos com entrada e saída mais fáceis, além de mais espaço na traseira.

Quanto ao carregamento, a BMW projetou seu sistema para lidar com suprimentos de até 150 kW. Isso significa uma carga de 0 a 80% em cerca de 35 minutos, ou aproximadamente 100 quilômetros de alcance adicionados a cada seis minutos.A bateria em si é modular, o que permitirá tamanhos diferentes para carros diferentes.

Também será mais flexível, já que a BMW pretende continuar produzindo híbridos plug-in também. Os mesmos sistemas de carregamento e bateria serão instalados em carros como o híbrido plug-in Sedan da série 3, por exemplo.

Ouça a BMW e você certamente pensaria que a montadora estava preparada para uma revolução EV.Já faz algum tempo, no entanto. Embora a montadora tenha sido rápida com carros como o i3 e o i8, desde então tem sido relativamente lento adotar a eletrificação generalizada além desses modelos de nicho. Os híbridos plug-in têm sido mais prevalentes, mas a BMW evitou fabricar um veículo puramente elétrico para assumir diretamente, digamos, a Tesla.

A questão agora é quanto a BMW pode oferecer.373 milhas de alcance são impressionantes, certamente, embora valha a pena notar que a BMW está usando o ciclo de testes europeu: isso é invariavelmente mais generoso com seus resultados do que os testes da EPA dos EUA. De fato, o Mustang Mach-E da Ford é um bom exemplo disso, com o alcance dos EUA sendo estimado em 300 milhas, enquanto o alcance europeu é de 370 milhas.O i4 da BMW certamente parece inteligente e distinto do restante da linha de fabricantes da montadora, mas estará em recuperação quando chegar a partir de 2021.

Galeria BMW i4

Via: Slash Gear